O tai kiek nm nusimato ? bet vistiek su teisingais veleneliais dar daugiau nm turetum taipat kw
Kaip eksperimenta darem tik tiek kad td, su k26 ir stock veleneliu turbo uzsukdavo tik nuo 3,5rpm ir ipusdavo vos 1bar. O su sportiniu velenuku ,kiek pamenu liftas 2mm didesnis buvo ir fazes daug platesnes (daugiau nieko visiskai nekeitus nei kuro misinio nei degimo kampo po velenelio keitimo, tik stumuokliams isfrezuotos voztuvu vietos, kad nekliutu) k26 turbina isisuka nuo 2.5rpm ipucia 1,8bar ir mielai motoras sukasi iki 6k rpm cia sneka apie dyzeli, bet nemanau kad benzas kitaip reguotu