Kaip torsenas atrodo as zinau  pas mano mechana toks ir yra. Ten greiciausiai ir yra kaip v8 deze. Speju su ta vibracija nedidele ir priekio tampimu nelabai kas susidure  . Intervalais viskas vyksta, kokias 5s gerai viskas kitas 5s tampo prieki vibracija net su garsu ir toks jausmas kaip kas stabdytu masina kazkas klynitu nors greitis ir apsukos nekynta. Jausmas kaip priekinis tiltas su galiniu pyktusi  Ligos dar niekaip nerandam.

Vat abs davikli viena keite nes pries tai neveike abs ir neaisku koki ten idejo , reiks paklausti pries tai gal viskas ir buvo gerai  . Ne priekinio neemiau , bet esme kad priekis  oziuojasi gal reiks ir ten pasikrapstyti.

o kaip tos v8  automatines dezes silpnos ? gal per giliai mes lendam nes viskas ten grazu svaru 

pasukiok, patikrink laisvuma ir matysi geras jis ar ne, gal ir lupti nereikes.

Laisvumo kazkokio itartino nera tik idomiai kai pakelta masina sukant priekini  keleivio puses rata, kitos puses sukasi i priesinga puse ( kaip ir turetu buti), bet vairuotojo puses i viena puse sukant taspats efektas ,o i kita sukant keleivio ratas nereguoja  su galu viskas ok.

tai o jei sukiojant uzlaikai ta kardaneli ant dezes? kur nuo priekinio diferiancialo i dezes gala eina? gal viduj dantraciai nudile, tada vaziuojant priekyje jega nueina nuostoliais ir ta hidromova suveikineja, is to atsiranda tampymas. tiesa V8 automatas ir pakeltu ratu nuo kalades lipa, tada gal bus kazkokios bedos su priekiniu diferencialu, jei kardana atjungus nevaziuoja. o garsu nesigirdejo bandant vaziuoti? dar variantas kad labai lengvai tas galas i kardana sukasi ir net nebando vaziuoti nes mato kad visu ratu greitis vienodas ir hidromovos nesukabina

teoriskai automatas V8 galetu, kaip praktikoj yra neaisku. be pusasio tikrai vaziuotu. tai uzlaikius kardaneli sukant i viena puse viena priekini rata kitas sukasi, o i kita puse sukant ir laikant kardaneli kitas ratas nesisuka?? gal kazkas truko viduj

taip tikrai neturetu buti

oramo, duok savo vin kodą, gal ką rasiu kataloge

Arteja metas kai vel bus laiko pasikrapstyti prie audes. Vis pagalvoju gal kas bande normalesnius stabdzius susidedi i prieki, nes tie orginalai silpnoki. Gal tynka nuo kokios kitos audines  . (Pas mane ne ufo o kaip pas a8 su 4 mazom kaladelem)

Man va butent perkaista stabdant is didesnio greicio.

Tai rimtesnių diskų ir kaladėlių reiktų, plius papildomo aušinimo

Apie tai ir mastau , galvojau gal kas tynka nuo naujesniu audiniu. O gal pas s8 d2 kokie rimtesni stovi ? ar tiepatys kaip ir paprastos