Na ką, labai smagu, kad ne man vienam patinka ši mašina, tačiau yra ką ir paveikalioti prie jos.
Dujų sąnaudos tikrai nenudžiugino, todėl pradėta ieškoti galų. Nuspėta kad viena variklio pusė perpila dujas. Tą patvirtino ir liamda korekcija gyvuose parametruose, taipogi juntama ir dinamika ne tokia, kokia turi būti paspaudžiant pedalą nuo laisvų.
Stovi ROMANO dujų įranga, viena iš prabangiausių, viena ale iš geriausių, nes sugeba susidirbti iki tokio lygio, kad dujų sąnaudos kone 1:1 su benzinu, o dinamika išlieka gera.
Radau iš tikro du purkštukus kurie nėra sandarūs, ėmiau juos ardytis, bet pradėjau nuo vieno donoro, kad pirmas blynas sviltų ne su mano purkštuku, o "donoriniu"
Purkštukai toje variklio pusėje yra sudėti horizontaliai (kitoje vertikaliai, kaip ir rekomenduojama)
Purkštuke vaikšto tarpine (smėlio spalvos) ir matome, kad ji pasislenka, pasisuka, taip veikia ne savo pritrintoje vietoje. Matome ir trečioje foto, kad purkštukas išzulinęs cilindre suraižymus, už kurių galima kliūna ir tarpinė judanti. Paviršiai visi nušlifuoti tiek cilindro, tiek guminės tarpinės. Sandarumas labai ženkliai pasikeitė.
Deja teko chaltūrinti, nes Rem.komplektų neradau niekur. Tad šis postas tikiuosi pagelbės tiems, kurie turi ir naudoja šią įrangą, nes forumai deja tylus bent jau Lietuvoje.
P.S. purkštukų sandarumą patikrinti tikrai nėra sunku, labai akivaizdžiai nesandarūs aptinkami
