berasciai jus , didinant rato et keicias ir rato svorio centras , kuo jis toliau nuo asies to didesne jiega yra reikalinga pasukt ji is vietos ar lekiant ji stabdyt .
nezinau kur ta berastiskuma pritaikai, bet su tuo et gerai pavarei, nezinai net kas tai yra.
Kaip PVZ, rato skersmuo buvo 40cm, diskui 30 cm, padangai 10cm, padidinai diska, pazemejo padanga, diskas 35cm, padangai liko 5cm. Tokiu principu skersmuo lieka geras, kitais atvejais yra saikingas ir nesaikingas bendras rato skersmens didinimas.
tai kodel jeigu dauguma jau islaiko ta pati spinduli, kaip tu sakai, sumazindami padangos uaksti kompensuodami rato R padidinimu, dazniausia isauga kuro sanaudos? tada klausimas, kodel jos isauga? prieinam isvados kad varikliui reikia daugiau galios juosj udinti, todel jis pasiima papildoma 'maisto' porcija... ir antra isvada, kad andrenas visgi sneka i tema...
