Tai taip iseina, kad jei pakibtum savo puses ratu net ant laisvu tau jau spidometras rodytu dvigubai daugiau, o kai issilygintu visu ratu greitis tada beliktu perpus, zylui gal nuo ABS jau matuoja greiti?
O ten parodyta tai, kad 1nas ratas kuris yra be apkrovos pilnai gali suktis o 3ys stoves kol to 1no neapkrausi, taip, kad gali nusipoliruot palanges ir su Q ir su FWD. Aisku mintis ne is protingiausiu torsenus ar difa drozt

pagal mane tai taip, nu žinok esu bene įsitikinęs kad pas kvatro nuo vairuotojo rato ima greitį (bent pas mane grynai virš pusašio daviklis stovi), ta sistema su abs nieko neturi bendro. O del kvatro jei pakeli vieną ratą jis ir suksis, bet kai biškį sukelsi jam apkrovą, torsenas labai smagiai suveiks, aišku jei švelniai poliruosi gal nieko nebus, bet.. per didelė rizika. Praktiškai nežinau kiek tos apkrovos reikia kad staiga kabintų galą, bet teorija tokia