Markė: Audi
Modelis: 80 GTE
Metai: 1986m
Tipas: Sedanas
Rida: 176203km
Variklio darbinis tūris: 1.8l
Variklio galia: 82kW
Degalų tipas: benzinas/dujos

Pristatysiu ir as savaja Audzi. Esu audi typ 85 gerbejas ir myletojas. Siems modeliams trauka pajutau kai tevai turejo GT perexodke, su ja ismokau vaziuot,daug nuotykiu aptureta. Taigi, suveike sentimentai ir po ilgu ieskojimu atradau sia Audzi ir nesusilaikiau ir isigijau ja 2009 04:) Masina ne va buvo kazkokio dieduko, ilgai stovejusi ir param param.. Kebulas normalios bukles, buvo kazkada perdazyta, aisku nekokybiskai, lopytos arkos, bet jau ir vel prasosi pridedamos rankos. Galas buvo iskeltas privirinant ausis. Islauztos bagazines ir vair. dureliu spyneles, neveikiantis termostatas, uziantis isminamasis guolis (po keitimo nelabai pagerejo reikalai). Grazus rekaro islaikytas nenutrintas salonas, iki siandien veikiantis liukas:D Na nezinau, ko nepamionejau dabar, paminesiu veliau:)


Kagi, pora nuotrauku kai buvo nupirkta:

































Buvo nupirkti sankabos isminamasis guolis, lotus tepalai, oro, tepalo filtrai, kuro nepirkau, nes su dujom vazineju, o kuro filtro kaina pasirode kandziojanti,tad paliksim ji velesniam laikui;)







Oro filtras - 11lt
Tepalo filtras - 15lt
Sankabos isminamasis guolis - 20lt
Tepalai - ~80Lt (su akcija)


Nupirktas pagr. dirzas (iki siol dar nepakeistas) ir vair. dur. rankena su spyna:)



Dirzelis - 21lt
Rankenele - 27 lt


Surasta bagazines spynele, tik deja be raktu Perinkta ir veikianti dabar:)

Viena savaitgali  laikas buvo praleistas masinos cackinimui Bandziau biski ale su poliruokliu patepliot, aisku rezultatas tai neaiskus, bet truputi atsisviezino, truputi blizgesio  

Kaip visada - birzelis liuciu metas   blemba namo bevaziuojant taip uzlijo,kad kelioneje nulakste  valytuvai teko kazka galvot





metam lauk degtukus



Atejo laikas masina pastatyti i teisinga poza:





Viena puse jau:



Galima trumpam ir atsipusti:





Imames antros puse:





After "drop":

Buvo suorganizuota pusiau turistine kelione i zemaitija ir isigyta stai kas :









Tryškiuose buvo nupirkti 5vnt ATS CUP ratai, su padangom, kurios tik i siukslyna tinka, o ratai pusetinos bukles,biski pasilupes lakas ir pan, reiks biski nagus prikist, kad normaliai atrodytu bet kai tokia kaina, tai manau normalu. Sitas malonumas kastavo 210lt + kelione

Ratai parkeliavo saugiai :

Dar vienas vakaras praleistas garaze:





Nuvaziavau i ratu taisykla, ir uzsukau i srota, i kuri kadaise savo audele atidavem, paklausiau ar ner remelio aplink numeri, tai ka manot, istraukia jis man apdulkyjusi:





Ko gero savo remely nusipirkau, ir dar gerai litu nugreze svolociai Nu bet ka, reinkarnuojasi audele ir jos dvasia sugrizta i manaja audzi (devil) 

Uztepas ant rato, kaip instrukcijoje parasyta palaukiau puse valandos, kol pasidare tokios putos:



Paskui viska nuvaliau su skiedikliu ir sepetuku:



Pasalinus laka ir nuplovus atrode taip:





Atejo metas darbui su svitriniu popierium. Naudojau P150, P400, P800, P1000, P2000 ir P2500 svitrini popieriu:



P150 sausai sveiciau didziuosius negerumus:





Visi kiti numeriai ejo slapiu sveitimu. Cia ratas po P1000 sveitimo:







Aisku nejo visko nusveist iki ledo...:



Cia palyginimui su nesveistu ratu:





Visi ratai po sveitimo:











Tikslas buvo pagerinti ratu isvaizda, tad rezultatu esu patenkintas. Toliau darbu sarse seka poliravimas.. Kadangi pas save negavau nei medziagu nei ka, tad bus poliruojama kai pasiseks gauti veiloko ir poliravimo pastos, bei sugalvota kaip poliruoti. Taip pat reiks dar susirasti reikiamos ismieros apavo.

Si savaitgali jau sumontuotos nupirktos devetos padangos, tik viena rata reiks tvarkyt, nes nepavyko pagauti balanso.. Tai vel reikes sveist ir t.t.

Taip pat pakeista ir sumontuota antena, foto nezinau, sekanti gal savaitgali:)

Kagi, vel apsluostom smulkes dulkes nuo temos...

Isigytas apavas vasarai. Ne stebuklai, bet kokie pinigai tokie ir produktai... Paemiau Michelin ir Dunlop firmu padangas 15" 195/50, kaina ~230Lt:







Taip pat radau kazkokios poliravimo pastos parduotuveje, tai jei negausiu "zaliojo akmens", reiks bandyti poliruoti su sia, ~16Lt:



Si savaitgali rata atidaviau valcavimui, nes nejo pagauti balanso vienam ratui...


Uzpreita savaitgali buvo pakeista antena, nes kazko nelabai ziurejusi...:






O si savaitgali begristant namo, pasigirdo cypiantis generatoriaus dirzelis. Atsidarius kapota, pastebeta, kad  truksta varzto ten, kur tvirtinas tas daiktas, kuris vadinas nezinau kaip Nu zodziu nuotraukoje matote jau ideta varzta:



Taigi del sio varzto nebuvimo atsileido dirzas, tai tuo paciu nusprendziau pakeist ji nauju:



O sena nuemus atrode taip:







Nezinau kiek jis turi buti itemptas, tai tiesiog is akies itempiau ir palikau:what:

Na tai kol kas tiek. Nera nei laiko, nei lesu rimtesniem darbam :|

Graži ir prižiūrima dar vieną Audi
O dirželį reiktu įtempti tiek, kad ~1,5cm. judėtu.

saunuolis ledine audine 

Megstu tvarka Aciu uz gerus zodzius O masina nera tokia ledine, kaip gali pasirodyti, masina sena, tad ir ivairiu gedimu gedimeliu, tai tas, kita diena dar kas Masina yra eksplotuojama, o tas ir per daug i sveikata neiseina Bet masina myliu (taip kaip galima mylet automobili ), tad stengiuos kiek isgali finansai ir galimybes, laikas nuo laiko aptvarkyti ir aisku, kad automobils turetu savo istorija, padarau keliata kadru kartkartelemis

Nu tik jau galiu lazintis, kad is tech puses pas tave tvarkingesne

liux 

as ratu fotkes paziurejau ir kilo toks klausimas kiek laiko tu juos sveitei?

Tikrai ilgai niekad nesu to dares, o ir irankiu neturejau, nekalbant, kad ratu forma nera per daug dekinga sveitimui Antra kart tokio pat darbo ko gero nedaryciau. Siaip ratai buvo nusveisti per vasara. Aisku turint smelesrove ir kompresoriu, tai ko gero butu galima pilnai per savaite sutvarkyt. Kadangi nenorejau dazyt ju, o islaikyt orginalu blizganti aliuma su juodais apvadais, nusprendziau juos bandyt atsveist ir nupoliruoti, o visa kita matete nuotraukose. Siuo metu reik pasveist viena rata, kuris buvo valcuotas ir visus nupoliruoti