Lietuvos Audi klubo forumas
AUDI klubo forumas => Forumo dalyvių auto garažas => Temą pradėjo: audinis71 2010 Lapkričio 16, 17:11:35
-
Sveiki, banadau pristatyti savo A6 :)
Auto Audi A6 Avant 2,5 TDI, 110kW V6 variklis, pirma registracija Vokietijoje 1998-10. Atsivežiau 2002 pabaigoje ir vis dar naudoju.
Vokietijoje radau per mobile.de, nevažiuojančią su prierašu "motor kapput", bet esmė gedimo buvo, peršokęs kuro siurblio dirželis. Todėl pagal to laikmečio kainas nupirkau žymiai pigiau.
Pavarų dėžė automatinė 5 pav. Tiptronic. Kuro sąnaudų vidurkis 8,2-8,4l/100 km, mieste 12-13, magistralėje apie 7, prie 90-95km/h apie 6l/100km. Ratai R17. Iš privalumų - audi standartas: visi el. langai, priekyje šildomos sėdynės, kilnojamos el., stumdomos mechaniškai, el. veidrodžiai (tik reguliojami), audio aparatūra standartinė Audi concert. 6 cd keitiklis. Iš nestandarto yra tik mažoji navigacija su Vokietijos CD, kurios dar nenaudojau. Stovis geras, viskas veikia išskyrus kad neužpurškia ploviklio ant galinio stiklo.
(http://s4.postimage.org/1w7nxymsk/Audi_A6_2_5_TDI_1.jpg) (http://postimage.org/image/1w7nxymsk/)
(http://s2.postimage.org/1o6f3dh7o/Audi_A6_2_5_TDI_2.jpg) (http://postimage.org/image/1o6f3dh7o/)
(http://s2.postimage.org/1o6lpiv6s/Audi_A6_2_5_TDI_3.jpg) (http://postimage.org/image/1o6lpiv6s/)
(http://s3.postimage.org/2keo76jd0/Audi_A6_vidus.jpg) (http://postimage.org/image/2keo76jd0/)
(http://s3.postimage.org/2khc4co04/Audi_A6_2_5_TDI_6.jpg) (http://postimage.org/image/2khc4co04/)
(http://s1.postimage.org/2qfjum8sk/Audi_A6_2_5_TDI_5.jpg) (http://postimage.org/image/2qfjum8sk/)
(http://s3.postimage.org/2klim98xw/Audi_A6_2_5_TDI_8.jpg) (http://postimage.org/image/2klim98xw/)
(http://s2.postimage.org/1ye5wemas/Audi_A6_2_5_TDI_10.jpg) (http://postimage.org/image/1ye5wemas/)
(http://s2.postimage.org/1yf2z5k6c/Audi_A6_2_5_TDI_11.jpg) (http://postimage.org/image/1yf2z5k6c/)
(http://s2.postimage.org/1yf6a895w/DSC_8291.jpg) (http://postimage.org/image/1yf6a895w/)
-
tai pristatyk. plika foto numetei, o aprašo automobilio jokio :V
-
Tvarkinga (+)
-
jauciu kad tada kaina buvo jos....
-
sutinku ir kai zmogus ja paeme ji buvo vos 2 metu senumo (y)
-
sutinku ir kai zmogus ja paeme ji buvo vos 2 metu senumo (y)
4 metu
-
issamesnio apraso prasosi, salono foto.is paziuros atrodo tikrai gerai islaikyta :) iki super truksta dropo (v)
-
Hm, pataisykit jei klystu, bet gi tas variklis neturi jokio atskiro dirželio kuro siurbliui, suka jį paskirstymas :V
-
Hm, pataisykit jei klystu, bet gi tas variklis neturi jokio atskiro dirželio kuro siurbliui, suka jį paskirstymas :V
Turi ;)
-
Atskirą?
-
(+) tas variklis turi 4 dirzus visiem agregatam pasukti :D
-
Aš tą kuro siurblio diržą nugraužtais dantimis dar rūsyje turiu, jis man kokius 6000EUR uždirbo :)
-
va ziurek siandien savo isardziau,tai matosi viskas kuo puikiausiai kokius mazgus dirzai suka ir kaip atrodo
(http://s2.postimage.org/1qlz9oyg4/2_5_v6.jpg) (http://postimage.org/image/1qlz9oyg4/)
-
va ziurek siandien savo isardziau,tai matosi viskas kuo puikiausiai kokius mazgus dirzai suka ir kaip atrodo
(http://s2.postimage.org/1qlz9oyg4/2_5_v6.jpg) (http://postimage.org/image/1qlz9oyg4/)
as jau kaip tik ieskojau tavo foto kad "specams" parodyti :)
-
geras :-]
-
Atskirą?
Evaldai, gi dvi A6 su 2,5 varikliais turejai?
-
Atskirą?
Evaldai, gi dvi A6 su 2,5 varikliais turejai?
Nu blin, tikrai nepamenu, kad ten būtų buvęs atskiras diržas siurbliui ;) Arba jau atmintis nedirba :D
-
matyt atmintis ;)
-
8 metus su ta pacia masina (z) nu (http://audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/cursing.gif)
-
8 metus su ta pacia masina (z) nu ups
ir?
gal zmogus patenkintas savo auto ir yra labai pastovaus budo :)
-
Nu ir ką, kad 8 metai ? Mes turėjom vieną auto 9 metus, ir nieko nenutiko. :-]
P.S. Audi numerių skaičiai tokie pat kaip mano. :)
-
O kokia rida jos buvo, kaip ja pirkai?
-
tai galim sakyti kad kaip nauja pirko.ir beje mane ir sudomino kokia rida buvo?
-
Rida buvo nemaža, 235000km. Dabar 430000 :)
-
Rida buvo nemaža, 235000km. Dabar 430000 :)
Mjooo, saviškės tikros ridos nebenoriu sužinot dabar. :D
-
ir dar vaziuoja :D
-
Rida buvo nemaža, 235000km. Dabar 430000 :)
panasiai ir galvojau:)
-
ir dar vaziuoja :D
kazi kokia tavo masinos rida :D
-
Prie 350000km padariau kapitalinį (ABS, kuro siurblys, kondicionierius iš brangesnių dalių) , dabar kaip laikrodis dirba. Prie 420000 - jau teko lįsti motoran - kompensatoriai nauji. O taip einamasis remontas - važiuoklės priežiūra, diržų ir tepalų keitimai variklio ir pavarų dėžės. Tai va todėl ir eina dar. :) Baisesnes parduoda žmonės 185000 "ant" spidometro nustatę :) Žinau tokius atvejus, o va tokios, kur tikra rida niekas nepirktų :)
-
Nu ir ką, kad 8 metai ? Mes turėjom vieną auto 9 metus, ir nieko nenutiko. :-]
P.S. Audi numerių skaičiai tokie pat kaip mano. :)
kalbu ne apie tai kad kas nutiks ar nenutiks,bet kaip neatsbosta per tiek metu ?
-
ir dar vaziuoja :D
kazi kokia tavo masinos rida :D
as cia nepiktuoju o tik tokia minti kaip daug kas sako kad 2,5 jau blogai va zmogus vaziuoja ir prie velenu net lindes niera.o mano rida tai kaip ir visu200 :-] o tykslios nezinau o gal ir tyksli :V
-
Seip man patika sitos A6 :) tiek sedejimu vidui tie iš išores, bet kai pamaciau foto kur atvertas variklis su dirzais tai eijtu peklon kaip painu :-]. Mašiniukas liuks atrodo ir spalva tesinga :H
-
Na žmogus matyt priprato, prižiūri ją ir nenori skirtis.Įsivaizduoju kai ji 2002m atsirado LT tai nemažai vagiukų turėjo rankos niežėt ją nukirst.O dėl ridos tai pirktų, aišku jau mokėt daug niekas nenorėtų, taigi pilnas turgus su rida iki 200tūkst pas mus. :D
-
Va būtent, kad niekas nesikėsino. Man žmogus patarė tada jei perku Audi, tai tik universalą, nes jų nevagia. Pagal jį dažniausiai tada vogdavo išvežimui į Rusiją, o rusai universalus "skotovozais" laikydavo :) Ką, tik preišrūkines su grotelėm per 8 metus du kartus buvo išlupę.
-
suskiai
-
Seip man patika sitos A6 :) tiek sedejimu vidui tie iš išores, bet kai pamaciau foto kur atvertas variklis su dirzais tai eijtu peklon kaip painu :-]. Mašiniukas liuks atrodo ir spalva tesinga :H
Bet taviskis avantas minkstesnis ypac su tom padangom kur dabar uzsidejes :)
-
Tai jau čia kaip ir įrodymas yra kad gali šitas motoras normaliai tarnaut kai yra prižiūrimas.
-
o idomu kaip automatine deze laike, ar nereikejo remonto?
-
Automatas kol kas laiko, niekas nebuvo sugedę, nei elektronika. Tik alyvą keičiu kas 60000 ir viskas.
-
va ziurek siandien savo isardziau,tai matosi viskas kuo puikiausiai kokius mazgus dirzai suka ir kaip atrodo
(http://s2.postimage.org/1qlz9oyg4/2_5_v6.jpg) (http://postimage.org/image/1qlz9oyg4/)
Ar man vaidenasi ar generatoriaus diržiukas nori nušokt nuo įtempėjo? tan lyg nulipes pasirodė :(
-
Automatas kol kas laiko, niekas nebuvo sugedę, nei elektronika. Tik alyvą keičiu kas 60000 ir viskas.
Kokia alyva? jei tai būtų 6 bėgių mechaninė, kuro sanaudos tave gerokai pradžiugintu, vat ir pavyzdys kaip 110kw prižiūrimas gerai funkcionuoja :) Gražiai atrodo mašinikė.
-
Automatas kol kas laiko, niekas nebuvo sugedę, nei elektronika. Tik alyvą keičiu kas 60000 ir viskas.
daug ka reiskia kad emei dar apynauja, sviezia masina ir priziurejai. Siaip sako multitronikas kas 250000km reikalauja kapitalinio, nes grandine daugiau nelaiko.
-
Automatas kol kas laiko, niekas nebuvo sugedę, nei elektronika. Tik alyvą keičiu kas 60000 ir viskas.
daug ka reiskia kad emei dar apynauja, sviezia masina ir priziurejai. Siaip sako multitronikas kas 250000km reikalauja kapitalinio, nes grandine daugiau nelaiko.
nieko sau ''apynauja'' beveik 240k nubegus
-
Automatas kol kas laiko, niekas nebuvo sugedę, nei elektronika. Tik alyvą keičiu kas 60000 ir viskas.
daug ka reiskia kad emei dar apynauja, sviezia masina ir priziurejai. Siaip sako multitronikas kas 250000km reikalauja kapitalinio, nes grandine daugiau nelaiko.
nieko sau ''apynauja'' beveik 240k nubegus
O tu irgi pasakomis tiki, kad kelių metų auto iš vokiečių pareina su 20000km ridomis? Mano pasatas pvz irgi per keturis metus 190000km nubėgęs ir dzin. O atrodo kaip naujas, tikrai nepalyginamai geriau, nei turguje su 90000km rida :D
-
kad pasiziuri vokieciu puslapiuose a6 2003-2004 vos ne pacios brangiausios po ~7-8k euru , kur manau jau tikros ridos po 250-300k tukst , tai salonai kaip nauji , o pas mus perikupu rida 170k o salonas tai toks vaizdas kad 570k jau ten pravaziavus ta masina
-
Labai teisingai kolega. Jei būtų ta rida tikra 200000km, tai salonas ir vairas dar lediniai būna.
-
Tikrai tiesa dėl vairų ir salonų. Bet vat turiu konkretų pavyzdį, tėvo ex jetta. Pravažiavo 200k km su ja, viskas buvo gražu, pradėjo važinėt kitas viekėjas, tai vairas visiškai sujotas. Per 50k km sugebėjo iš vieno vairo krašto padaryt kažkokią nesamonę, atrodo kad su švitriaku vairavo. :E
-
teko matyt viena masina kur salonas viskas normaliai bet vairas taip sudroztas kad.. , galbut zmogus su ziedu storu vazinejo delto taip ir nutryne , negaletu but taip ?
-
teko matyt viena masina kur salonas viskas normaliai bet vairas taip sudroztas kad.. , galbut zmogus su ziedu storu vazinejo delto taip ir nutryne , negaletu but taip ?
A velniai žino, gal ir su žiedu, gal labai smarkiai spaudžia vairą. :) Nu bet ir salionas po jo visas visas sulietas kažkoks, čia prieš porą savaičių turėjau galimybę apžiūrėt tą jetta, tai tikrai pagedo nuotaika, kai ją tokią pamačiau, žinai kai iš salono paimta buvo ir prižiūrima buvo. :/
-
Kad mano tai tikra rida buvo apie 235000km, Audi buvo pagal dokumentus pradėta eksploatuot 1998-10, o nuo 2002 vasaros jau nebevažiavo ir atrodo spalio mėn. jau atsirado pardavime. Serviso knyga yra, ir žurnalas buvo paliktas, kuriame matosi kad naudojosi keturi vairuotojai ir kiekvienas kilometras užregistruotas, vokiečiai gi pedantai :) Vos ne kasdien varinėta Berlin-Magdeburg. Kažkokios Teletec firmos buvo. Galinės sėdynės ir bagažinė buvo kaip nenaudotos. Padirbinėt tokius dalykus koks tikslas, gi kaip nevažiuojanti ir vinimi apieta (matyt kad gauti draudimo išmoką) buvo pardavinėjama žymiai pigiau, negu to meto rinkos kaina. Tada tiek kainavo geros būklės A6 C4 2,5 TDI geros komplektacijos. O vairas tai ir buvo kaip naujas, didelė dalis kilometražo prasukta magistralėse, mažiau dyla manau.
-
teko matyt viena masina kur salonas viskas normaliai bet vairas taip sudroztas kad.. , galbut zmogus su ziedu storu vazinejo delto taip ir nutryne , negaletu but taip ?
Labai galejo but, draugas turejo bwm, o pats ziedu valdovas baisus, bet pamate, kad vairas pradejo raizytis ir luptis ir pan, tai numete ziedus von :D
-
Automatas kol kas laiko, niekas nebuvo sugedę, nei elektronika. Tik alyvą keičiu kas 60000 ir viskas.
daug ka reiskia kad emei dar apynauja, sviezia masina ir priziurejai. Siaip sako multitronikas kas 250000km reikalauja kapitalinio, nes grandine daugiau nelaiko.
nieko sau ''apynauja'' beveik 240k nubegus
Sutinku, 235000km, tai jau neblogai atjota :) Reikėjo ir patvarkyt šiek tiek, nebuvo, kad paėmiau, kaip naują, įsėdau ir nieko nedaręs važiavau.
-
Tevuko mersas w210 su originalia rida jau sieka 380 000 km, auto 99m. ;) Taip pat automatas, laiko puikiai, aisku teisingai priziurimas :)
-
Tevuko mersas w210 su originalia rida jau sieka 380 000 km, auto 99m. ;) Taip pat automatas, laiko puikiai, aisku teisingai priziurimas :)
Kuro siurblys MB netvarkytas, nuo gimimo sukasi?
-
Keista, bet tikriausiai nuo gimimo. Siaip auto musu, regis, pirktas 2004m.
-
8 metus su ta pacia masina (z) nu ups
Kad bandžiau ir A8 ir naujesnį A6 modelį, bet kažkokio didelio skirtumo nepastebėjau. Tik kaina skiriasi, todėl nematau tikslo keitimui į kitą :) Be to jau žinau savo audi mintinai, pilnai prižiūrėta, tvarkyta, keisti tepalai.
-
Va idomu tiek metu vazineji su audi ir tikrai zinai, tai noriu paklaus ziema kai lauke minusas pasivazinejus mieste 30 min kokia variklio darbine temperatura rodo 90 laipsniu ar mazesne? Taipat idomu uzmescio keliais kokia teperatura vaziuojant 100km/h kai laukia koks -10 laipsniu saltukas.
-
Va idomu tiek metu vazineji su audi ir tikrai zinai, tai noriu paklaus ziema kai lauke minusas pasivazinejus mieste 30 min kokia variklio darbine temperatura rodo 90 laipsniu ar mazesne? Taipat idomu uzmescio keliais kokia teperatura vaziuojant 100km/h kai laukia koks -10 laipsniu saltukas.
Bet kokiu atveju turi būti 90 ir ne mažiau...
-
Va idomu tiek metu vazineji su audi ir tikrai zinai, tai noriu paklaus ziema kai lauke minusas pasivazinejus mieste 30 min kokia variklio darbine temperatura rodo 90 laipsniu ar mazesne? Taipat idomu uzmescio keliais kokia teperatura vaziuojant 100km/h kai laukia koks -10 laipsniu saltukas.
Važiuojant užmiestyje 100 km/h 9-10 laipsnių šaltyje temperatūra pakyla iki 80 laipsnių, mieste šiek tiek nukrenta, apytiksliai iki 75. Nežinau, ar tai gerai, bet temperatūros daviklis yra pakeistas nauju. Prieš tai, kai jis gedo, tai buvo anomalijos, kad važiuoju tarkim ilgą atstumą, 150km be sustojimo ir staiga dingsta trauka. Vos 70 bevažiuoja. Meistras prijungė kompą, sako jokių klaidų nerodo, nei variklio, nei siurblio, gali važiuot, viskas tvarkoje. Bet sakau, ne reikia ieškot gedimo, tai dar pasiknisęs rado, kad neatitinka temperatūrų parodymai kompiuteryje su prietaisų skydelio parodymais, paaiškėjo, kad priežastis - kiauras temperatūros daviklis, net aušinimo skystis jau skverbėsi truputį. Po pakeitimo daugiau tai nesikartojo.
-
Liko tik pasikeisti termostata iki pilnos laimes, kad butu viskas tvarkoi, nes temperatura turi buti visada 90 C, kaip laikrodzio kai jis musa 12.00 val :) ir nesvarbu ar mieste uz miesto 90 C ir taskas. ;)
-
Liko tik pasikeisti termostata iki pilnos laimes, kad butu viskas tvarkoi, nes temperatura turi buti visada 90 C, kaip laikrodzio kai jis musa 12.00 val :) ir nesvarbu ar mieste uz miesto 90 C ir taskas. ;)
suprantama, kad darbinė temperatūra negali svyruoti, reikės keisti termostatą.
-
Nu va 6 valandos darbo neskubant ir termostatas jau vietoja temperatura 90 kaip ikalta :)
(http://img687.imageshack.us/img687/7271/29112010027.jpg)
-
Nu va 6 valandos darbo neskubant ir termostatas jau vietoja temperatura 90 kaip ikalta :)
(http://img687.imageshack.us/img687/7271/29112010027.jpg)
Gražu :) Šiais metais "snukį" mano A6 jau du kartus nurinkinėjo :) (1-kondicionieriaus keitimas, 2-kompensatoriai) tai dar laukia ir trečias nurinkimas.
-
o a6 c5 prieki yra variklio pagalve vadinamas grybas, ar yra sansu ji pasikeisti neardant snukio? nes paziurejus is virsaus tai atrodo vietos nieko nera, kas arde gal atsimena.
-
o a6 c5 prieki yra variklio pagalve vadinamas grybas, ar yra sansu ji pasikeisti neardant snukio? nes paziurejus is virsaus tai atrodo vietos nieko nera, kas arde gal atsimena.
Mano A6 šią pagalvę keitė, kai buvo nuardytas, tai negaliu pasakyt ar nenuardžius ji keičiasi. Sužinosiu.
-
bent pas c4, pas a4 b5 tai nuemus kronsteina to grybo galima nuimt
-
Nu va 6 valandos darbo neskubant ir termostatas jau vietoja temperatura 90 kaip ikalta :)
(http://img687.imageshack.us/img687/7271/29112010027.jpg)
pas mane irgi nezsyla, galvoju nurinkineti prieki nes reikia generatoriu nuimt, prie to pacio galvoju keistis termostata ar gali kilti kokiu problemu paskui su uzvedimu, na del degimo, ar galima pakeisti nenuemus pagrindinio dirzo?
-
Galima, bet greiciau ji nuemus
-
man servise per 15min ta gryba pakeite, nors priejimas tragiskas. o vat A8 su tokiu pat motoru isvis 5min darbo.
-
kokiam mieste, kiek mokejai, mane irgi domina, jei per 15 min pakeite ir nereikejo moket 300 uz prieko ardyma :)
-
kokiam mieste, kiek mokejai, mane irgi domina, jei per 15 min pakeite ir nereikejo moket 300 uz prieko ardyma :)
tai zmogus ir raso kad pakeite servise neardant mordos, as keiciausi namie 5 val darbo, dabar to nedaryciau, varyciau i servsa
-
tai kas tau netinka? as ir klausiu, kur jam keite, gal parekomenduos ta servisa
-
viskas tinka, neimk i galva, nusisnekejau, ;) netaip supratau biski.
-
visi klystam :)
-
Turiu klausimą dėl prietaisų skydelio. Tik užvedus, kompas dega beveik pilnai (matosi nuotraukoje, tik kelios linijos nedega) po kokios valandos jis išblunka taip, kad beveik nebesimato nieko, tik truputį apačioje dešinėje pusėje lieka šiek tiek įžiūrimas. Dėl keitimo vieno meistro klausiau, sakė kad galima, betreikia perprogramuoti. Įdomu, turi būti tiksliai nuo tokios pat modifikacijos, ar tinka nuo kitų A6 C5 dyzelinių versijų?
(http://s3.postimage.org/1o16wo5s4/IMG_1596.jpg) (http://postimage.org/image/1o16wo5s4/)
-
nu negirdejes, kad reiktu perprogamuoti kazka keiciant ekrana, tavo "meistras" tau melavo, nebent jis turejo galvoje, kad keist visa prietaisu skydeli, bet nesi garantuotas, kad kitas skydelis negrybaus po menesio, mano patarimas paskeist ekraneli, arba siuntiesi is ebay, arba vezi, kur tvarko, arba pigiai randi kita skydeli ir is jo isemes sau dediesi, sitas variantas gal visai ir neblogas, paskui be nenideliu problemu gali paleist dalim skydeli :)
-
nu negirdejes, kad reiktu perprogamuoti kazka keiciant ekrana, tavo "meistras" tau melavo, nebent jis turejo galvoje, kad keist visa prietaisu skydeli, bet nesi garantuotas, kad kitas skydelis negrybaus po menesio, mano patarimas paskeist ekraneli, arba siuntiesi is ebay, arba vezi, kur tvarko, arba pigiai randi kita skydeli ir is jo isemes sau dediesi, sitas variantas gal visai ir neblogas, paskui be nenideliu problemu gali paleist dalim skydeli :)
Jis net neužsiminė, kad ekranas keičiamas, sakė, kad visą skydelį reikia keist. Tai matyt tikrai "meistras" :)
-
jo, tada tikrai cia "meistras", jis eina lengviausiu ir brangiausiu budu, skydeli pakeist ne tiek krapstytis reikia, kaip ekraneli, o programavimas vis tik kainuoja :)
-
kaip suprantu pats esi is Vilniaus, tai jei rasi ka nors, kas cia remontuotu, tai parekomenduok ir man, nes jau noriu ir as matyt, kas parasyta ant borto, nusibodo tie pabege pikseliai :)
-
jauciu kad tada kaina buvo jos....
2002 metais ją pardavinėjo už 9800EUR (dėl defektų), nupirkau už 9500. Rinkos kaina tada buvo 14-17000EUR.
-
Nežinau kodėl, bet kiek tenka kalbėtis su auto pardavėjais kartas nuo karto, visi kaip susitarę sako, kad 2,5 TDI V6 110 kW varikliai yra blogi, nepatvarūs, o va 1,9 TDI geri. Tai jei variklis atlaikė 430000km ir dar sukasi kaip laikrodis, tai kiek jis turi atlaikyt, kad būtų laikomas patvariu? Bet mano nuomone, tai tie, kurie taip sako, kažką ne taip supranta. Įdomu būtų išgirsti kitų nuomonių forume šia tema.
-
kaip priziuresi taip tarnaus, ir nuo vaziavimo daug kas priklauso :)
-
man kiek teke klausyt, tai tokius dalykus snekejo tokio variklio net netureje zmones :) pats buvau tokios pat nuomones, kol netapau turetoju pats, man gal pasiseke, kad variklis nesuestas, buvo matomai priziuretas, o as savo ruoztu pats irgi stengiuosi neapleist, keiciu tepalus kas 15000km, gal kai kas sakys, kad per retai, bet tepalai sintetiniai visada, kokie ir priklauso, o vaziuoju tikrai ne taip ir daug, per metus kita karta nenuvaziuoju tu 15000km, ziema pries vaziuodamas pasildau, kol apsukos nukrenta iki darbiniu ir panasiai :) jei priziuretas variklis ir pats jo neapleisi, tai dar jis tarnaus ne tiek :)
-
Mano turbūt jau irgi reali rida netoli 400k. Bet va bedų neturėjau tfu tfu tfu. :) Pakeičiu tepalus, filtrus ir toliau riedam. Trasoj dar ir ekonomiškas motoriukas. :)
-
Mano turbūt jau irgi reali rida netoli 400k. Bet va bedų neturėjau tfu tfu tfu. :) Pakeičiu tepalus, filtrus ir toliau riedam. Trasoj dar ir ekonomiškas motoriukas. :)
O kaip kuro siurblys, dar tas pats nuo gimimo? :) Klausiu todėl, kad mano maždaug prie 380000km nusibaigė.
-
Mano turbūt jau irgi reali rida netoli 400k. Bet va bedų neturėjau tfu tfu tfu. :) Pakeičiu tepalus, filtrus ir toliau riedam. Trasoj dar ir ekonomiškas motoriukas. :)
O kaip kuro siurblys, dar tas pats nuo gimimo? :) Klausiu todėl, kad mano maždaug prie 380000km nusibaigė.
Net nesigilinau žinok, gal vokietijoj ir buvo keistas, bet lietuvoj nieks nieko. ;)
-
Mano turbūt jau irgi reali rida netoli 400k. Bet va bedų neturėjau tfu tfu tfu. :) Pakeičiu tepalus, filtrus ir toliau riedam. Trasoj dar ir ekonomiškas motoriukas. :)
O kaip kuro siurblys, dar tas pats nuo gimimo? :) Klausiu todėl, kad mano maždaug prie 380000km nusibaigė.
Net nesigilinau žinok, gal vokietijoj ir buvo keistas, bet lietuvoj nieks nieko. ;)
Laiko tie siurbliai dar palyginus,ne kiekvienai reik tvarkyt juos prie vienos ridos,manau ne nuo ridos viskas priklauso,o nuo vairuotojo :)aisku,variklis ir kiti mazgai kad ir labai priziuresi karta suges,bet kai masina nepriziurima genda daug kartu dazniau...
-
O pazįstamas turejo 2.5 toki tai keikesi spjaudesi ir dziaugesi pardaves :D
-
Na tikriausiai pataikė ant damuštos. ;) Šiaip nieko nesakau, aišku gal tie motorai ir silpnesni, bet labai daug yra šnekėtojų kurie iš nuogirdų kalba. :)
-
Mano turbūt jau irgi reali rida netoli 400k. Bet va bedų neturėjau tfu tfu tfu. :) Pakeičiu tepalus, filtrus ir toliau riedam. Trasoj dar ir ekonomiškas motoriukas. :)
O kaip kuro siurblys, dar tas pats nuo gimimo? :) Klausiu todėl, kad mano maždaug prie 380000km nusibaigė.
Net nesigilinau žinok, gal vokietijoj ir buvo keistas, bet lietuvoj nieks nieko. ;)
Laiko tie siurbliai dar palyginus,ne kiekvienai reik tvarkyt juos prie vienos ridos,manau ne nuo ridos viskas priklauso,o nuo vairuotojo :)aisku,variklis ir kiti mazgai kad ir labai priziuresi karta suges,bet kai masina nepriziurima genda daug kartu dazniau...
Siurbliai jų minusas, patys vokiečiai tai pripažįsta.
-
Mano turbūt jau irgi reali rida netoli 400k. Bet va bedų neturėjau tfu tfu tfu. :) Pakeičiu tepalus, filtrus ir toliau riedam. Trasoj dar ir ekonomiškas motoriukas. :)
O kaip kuro siurblys, dar tas pats nuo gimimo? :) Klausiu todėl, kad mano maždaug prie 380000km nusibaigė.
Net nesigilinau žinok, gal vokietijoj ir buvo keistas, bet lietuvoj nieks nieko. ;)
Laiko tie siurbliai dar palyginus,ne kiekvienai reik tvarkyt juos prie vienos ridos,manau ne nuo ridos viskas priklauso,o nuo vairuotojo :)aisku,variklis ir kiti mazgai kad ir labai priziuresi karta suges,bet kai masina nepriziurima genda daug kartu dazniau...
Siurbliai jų minusas, patys vokiečiai tai pripažįsta.
Tai taip,bet parodyk kuri masina yra be minusu?Viskas kazkada sugenda,nieko amzino dar niekas nesukure...
-
Tai irgi tiesa, nori gerai važiuoti, reikia ir paremontuot. Nežinau, ko ten kiti spjaudosi dėl tų V6 TDI, nepasakyčiau aišku, kad aptarnavimas labai pigus, pigiau senesni modeliai buvo, primityvesni, bet amžinai gi ir su jais nevažinėsi.
-
Tai irgi tiesa, nori gerai važiuoti, reikia ir paremontuot. Nežinau, ko ten kiti spjaudosi dėl tų V6 TDI, nepasakyčiau aišku, kad aptarnavimas labai pigus, pigiau senesni modeliai buvo, primityvesni, bet amžinai gi ir su jais nevažinėsi.
Niekad nespjoviau ir laikau durnais i tuos kas spjove,tegu nenusiperka srotiniu masinu,ir visi girs ta 2.5tdi ;)
-
Tai irgi tiesa, nori gerai važiuoti, reikia ir paremontuot. Nežinau, ko ten kiti spjaudosi dėl tų V6 TDI, nepasakyčiau aišku, kad aptarnavimas labai pigus, pigiau senesni modeliai buvo, primityvesni, bet amžinai gi ir su jais nevažinėsi.
Niekad nespjoviau ir laikau durnais i tuos kas spjove,tegu nenusiperka srotiniu masinu,ir visi girs ta 2.5tdi ;)
Argee. (+)
-
turbut gyvai nieks neesat arde ir nematet kaip gyvai atrodo izdile to 2.5 110kw veleneliai.. del visiem zinomos ir pripazintos bedos - velenu blogo tepimo. galiu pasakyt, vaizdelis buvo ziaurus paskerdus galvas..
-
turbut gyvai nieks neesat arde ir nematet kaip gyvai atrodo izdile to 2.5 110kw veleneliai.. del visiem zinomos ir pripazintos bedos - velenu blogo tepimo. galiu pasakyt, vaizdelis buvo ziaurus paskerdus galvas..
mačiau.
(http://s3.postimage.org/1g0x7yumc/IMGP0110.jpg) (http://postimage.org/image/1g0x7yumc/)
-
pas pati nesimato "zalupkes".. ardytam motore buvau pakraupes,mano senajam 20+ metu benzo motoro cilindruose tokio isdylimo nebuvo kaip kad to dyzelio velenuose..na, bent po kiek laiko ta beda OOOO issprende (y)
-
pas pati nesimato "zalupkes".. ardytam motore buvau pakraupes,mano senajam 20+ metu benzo motoro cilindruose tokio isdylimo nebuvo kaip kad to dyzelio velenuose..na, bent po kiek laiko ta beda OOOO issprende (y)
meistras rodė kaip atrodo tokie velenai, pas jį yra iš išardyto motoro. Ar ten be tepalo važinėtas motoras buvo ar rida labai didelė, nežinau.
-
zinok skerdem passata, ~2001m su realiai gal 280k km rida (nes buvo tik parvarytas ir pilna serviso istorija), nes po dirzu keitimo uzklynijo SKF vandens pompa (brokas) ir kapec parejo.. apie velenus net jokiu minciu nebuvo.. bet nuardzius tai likom apake.. kiek pamenu vieno veleno remontas ~600lt pasistojo..ir gi atrodo kad be tepalo vaziuota, bet masina buvo ant tiek tvarkingai eksplotuota, visi keitimai tepalu, apziuros centre atlikinetos iki pardavimo datos, tai buvo keista..nes "zalupke" kiek pamenu nemaza buvo, ~2-2.5mm, nagas gerai kliudavo braukiant..
-
pas pati nesimato "zalupkes".. ardytam motore buvau pakraupes,mano senajam 20+ metu benzo motoro cilindruose tokio isdylimo nebuvo kaip kad to dyzelio velenuose..na, bent po kiek laiko ta beda OOOO issprende (y)
Turi omeni isleido facelif'ta ?
-
pas pati nesimato "zalupkes".. ardytam motore buvau pakraupes,mano senajam 20+ metu benzo motoro cilindruose tokio isdylimo nebuvo kaip kad to dyzelio velenuose..na, bent po kiek laiko ta beda OOOO issprende (y)
Turi omeni isleido facelif'ta ?
gal jis turi omeny 120kW 2,5TDI motorą.
-
tai ne tik 120 butu bet ir 114 ir 132 juk po facelifto jie visi patobulinti ;)
-
turbut gyvai nieks neesat arde ir nematet kaip gyvai atrodo izdile to 2.5 110kw veleneliai.. del visiem zinomos ir pripazintos bedos - velenu blogo tepimo. galiu pasakyt, vaizdelis buvo ziaurus paskerdus galvas..
mačiau.
(http://s3.postimage.org/1g0x7yumc/IMGP0110.jpg) (http://postimage.org/image/1g0x7yumc/)
Labai matyti vaizdai,tu 2,5TDI daug sutvarkyta jau,su velenais tikrai cia beda yra,taciau nuo 2003metu vokieciai jau sia beda isprende,sudejo guolinius karomislus,nes iki 2003 metu,velenelis braukdavo per juos ir taip zymiai greiciau sudildavo...aisku juos pakeisti,kainuoja daug,jeigu dar nori naujus ir org susidet tai labai daug.Cia dar sitoj galvoj vaizdelis normalus,palyginus kokiu vaizdu mates,dar prie progos kada pafotkinsiu kokiu veleneliu garaze turiu :-]
-
tai ne tik 120 butu bet ir 114 ir 132 juk po facelifto jie visi patobulinti ;)
Ne po facelifto, o po 2002 06, Ir tai galioja visiems 114,120 ir 132
-
teko matyt kazkada audine 2001 05 menesio faceliftas ir 114kw , gal sugrybavo su metais ar dar ka..
-
Būti tai buvo, bet su visiškai kitokia tepimo sistema šie motorai pradėjo eiti nuo 2002 06. Kalbu bent jau apie 132kw, gal 114 ir 120 nuo pradžių su normalia tepimo sistema buvo. Faceliftas prasidėjo nuo 2001 06, bet tai nereiškia, kad motorai buvo "faceliftinti".
-
Audi A6 nuo 2002-07-01 modifikacijų kataloge randu tik tokius dyzelinius variklius: 1.9TDI/ 96kW; 2.5TDI/ 120kW; 2.5TDI 132kW; quattro tik 123kW. Kažkaip nematau to 114kW, kada jis atsirado? Katalogas originalus iš audi centro, renku tuos katalogus nuo 1999 metų, bet A6 C5 114kW neradau juose. C6 irgi nėra.
-
nu tikrai 2002 buvo 114kw patys turejom berods 2002 05 114kw buvo , gal paskui 120kw pradejo leist.. , bet jau tas 114kw irgi patobulintas buvo nekilo problemu su juo
-
nu tikrai 2002 buvo 114kw patys turejom berods 2002 05 114kw buvo , gal paskui 120kw pradejo leist.. , bet jau tas 114kw irgi patobulintas buvo nekilo problemu su juo
Gal labai trumpą laikotarpį po 110kW? Nes 2002-07-01 yra tik 120kW ir 132kW V6.
-
pvz
http://auto.plius.lt/skelbimas/lengvieji-automobiliai/audi-a6/id-1179429 (http://auto.plius.lt/skelbimas/lengvieji-automobiliai/audi-a6/id-1179429)
http://auto.plius.lt/skelbimas/lengvieji-automobiliai/audi-a6/id-1144310 (http://auto.plius.lt/skelbimas/lengvieji-automobiliai/audi-a6/id-1144310)
http://auto.plius.lt/skelbimas/lengvieji-automobiliai/audi-a6/id-1177873 (http://auto.plius.lt/skelbimas/lengvieji-automobiliai/audi-a6/id-1177873)
http://auto.plius.lt/skelbimas/lengvieji-automobiliai/audi-a6/id-1169327 (http://auto.plius.lt/skelbimas/lengvieji-automobiliai/audi-a6/id-1169327)
nezinau kaip cia yra :D paaiskins kas nors gal zinos
-
Gal kam teko keisti vairo stiprintuvo skystį A6 (C6) 2,5 TDI? Pavasarį užpyliau kažkokio ne originalo iš Lukoil Moldavijoje, nes nebuvo kitos išeities, vamzdelis buvo trūkęs, vietiniai meistrai po darbo pasilikę remontavo. Skystis šalčio ciklo neatlaikė, dabar pavirtęs kažkokiu rudu skystimėliu, panašiu į balos vandenį. Nusipirkau originalo žalio VW Audi, tik nežinau, kaip išsunkti iš sistemos esamą.
Gal turėsit patarimų?
-
Mauni grįžtamąją šlangą nuo bakelio ir varai lauk skystį. Labai nesunku, kai priekį pakeli ir vairą sukinėji. Tada nereikia net variklio užvesti.
-
as keiciau neseniai, pries kokius kelis gal menesius, tai man prieki pakelus ne labai ten kas isejo is tu slangu, uzkuriau ir ismyzo, tada pripyliau naujo ir va tada uzgesines ir pakeles prieki sukinejau i visus sonus, bet galiausiai vis tiek reikejo uzvedus sukinet dar vaira, nes siek tiek zyze siurblys, bet pasukinejus viskas nusiorino ir tvarka, niekas necypia susukus iki galo ir vairas tikrai siek tiek lengvesnis :)
-
Bandau restauruoti "bardačioką", taip ant snarglių tie vyriai padaryti, turėjau audi 100 C3 anksčiau (dabar pas tėvą dar tarnauja) tai salono detalės nelūžo. Matosi, kad Audi pataupė salonui kurdami C5. Suklijuosiu, gal laikys dar kiek.
(http://s2.postimage.org/32i82kzac/IMGP0175.jpg) (http://postimage.org/image/32i82kzac/)
-
Manojoj a4 b6 vienas bardačioko lankstas buvo nulaužtas kai nusipirkau.Tai suklijavau ir dar metaline plokštele sutvirtinau, nudažiau ją juodai ir jau laiko trečius metus, iš apačios žiūrint irgi praktiškai nekrenta į akis remontuota vieta.Tik pagal foto žiūrint lankstas a4 lyg platesnis pats yra, lengviau tvirtint tokiu atveju.
-
as keiciau neseniai, pries kokius kelis gal menesius, tai man prieki pakelus ne labai ten kas isejo is tu slangu, uzkuriau ir ismyzo, tada pripyliau naujo ir va tada uzgesines ir pakeles prieki sukinejau i visus sonus, bet galiausiai vis tiek reikejo uzvedus sukinet dar vaira, nes siek tiek zyze siurblys, bet pasukinejus viskas nusiorino ir tvarka, niekas necypia susukus iki galo ir vairas tikrai siek tiek lengvesnis :)
Vairo stiprintuvo skystį pasikeitė servise, nes pagalvojau, kad neverta pačiam, nes ir skystį nėra kur išleist ir tt. Nes teko priduot į servisą guolį keisti priekinį dešinės pusės. Įmetė tokį, sako geras, pažiūrėsim. Originalas atlaikė 400000km.
(http://s4.postimage.org/20hpahw84/IMGP0150.jpg) (http://postimage.org/image/20hpahw84/)
-
Gal kam teko ar šiaip turite kokių žinių apie automatinės pavarų dėžės (tiptronic) keitimą į mechaninę? Kadangi yra nemažas gedimas - išbėgo dėžės alyva ir nusimato nemažas ir nepigus remontas (preliminariai apie 1600-2000Lt), tai bandau aiškintis kitus variantus. Vieni sako, kad įmanoma, kiti sako, kad siurblys net ne toks, kompas nepersiprogramuoja ir tt. Gal kas žinot konkrečius tokių darbų rezultatus?
-
Nu va, sutvarkė pavarų dėžę prieš savaitę, viskas veikia puikiai. Pakloti teko nemažai - 2300Lt. (439554km). Bet byrėjimams dar ne galas, dabar baiginėjasi vairo stiprintuvo siurblys. Kitą savaitę keisiu "šrotiniu". Kadangi vėl ardysis snukis, tai prie to paties ir termostatą įmes. Apie 400Lt gausis viskas.
-
o kur deze tvarkei?
-
o kur deze tvarkei?
Vilniuje, meistras Vidmantas, dirba Antakalnyje, Karių kapų g. Nuėmė ir uždėjo kažkoks servisiukas Subačiaus g. prie Markučių gelžbetonio gamyklos. Davė pusę metų garantiją.
http://vidmanto-kucinsko.autopolis.lt/lt/ (http://vidmanto-kucinsko.autopolis.lt/lt/)
-
o kur deze tvarkei?
Neilgai važiavau su sutvarkyta pavarų dėže. Gal tik apie 1000km, vėl smigo, požymiai buvo tokie, kad važiuoja tik atgal. Teko dar kartą pažert dalimis ant stalo, tik pas kitą meistrą. Vilnietis buvo viską gerai padaręs, siurblys naujas, vadinama pūslė restauruota, jo darbui, kas liečia dėžę priekaištų lyg ir nebuvo. Problema buvo ta, kad subyrėjo kažkoks aliuminis stūmoklis, kiek aiškinausi tai tipronic'ų liga. Nupirko už 100Lt, įmetė, viso gavosi dar 800. Be to visas pagalves pakeičiau ir variklio ir dėžės. Pirmasis meistras matė, bet nesakė kad pagalvės gatavos, kad nebūtų per brangu (kaip jis pats po to pasakė, kai paklausiau). Dabar be jokių bėdų jau nuvažiavau 15000 km. Vienintelė likusi bėda dabar tik perdegusi priešrūkinė lemputė. :)
-
Garažas ne taip senai pasipildė 2008-tų Audi A6 Avant 2.7 TDI S-line, įsigyta Berlyne, auto su mechanine 6 pav. dėže, galia - 132 kW. Iš privalumų, tai viskas, kas priklauso S-line, MMI, navigacija, Bluetooth ir tt. Spalva juoda - brilliant schwarz metallic. Tik originlių S-line ratų nebuvo. Daugiau ką, reikia žiūrėt foto.
(http://img685.imageshack.us/img685/8852/dsc1828l.jpg)
(http://img600.imageshack.us/img600/5662/dsc1829v.jpg)
(http://img9.imageshack.us/img9/3930/dsc1827k.jpg)
(http://img38.imageshack.us/img38/8783/dsc1830o.jpg)
(http://img708.imageshack.us/img708/5106/dsc1841x.jpg)
-
Gražuolė.
-
turejau a4 2004m su ake motoru ir padilusiais velenais. tai tikriausia ne visi nuo 2003 su guoliais.
-
kazka jus cia ne taip apie tuos metus snekat audi varikliu. kiek teko dometis, tai kai jau variklio kodas prasideda raide B, tada eina jau per rolikus, o buvo ir 2003 per karomislus.
-
Garažo papildymas - Audi A6 C4 2.5 TDI 103kW (Audi Sport išpildymas), metai: 1996.
(http://s13.postimg.org/evmnjipbr/DSC_1476.jpg) (http://postimage.org/)
-
(http://s11.postimg.org/85tqj1oxf/DSC_1477.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s30.postimg.org/vglfycr3l/DSC_1480.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s3.postimg.org/j9egdhw9v/DSC_1482.jpg) (http://postimage.org/)
-
(http://s30.postimg.org/4brrzkca9/DSC_1483.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s30.postimg.org/xffzvt0dt/DSC_1484.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s30.postimg.org/xpnif5f01/DSC_1489.jpg) (http://postimage.org/)
-
(http://s29.postimg.org/5gj4q8bo7/DSC_1491.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s29.postimg.org/u251udjpz/DSC_1496.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s29.postimg.org/7mdfkqf4n/DSC_1497.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s29.postimg.org/6y4l1sgev/DSC_1501.jpg) (http://postimage.org/)
-
lele :G
-
Ir dzin kad sena tarka, bet atrodo super.
-
Viskas labai gerai, respect (y)
-
kiek mokejai jei ne paslaptis?
nes bukle tj ideali (wow) [size=78%] gerai ja priziurejo buves savininkas[/size] (y)
-
Jo, pavydetinos bukles, sakyciau diedukas tvarte laike nauja nusipirkes :)
-
Jo, pavydetinos bukles, sakyciau diedukas tvarte laike nauja nusipirkes :)
nu panašu kad daržinėj po šiaudais laikyta. Trys savininkai vokiečiai buvo Vokietijoje, pirmas pardavė 1999, antras po metų - 2000. Paskutinio rankose nuo 2000 iki 2013 buvo. Audi centre tikrinau, įrašas yra 2006 - rida apie 96000km. Dabar 282000. Prižiūrėjo buvęs savininkas - viskas nauja sudėta: diskai visi, kaladėlės originalios, nauji amortizatoriai ir spyruoklės. Diržai iš Audi originalai. ir tt. Net airbag pakeisti 2010.
-
Paskutinės naujienos garaže: Audi A6 C4 Avant 2.5TDI
(http://s22.postimg.org/dv3qi76zl/DSC_0599.jpg) (http://postimg.org/image/62d2q810d/full/)