keista, pas mane mašina panašaus dydžio tik 3 cilindrais mažiau ir viena turbina daugiau, apie 2t darbinis svoris manau bus... stabdžiai identiški nuo s4 s6 314mm, niekas neperkaito, visada stabdo vienodai. Gal skystis užverda, kada keistas?
kadalės buvo kažkokios senos, su senais diskais, norm amintojo dar iš vokietijos, paskui pasikeičiau į remsa kalades ir zimerio skyletus diskus, tai kaip stabdė be priekaištų taip stabdo, pvz dugnais iki 150 ir ant stabdžių minti, 3x iš eilės minimaliais palaukimais, visi stabdymai identiški nieko nesijautė.

ar tu ją dar labiau smaugi?

nesakau kad tie stabdžiai yra super ar gyvenimo tikslas, bet antra vertus man jie labai geri.

tai taip ir tenka is 3 kartu kazkur stabdyti.

ką turi omenyje? 3 kart perminti stabdį?

ten tik diametras rimtesnis, ar ne 230++
yra ir s8 tev firmos ar kokie, 345mm

 
čia po dešimto stabdymo?
na tikrai man taip nėra buvę, 314mm nėra kosminis diametras, bet čia ką rašai tikrai skamba nesveikai. Žmonės sako, kad pirmiausia perkaista skystis. Kada keistas? tikrai jei nekeistas (oficialiai keičiamas kas 2 metus, realiai bent kas 5 pasikeisk), gal suportas stringa ir tik viena pusė stabdo ar dar kas.
Šitiems suportams 15e remkomplektas vienam suportui su įvorėm. Kreipiančiųjų nebus niekur, reikia gamintis.

Žodžiu pradėk nuo paprastų dalykų, sakau pats važinėju su kaladėm už 100lt kompl. (turėjo būt laikinai, bet užsibuvo), nieko panašaus nėra. O nuo 100 stabdo idealiai?

čia po dešimto stabdymo?
na tikrai man taip nėra buvę, 314mm nėra kosminis diametras, bet čia ką rašai tikrai skamba nesveikai. Žmonės sako, kad pirmiausia perkaista skystis. Kada keistas? tikrai jei nekeistas (oficialiai keičiamas kas 2 metus, realiai bent kas 5 pasikeisk), gal suportas stringa ir tik viena pusė stabdo ar dar kas.
Šitiems suportams 15e remkomplektas vienam suportui su įvorėm. Kreipiančiųjų nebus niekur, reikia gamintis.

Žodžiu pradėk nuo paprastų dalykų, sakau pats važinėju su kaladėm už 100lt kompl. (turėjo būt laikinai, bet užsibuvo), nieko panašaus nėra. O nuo 100 stabdo idealiai?

Nuo 100 viskas gerai. Nemanau kad skystis kaltas, o ir suportai vaiksto gerai tikrinausi. Kiek suprantu diskai tiek ikaista ,kad net jauciasi vibrasija per stabdziu pedala, o atleidus ir po sek vel spaudziant stabdi vibracijos nera kol vel neikaista. Normaliai stabdant viskas ok ir nesvarbu koks greitis. Bet rimtai stabdant, spaudziant is stabdziu maximuma tada prasideda bedos.

taip, pas tave 314 diskai. Gal patys diskai nekokybiški. Keista šiaip. Bet aš rekomenduočiau susitvarkyti dabartinę sistemą.

Paprastai nesikeičia, kiek žinau suportai 323 netinka plug and play. yra s2forume tema

s6c4 ir a8 diskai vienodi, stabdžių šeima (HP2) irgi, kaladės kiek pamenu tinka, vienodos, o jei ne tai tinka

bet patys suportai, kreipiančiosios yra skirtingi. ar tvirtinimas tinka nepasakysiu
nes 323 mm dar yra ir senųjų s6plus c4, bet jų rasti sunku.

o 323 diskui tinka tie patys suportai, tik atstumą nuo centro padidini?

Apie tai ir mastau , galvojau gal kas tynka nuo naujesniu audiniu. O gal pas s8 d2 kokie rimtesni stovi ? ar tiepatys kaip ir paprastos 

S8 D2 (kaip ir pas S6 C4 Plus) stovi beveik identiski suportai tik diskas didesnis pre-fl 323mm, FL 345mm (pagal uzsakyma is gamyklos ant FL S8 dar eidavo Brembo suportai keturiu cilindriuku) ir tikrai stabdo palankamai puikiai, aisku jeigu sukalus zimmermann greziotus diskus (nera brangus) geras kalades, pakeitus stabdziu skysti ir armuotas stabdziu slangutes - tai efektas tikrai jausis, o dbr neaisku kokios bukles tavo sistema...
jeigu privedus ta ka turi iki idealaus stovio - va tada tikrink kaip stabdo
o siaip jeigu statant pasigaminus adapteri ant stoikiu - tai galima deti suporta toko dydzio, kokio tik sirdis geidzia

Na siuo metu isigijau 360mm su suportais nuo a8 d3 . Bandysiu uzdeti ir ziuresiu kas gaunasi.

geras variantas teks gamintis adapteri kad uzdeti suporta bet efektas 360mm tikrai bus geras... o pas d3 suporte cilindriuku kiek ?

Na ka pradesiu nuo pradziu. Man besidraskant sustojo masina, subildejo apacioj , pirma mintis kardanas nuleke  Bet pasirodo torsenas kaltas


idomu tai kad tik priekinio tilto dantys nugriauzti galo kaip nauji. Tad ilgai negalvojes padariau tiurlinga, kad greit paleisti masina 


Menesiuka pavazinejus pasiilgau quattro, o ir seip neimanoma normaliai is sankryzos isvaziuoti neprasukus ratu ypac kai dregna danga (jei butu blokuotu reduktoriu situacija butu geresne) Seip ar taip pasibaige TA ir sendien pasikeiciau visa greiciu deze tai dabar vel pilnaverte s6 
Vaziuokle nutariau beveik viska nauja sudeti, taipogi dekuj naujokasver8 uz stabdzius ir ratlankius 
taip atrodo orginalus stabdziai


o taip atrodys kai sudesiu kitus


ratlankiai r17 cia ziemai jie, tik padangu neisigijau dar bet ant dienu bus


Variklio darbai kolkas atideti i sona gal ziema kazkas pajudes.

Delphi suprastėjo, po pusantrų metų pas mane jau šarnyrai sausi...