Su sąlyga kad totali dauguma ir servisų ir klientų neskiria diagnostikos nuo klaidų nuskaitymo, tai palieku vizualią info bent jau kurias vietas PRIVALOMA pažiūrėti CR (2.7tdi ir 3.0tdi) varikliams bei jau naujesniems 2.0tdi
Tai deviacijos, kompensacijos ir slėgio laikymas kuris žiūrimas 3 kanale po užgesinimo. Kuo slėgis ilgiau laikosi, tuo geriau, nes beveik totaliais visais atvejais kai slėgis dingsta akimirksniu ar minutės/kelių minučių eigoje - bus kiauri kuro purkštukai, o tai pirma susidevėjimo stadija. Su laiku bus +klynas užvedant karštą variklį (bet ne visad), kils tepalo lygis nes saliūra patenka į tepalą (bet yra išimčių) tad suėsite variklį, o jei jau karšta padirbus ant laisvų dūmais riebiais pilasi - purkštukams totali mirtis, o su tokiu varikliu viena gera greita kelionė į kitą miestą ir variklis išsilydys kaip vasarą ledai.

Tad perkant žiūrėkite ką perkate, darykite diagnostikas, ne vaikiškus klaidų nuskaitymus, o 13-14 kanaluose vadinami "garažinių" purkštukų kompesnacijos yra nesąmonė, neišsamu ir žmogus atsilieka 5-10 metų.