Na ka... metame von super duper filtriukus is purkstuku, tad turetu slegis padideti ispurskime...

O cia labai aiskus atsakymas, kodel turint tiesioginias dujas, sekmingai ir benzinas vartojamas. Ipilam sklidinai marmalo i purkstuka, po keliu minuciu foto jau matome kad purkstukas slegio nesulaiko....

Taip kad cia jis isbega tiesiog.... o ka kalbeti kai sistemoje yra apie 3,5 bar spaudimas, juk benzas tiesiog visa laika bega......

galiu paaiškint - kažkas nufyrino foto, bet užrašas liko (v)
Įkeliu foto dėl prastos skierkos Siom dienom gaus naujus dangtelius, tikiuosi padės

Na va koks skirtumas kai yra dujos ir kai ju nera. Is desnes puses ismusiau maisytuva duju ir matome kaip kinta oro isiurbimo ertme del siu pirmuju kartu irangeliu. Tikrai ziauriai kencia masina prie dideliu apsuku ir max speed, nes oro jai net labai truksta.

Tiesa, kadangi nauja liga isigijau su sita veske, tai ubagele iskeliaus pas Narkoze i garaza, kur jis prates atstatymo darbus, tad asmeniskai linkiu jam sekmes darbuose ir manau ziema mes stosime sniege i kova

Na pagaliau prasiplovėm purkštukus, tik gaila, kad nebuvau pasiruošęs chemijos vėlesniam patikrinimui ant savadarbio vizualinio stendo.

Rezultatas prieš ir po matomas ir plika akimi. Lauksime kaip tai atrodys, bei ar skirsis pats purškimas.

Benzino kuro purkstuku plovimas ultragarsine vonele

Eilinė poliravimo pasta, netyčia "užvažiavau" per lempas beboliruojant, a vo - visai gerai ir gaunasi, aišku ne 10-20sek reiktu, bet vis tiek

Smalsumas ir pirmas pasibandymas be jokių pamokų, nesikabinėkite, kokybe nėra ideali, bet geriau nei buvo.

Tuo pačiu lupame dujų baliona, braunamės prie kuro siurblio, nes jis stovi sietelyje, tad būna niunansų, kad sietelį užneša ir negali patraukti benzino kai jo prireikia ypač daug
Na bet švaru iš pažiūros


Maniau jau nelysiu, tačiau duotas patarimas vistik nepatingėti išimti siurblį, nes šiūkšlių gali ir nesimatyti. Apie pora valandų aš jį kankinau, o jis mane Niekaip neatsisuko Dalimis bake išardžiau ir po gyslą išlupau Bet... Vistik patarimas buvo naudingas, nes kad ir kaip švaru - šiūkšlių būna Tik čia dar labai mažai, tikrai yra pas ką jų daugiau ir netraukimo priežastis glūdės bake Ypatingai kas naudoją pirktinį kurą, kurio pardavėjai nesistengia neužteršti kuro iš savo surudijusių kanistrų

Dar maudynes pakartojome, tik blin telefoną tai prikalt reiktų prie lubų, nes tiek daug gerų foto pradingo 

Pakeisime diržus, riebokšlius ir viską ką reikia kol tai daryti patogu    Bet būklė kaip tokių metų variklio man 
Nei plauta, nei valyta, tiesiog taip yra 











Pakeistos ir voztuvu gumeles ir rieboksliai (salnykai) i naujus. Tiesiog dabar patogu tai atlikti ir bus rami galva.



variklis jau beveik baigtas

O V8 šios savaitės pradžioje taip atrodė. Vakar dažai nupirkti, tad gal greit pasiimsiu.
Klaida buvo sakyti dažytojui "neskubu"




Štai ir namo pargrįžo pasidažius 
Spalva aisku fotkėj nebus normaliai matoma, tačiau pavėsį tiesiog juoda, o saulėje šiek tiek į rudumą pereina...
Dabar laukia ilga puzlė 

grazuolis 

Audi V8 1992, 4,2 automatas.
Dar 2011m pirmoje pusėje pradėti atkėlimo darbai (foto rasite ankstesniuose puslapiuose)
-Pavyko gauti variklį su 52 000km rida, tuo pačiu viską gavau: dėžė, reduktorius, žodžiu viska transmisija ir variklis, todėl esant šiai progai viską sau susidėjau. Tuo pačiu diržai, gumelės, riebokšliai pakeisti, kad vėliau nereiktų.
-Kėbulas visas perdažomas, dalys turinčios rūdžių buvo pakeistos į puikiais (taip pat nuo minėto gero donoro)
-Suplyšęs ir pavargęs salonas persiūtas naujai.
Na iš esmės liko sena tik elektra. Tad grubiai kalbant - padaryta pilna restauracija.
Faktas ir tas, kad tai truko ilgai, labai ilgai... Virš metų, todėl nuo stovėjimo atsirado naujų problemyčių, tačiau tai tik išgaudymo klausimas.
Kainų prašome neklausinėti, na o mašinos paskirtis - tolesniam naudojimui.

Čia diena, kai pagaliau atgavau surinktą kėbulą, tad darbai bus tęsiami


kadangi truputuką forumas pajaunėjo, tai atstatysime šiek tik jau buvusios ir pateiktos informacijos.