as toki paprasta klausimeli, tai nieko tokio Q sistemai, jeigu visiskai uzblokuoji galinius ratus, o priekiniai sukasi kaip turi buti?
kai quattro antra karta statai rankiniu skersa geriau isminti sankaba ir neatleisti kol rankinis uztemptas, truputi maziau torsenui kliuna.
o pirmoj q kartoj su rankiniu kartu atsiblokuoja lygtai ir centrinis blokavimas.
pas pirma quattro karta kol blokiruotes neijungtos - rankenele 0 padeti, tai centre atviras diferencialas
