Taigi, atveso orai, buvo galima patestuoti prijungtus, ziemai skirtus, zaisliukus.
HMFSW lauke esant -4°C susyla per pora minuciu, silumos pika pasiekia per 3-4min, tada jis atvesta 
ir palaiko vidutine siluma, maniau jog tai gedimas, taciau toks veikimas ir buvo numatytas OEM. Taciau tai
visgi labai maloni funkcija. 
Na ir kiek idomesni pasibandymai buvo pajungus antifreza syldantis flansas :
Idedu info apie testa su mintim jog gal kam, dabar ar atityje, si informacija tures kazkokia verte.
Nes pats tokios info niekur nerandau kai svarsciau ar verta uzsiimti jo tvakymu.
Gal visokie tokie testai atrodo juokingai kai vairuoji benza, bet kai persedi prie dyzelio suvoki, jog
dyzelio menka silumos generacija yra "sikna" jei lauke salta. O jei dar vairuoji antikvariatu betampanti
AFN'a tada "ziema" ir "konfortiskas vaziavimas" tampa antonimais.
*-bandymas isjungus klimato kontroleKeli aspektai apie tai kaip buvo darytas bandymas:Vaziuojama buvo 60-65km/h greiciu, be sustojimu (tad EGR neprisidejo prie syldimo)Masina budavo prastovejus 10-13h naktyje prie ~-4°CKlimato kontrole ant "HI" padeties ir putimas nedaugiau 40% max.
