arbata senai išgerta ir jau išm***a  
...... o jei jau būt tiksliems, tai rato svorio centras nuo ašies bus toliau ne didinant rato ET, o jį mažinant  
P.S. kalba eina tik apie ET, visi kiti matmenys išlieka tie patys

nieko nesuprantu, antras su ET, reik eit miegot ...
R didinant, isscentrine bus didesne, nes dideli ratai sunkesni ir ju pagrindine mase toliau, taip gaunamas didesnis lauzimas pajudejimu, begejimosi metu, is to didesnes sanaudos ir pan, dar yra ir kitu faktoriu. Bet kalbeta apie minkstumus ir kietumus, o ne apie svorio centrus. Jei apie ET, tai ET kruvi duoda vaziuoklei, o ne ratu sukimui per transmisija.