Nu va neradau quattro tai iki sulaukiant vasaros kol galbut atsiras daugiau quattriniu pardavime nupirkau paprasta bulka,audi 80 b3 1,8 mono purskala, 66kw, pagaminta 1988metais, be jokiu navarotu, bet kebulas ledinis, ir prabegusi labai nedaug pirkau nevaziuojancia, kaip kate maise,bet vos ji pateko i mano rankas po poros dienu buvo uzvesta ir jau vaziuoja, beliko vaziuokle truputi patvarkyt ir tada siek tiek prie isvaizdos padirbet
Bendras vaizdas (masina neplauta)


Vienas ir pirmuju darbu po uzkurimo, buvo duslinruvo antgalis nuo c4, tiki uzdejau nes jis nk nekainavo, bet pagrindine tokio pasirinkimo priezastis buvo kad norejau jog atrodytu orginaliai ir neisiskirianciai, bet ir ne kysotu tas paplotas bukinis vamzdukas

Maisinis isiurbtas salonas

Trumpai apie padarytus darbus: sudejau kitas zvakes, nustaciau degima, pakeiciau temperaturos davikli (del kurio siurbesi) pakeiciau tepalus (du kart), oro, tepalo filtrus, paskirstymo dangteli ir  skriejika. Rytoj laukia naujos vaziuokles gumos ir ratu suvedimas, taipat galiniu stabdziu tvarkymas, siandien parkeliauja naujas akumas. Dar pakeiciau pora perdegusiu lempuciu, isemiau juokinga slapuka. orginalus magas bus keiciamas kitu su cd/mp3. Palindes po masina aptikau kad duslintuvas dar orginalus 88m tik katalizas ispjautas:D dugnas ledinis. pakaboj traversu gumu nerasta, o galiniu silinbloku juolabiau, ir vairo kolonke kliba.. nujauciu kad teks keist. dar reikia galines spyruokles idet orginalias kad galas nebutu iskeltas. ir su variklio darbu dar ciut ciut menku neaiskumu yra O vat gale ka dar uzmaciau bulkikej Votex kilimeliai