tai cia ne tik 4,0tdi beda cia pas visas yra ta beda, kaip ir minejo kolega. Bet aisku, 4,0tdi jau yra reikalu, vistiek dvi turbos visko po du, net du kompai stovi atskiri vienai motoro pusei ir kitai. Tvarkinga paemus viskas ok, o jei prades byret tai kainuos nemazai. Bet kaip nori taip ziurek, tokie modeliai ypac kaip a8 7er ar s klase ten jau nori nenori gemarojus yra ar 2,5 litro ar 6,0litru
Na as tai iziuriu tik pliusus dvieju ecu ir dvieju turbinu
Del byrejimo tai viskas devisi ir viskas byra.. O kadangi atitinkama klase tai ir bapkes atitinkamos. Pirkdamas tokia auto jau turi numatyt ir tiketis, kad atejus tai dienai kai kazkas pasiks reikala turesi uz ka pataisyt
Nu arba dvirati issivaryt is garazo. 2.0tdi tai yra sprendimeliu su tom pompom, kaip su v8 nepasakysiu. Bet toki varikli sutvarkius,sudejus hibridines turbinas ir dar pacipavus, ar bent jau pacipavus su stokinem turbo, suristu kardana i mazga
Kazkada pats labai buvau uzsisikes a8 4.0 arba 4.2tdi, deja del dideliu tax'u taip ir lieka drambliuko rozine svajone