Taigi štai ką aš vairuoju, tiksliau kolkas dalinuos su tėvu,bet jau nužilgo turėtu man atitekt

Audi 100 pagaminta 1988m metais, variklis 1.8 karbiuratorius ir nulis navarotų 
 

"parktronika" ta gal nuimt reiketu 

draugas turejo balta simtine 88m. su 1.8 karbu, tai navarotas buvo vairo stiprintuvas ir porankis

Centrinio net ir to nėr  o apie stiprintuvus ir porankius nei kalbos nėr.

P.S. prie centrinio jau dirbama 

nu jo, čia pliusas. beje, gal kas turi info kaip ten karbas reguliuojamas? ten kuro mišinio riebumo reguliavimas, apsuku reguliavimas laisvoj eigoj

Jei šį vakara susitvarkysiu fotika pafotkinsiu ryt. Beje, padaryti keli patobulinimai, spidike, galinio lango apšildymo ir priešrūkinių mygtukuose sudėti LED'ai turiu

Deje foto neatspindi realaus vaizdo, iš tikruju šviečia silpniau ir sodriai raudona spalva.

Ne, su karštais klijais klijavau. Foto prasta, pamiršau makro įjungt...

Ech... Kaip ji man primena buvusį raudoną TDI'ną ) Tas raudonumas gražiai susipoliruoja. Jos lakuotos ėjo ar ne?

Dėl tacho tai jo, lėvai biškį. Pamenu gal kai 15/16 metų važinėjaus, tada man jo labai trūko, nemokėjau pagal garsą važinėt
Toliau, virš kuro bako ta plastmaskė, nublukus ar ten ištepta kuo? Fotkėj nesimato. Reiktų sutvarkyti.
Toliau. Juostelę viš bamperio irgi reikia tvarkyti, nes nei juoda, nei raudona. O jei gerai pamenu, turi būt sidabrinė? Ar kitur juodos ar raudonos ėjo? Neteko pastebėti.
Toliau. Kodėl sėdynės aprengtos? Sutrintos senos? Na taip, tos aprangos pigu ir praktiška, bet smagiau kai originalios sutvarkomos būna, arba bent apsiūtos.
Toliau Standartiškai. Gale reikia liustrų pilnų kad ir tos pačios spalvos, na, kad numerio rėmelis ne juodas būtų. Na ir lieka ratai. Patarčiau dėt 5 špikių žvaigždes, prisegu foto kokios, mano nuomone, tinka prie silkės.

Nėra kažkokie ypatingi ar stebuklingai gražūs, bet paprasti ir tvarkingi. Tik čia su dangteliais nuimtais jie, tai patarčiau pirkti tokius tik kad būtų išvis be dangtelių, 5 skylės tik. Arba su dangteliais, bet juos sabačink medvaržčiais ar kažką pan. galvok Šiaip tikrai, kiek žinau, medvaržčiai padeda. Bet juos reikia gražiai padaryti
Alternatyva būtų sport exclusive ratai, jie tikrai labai gražūs, ir prie juodos labai tinka. O ar prie šitos tiks - neįsivaizduoju. http://www.audi100-online.de/audi_100_quattro.jpg šitie.

Bet kuriuo atvėju, gražums 8-P

o tai koks tiklsas buvo taip daryt?

Originaliai kažkodėl labai prastai švietė, dabar spalva daug sodresnė, kas man patinka.

Domai, aš tai nuo 15metų maždaug važinėju jau su ja, bet tacho neprireikė, gan gerai variklis girdėjosi 
Ta plastmasė apie kurią kalbi yra nublukusi pagal mane, nors kai plaunu ir kol ta vieta šlapia spalva nesiskiria nuo kėbulo.
Toliau, dėl juostelės virš bamperio, mašina apturėjo auto įvykį, o "meistra" nežinojo kokia turi būti ta juostelė tai nudaže, ir dabar aiškiai matos kaip dažai lupas, įdėtos nuotraukos yra senesnės, šiuo metu priekinė juosta jau juoda, šonai dar ne.
Sėdynės paprastos, vairuotojo sedynes atlošo kraštas praplyšės iki metalo... :[ tada sedynės aprengtos užvalkalų komplektu
Jokių lempu,ratų nedėsiu, bus belenkoks stock 

Quattro, dėl tų atlošu, tai man jie nelabai limpa, šiandien A2 nusipirkom, tai atlošai jau bagažinej voliojas  žiurėsim kaip toliau bus su jais
Na neturiu dėl ko pykti, aš ir pats pagalvoju koks lohas tokia pirko, galejo bent centrini su vairo stiprintuvu ar dar kuo isidėt... Nu bet kai yra taip

jo, 66kW Senas geras dujozniku karbas

cia kaip as vakar nuvariau pazet mustos simtines. Atvarau y garazus galvoju daliu papirksiu kokiu. Klausia tas pardavejas: Pas tave cia 2.3l? sakau: nea, 2l.  vel jis: O dujos yra? atsakau: Nera. Pardavejas: Bl*t tu laimingas zmogus tada. As klausiu: o kas yra? pardavejas: Aina jos nah*j tos dujos kaip supratau suede nervus zmogui jos Tokiam varikliukui tampyt kazka jau nelabai gerai cia kaip mano draugas su golfu 1.6 tampo priekabas traktorines su malkom sankaba y metus karta keicia. Pirmadieny ssu juo varysim y miska malku, tai jau as su saviske temsiu, bus foto

pagrinde, tai i passatus ejo 1.8 karbai, turejom toky, nu neatsimenu kad ka reikejo tvarkyt varikliui, dar jettos, scirocai, audi 80 ir t.t.

Citata iš: gataz  2008  Rugpjūčio 09, 16:18:25

cia kaip as vakar nuvariau pazet mustos simtines. Atvarau y garazus galvoju daliu papirksiu kokiu. Klausia tas pardavejas: Pas tave cia 2.3l? sakau: nea, 2l.  vel jis: O dujos yra? atsakau: Nera. Pardavejas: Bl*t tu laimingas zmogus tada. As klausiu: o kas yra? pardavejas: Aina jos nah*j tos dujos kaip supratau suede nervus zmogui jos Tokiam varikliukui tampyt kazka jau nelabai gerai cia kaip mano draugas su golfu 1.6 tampo priekabas traktorines su malkom sankaba y metus karta keicia. Pirmadieny ssu juo varysim y miska malku, tai jau as su saviske temsiu, bus foto

Šitie 1.8 karbas 66kW pagrinde eję į Audi 100 ir Golfus 2/3 yra vieni iš ištvermingiausių Audi variklių, be kapitalkės eina puse milijono nuvažiuoti. Nu nesupratau kodėl tampyt nėr gerai, tipo galios mažai? Nu gal, bet kad jis yra ištvermingas tai tikrai. Pas patį golfe yra panašus, tik įpurškimo sistema kitokia, mono įpurškimas vietoj karbo, ir 55kW tik, bet iš esmės jis irgi labai daug važiuoja. Aišku, galia/trauka ir pan. dalykai čia kitas klausimas

Na man toki klausimai nekyla kodel tampyt negeraai nezinau, neesu mechanikas ar koks specialistas, gal kazkas tiksliau gales paaiskint kodel nera gerai visoki tampymai...