nezinia ko tau reikia ir kokioj klasej uz kiek pinigu nori vaziuot. man sis variantas atrodo vienas is priimtinesniu kainos ir traukos atzvilgiu, na ir remonto paprastumu, gal dar kazkiek 2.2 20v traukia, bet tokiu gyvuliu jau lietuvoj daug  daryta pridaryta nu 2.7BiT aisku geris, turbinyciu pora kitokiu, IC geras, dar jauciu myztuku didesniu reiktu ir turi koki a la RS4 t.y. ~350-380AG, va toks auto butu liuks, na bet cia kiti pinigai, kitos greiciu pagreiciu savokos man da reikia namo, ar buto ir tik paskui merkt i gera auto 20-30kg euru

zinai bajorai jei atvirai, tai dabar ir CRX'ai su 1.6 motorais taip eina -*- ....ka maniskei dar reiktu padaryt, tai velenukas su stumokline grupe teisingas butu ne pro sali tadum dar + NOS ir pashla radnaja palitiela, smagu butu is 1.8T koki 300KW ispest gal... kada nors bet jauciu tadum plystu viskas kas tik nuplyst gali

as tikiu kad ir quattro tokie isbandymai neprasti butu beabejo- masina vienas is gyvenimo sudedamuju daliu- visko atiduoti negalima taciau liga yra liga... Ka toliau mastai darytis?

As pats kupe pasiliskiu 2.3 10V nes senai jau nuspresta palikti orginala.... taciau pries keisdamas varikli (sis jau pavarges) zadu ji persirinkt pilnai. siek tiek nagucius prikisiu, bet ne daug.... kaip eiliniai masinai pakankamai priskista ir taip bent jei rinktu 100km/h per 8.0-8.5sek - man to is jos uztenka pilnai.