Krauname II lygio apsaugos sistema, seip meistras apalmai vertas didelio pagyrimo, nes ir rankas, ir svarbiausiai - galva turi, tad jei kas turi problemu ar nori pasitobulinimu ie elektros puses, tikrai galiu parekomenduoti Pasiles g. dirbancius www.tavo-auto.lt (puslapis gal negrazus, bet ne puslapyje esme)

uzmatyta pravaziujant c6 apie 12-puse 1 val. stovejo jonavos g., auto tikrai grazi, tik ratu labai reikia, nu ir dar nuplauti prasosi

Vsio, švari 

Siandien su musu audi A6 teko apsilankyti A1 servise , del vaziuokles patikros.  Manau Bajoras yra jau rases kad, gale vairuotojo puseje yra švelnus dunksejimas.
Atvykus i servisa , mane kaip mergina prieme tikrai labai maloniai. Kiek yra teke anksciau buti servisuose , ne visada taip maloniai bendrauja su merginomis, kazkodel iskart pradea kabinti makaronus , net nepaziurejus i masina . Na bet prie reikalo, atlikus patikra atejo meistras i priimamaji ir kasydamasis galva pasake, kad su vaziuokle yra viskas gerai ir paprase pakomentuoti kuo skundziuosi. Tada patikrinus dar karteli gavau atsakyma , kad tai gali buti susije su stabdziu suportu ir dar kazkuo ( nepykit neprisimenu tu visu pavadinimu ) , kaip tai suremontuoti jie pasake kad neisivaizduoja, nebet reiktu pasikeisti stabdzius, o jei tai nepadetu , gali buti ir amortizatorius, kurio patikrinti galimybes nera, nes gerai nesimato. Tai va susimokejau dvidesimt litu uz patikra ir isvaziavo be atsakymi i klausima : kas sukelia bildesi pakaboje?

Tikiuosi is kitu servisu isgirsiu kazka gudriau...

Sugadino Q7 man numerius 

Nežinau ar pas mane gamykliškai taip radaras įdėtas, bet pastebėjus kad tiesiog išpjautos kelios sekcijos grotelių, tą padariau ir pats. Uoga tiko radaras į įprastas groteles.

Na buferis nusiima nesunkiai, dedasi ir... bet tik todėl, kad negaudžiau kampų ir tikslumų, nes čia bus ką veikt
Iš esmės protingai apmastyti tie ardymai ir remontai, bet niuansų žinoma yra. Netinka balkis dedant FL buferį, nes vieni reguliuojami laikikliai nesueina, teko nuimti, o ir šeip dalies reguliatorių trūksta, tad teks viską susipirkus persidėt iš naujo. Kapotas važiuoja meniniam lyginimui, tik iki galo gerai nepasidarys pasak jų, na bet pabandysime.

Dar šiek tiek iš vakar poilsio 

Savaitgalio chaltūrė padaryta - nauja galinė orinė pagalvė pakeista. Darbai be galo paprasti ir gamintojo apgalvoti Tik išimti iš šakės reikėjo agresyvių įrankių 
Manau pats laikas pirktis ir antrą, nes nemanau kad jos būklė bus kitokia, nors ir dar neleidžia.
Tad pagalvės tarnavimo laikas buvo ~300 000km tikrų ir 8 metai

Nepavyko distroniko sureguliuoti, nes anas ne ties visai centru stovi, ~10-20% palindęs šonan už grotelių. Na taip ir buvo, veikė, gal net naiviai maniau, kad tai normalu, tačiau suprantu ir juos kolėl atsisakė reguliuoti. Atliksime namų darbus, per centrą akį pastatysime ir varysim vėl centran.

Na o kokių tik teorijų nepridėstė meistrai, nes va kapotas nuo 2008m, faros ir visa kita nuo 2005 kaip ir mašina, o dar buferio nelygiavau, nes žinau kad tuoj vėl nuiminėsiu. Žodžiu turėjo mašina gerai paraudonuoti iš gėdos, kaip kad nežmoniško lygio chaltūra   


P.s. siandiena gavome ir naujus buferinius myztukus, tad tuo paciu atliksime daug darbu

nu bet purkstukai vis tiek negrazus... kaip knietes isardyti restauruota 

Parvyko restauruoti purkštukai iš vokietijos, viskas išplauta, viskas viduje nauja, detalės naudojamos restauravimui tik naujos ir iš gamyklos, visi purkštukai pratestuoti ir jų sertifikuoti ant stendu dėl garantijos (ne tokių stendu kaip Lietuvoje). Žodžiu tik "kėbulas" liko senas iš purkštukų

P.s. teko užklausti vokiečių dėl PD purkštukų, tai ne tik purtosi jų, bet ir kaina kone 50% brangesnė nei šiuos Pjezo purkštukus restauruoti, tad 4 purkštukus restauruoti brangiau, nei 6 pjezius   

Ot brangu... Virsutiniai sailentblokai visi nei 60lt  nekainuoja ir stiprinti ir nuo Q5
Pasaka 

Tęsiant pasakas, tai apatiniai didieji sailentblokai po ~30Lt originalūs ir stiprinti, o tai kainos kartais

Be to atvyko distroniko laikiklis naujas, tad pirmadienį audi centran važiuojam, vėl kokią gal mašiną duos pasibandymui
Tuo pačiu ir purkštukus naujus susidėsime, žiūrėsime paskui skirtumus

Pagaliau prieita ir prie farų... Šiek tiek ant reflektoriaus ir apnašų rasta, išvalyta. Lyg ir švietimas pagerėjo kažkiek
Bet va LED dėti negaliu, zarazos rašo kad CAN BUS, o klaidas mėto. Tad palikta su senom žvakėm.

Išlyginau ir sulyginau visą priekį, faras ir buferį sureguliavome. Viskas tikrai nesunkiai darosi, kai niekas nėra užkepę (nes laikikliai nauji sudėti). O priekinis buferis aplamai nusiima per keliolika minučių nesportuojant. Žodžiu naujesnės mašinos tikrai tobulėja šiuo klausimu, nes jei tarkime kokią V8 buferį reikdavo imti, tai net talkos dėl svorio reikėdavo, juodas darbas būdavo