Autorius Tema: Aras Coupe Quattro 20v, Audi 80 2.0E, Audi A4Q(B6) 2.5TDI, Audi A4Q(B7) 2.0 TFSI (Skaityta 194944 kartus)

stazas · « **Atsakymas #650:** 2014 Rugpjūčio 22, 15:36:12 »

Poli geras variantas. As galvoju apie aliuma vietoje tos gumos, gal kas bande?
Jei maziau laisvumo, tai daugiau atlieka funkcija.

Su standartiniu stabilniku man laiko 3m trauke, netgi nenauja. Bet kai stabilnikas ne 14mm, tai tikrai reikia kazko stipriau.

Niekur nerandu 16-18mm stabilniko galinio. Tas kur pasidariau 25mm man per ziaurus

Shotokan · « **Atsakymas #651:** 2014 Rugpjūčio 22, 17:05:47 »

kieciausias poli judejimo minimum turi.

ArasCL · « **Atsakymas #652:** 2014 Rugpjūčio 22, 17:22:01 »

Kuo visur cia tas gumas isnaikinsi tuo automobilis artes labiau link kartingo, jei tik sportui ir tik po trasa sutinku, jei paprastam kasdieniniam gyvenime tegul buna ka gamintojas sugalvojo

Shotokan · « **Atsakymas #653:** 2014 Rugpjūčio 22, 17:26:31 »

audicouper · « **Atsakymas #654:** 2014 Rugpjūčio 22, 18:00:53 »

Citata iš: ArasCL 2014 Rugpjūčio 22, 17:22:01

Kuo visur cia tas gumas isnaikinsi tuo automobilis artes labaiu link kartingo, nei tik sportui ir tik po trasa sutinku, jei paprastam kasdieniniam gyvenime tegul buna ka gamintojas sugalvojo

stazas · « **Atsakymas #655:** 2014 Rugpjūčio 22, 19:06:14 »

as sutinku arai kai kalba eina apie sakiu ir traverso sailentus, difo guma, dezes ir variklio pagalves. Bet stabilizatorius turi kiek kitokia funkcija, todel cia gumos laisvumas yra lygus stabilizatoriaus laisvumui ir masinos kietumui itakos nepadarys. Pvz priekyje nera gumos traukeje, yra du kieti sarnyrai

Geriausias mano manymu variantas butu ir gale pritaikyti traukes tokias kaip priekyje (reikia privirinti stora ausi tinkamame aukstyje). Aisku to neuztenka, reikia ir viduryje stabilniko deti poli, kas irgi masinos kietumui netures juntamos itakos. Itakos turetu tik kietesnis stabilnikas.
Del ko cia rasau, tai ne is sportinio intereso, o del to kad galas su standartine pakaba plaukioja ziauriai, daugiau uz prieki ir understeerina nesveikai. Padarius gala kietesni ir stabilesni uz prieki, galbut pradetu oversteerinti, arba ne

ArasCL · « **Atsakymas #656:** 2014 Rugpjūčio 23, 00:30:51 »

Aliumo ten vistiem negali ideti nes ta vieta yra judama, tai arba uzversi tiek ir nejudes ir kazkas bus negera, o jei judes tai aliumas greit susidros ir tiek, ten geriausiu arveju vietoje gumos galima nebent koki guoliuka atitinkama ipresuoti toki kur buna su apsauga nuo isorinio poveikio, bet irgi neaisku kiek ilgai isgyventu, ir gale tas stabulnikas toks todel kad gale ratai nesisukineja, o tik vaiksto aukstyn zemyn, tai ten ir nereikia stabilizatoriaus traukes su dviem sarniriukais.
Nemanau, kad sugalvosi kazka geriau nei yra, nebet su guoliu.

Kietesnis galas kaip tik duos overstirinima, esme yra ne super kieta pakaba, o svorio centras, tai, kad sumazinti overstirinima reikia zeminti pakaba, o ne kietinti. Nes kuo kietesne pakaba tuo ji turi mazesni judejimo diapazona, nuo to padideja tikimybe prarasti sukibima ratuoj su kelio danga.

ArasCL · « **Atsakymas #657:** 2014 Rugpjūčio 23, 14:21:19 »

ACQ pakeistas vairo traukės antgalis

Galinė suvediminė traukė

Galinė stabilizatoriaus traukė

Priekinės kairės ir galinės dešinės šakių sailenblokai

Ir padarytas suvedimas

ArasCL · « **Atsakymas #658:** 2014 Rugpjūčio 23, 14:23:20 »

ACQ papildyta greičių dėžės tepalas, pakeista variklio alyva.

Karolis080 · « **Atsakymas #659:** 2014 Rugpjūčio 23, 15:21:32 »

Posparni tai reiktu normalu idet, arba bent ta pacia skyle aplopyt

Cia ir be motoro apsaugos vazineji ?

Shotokan · « **Atsakymas #660:** 2014 Rugpjūčio 23, 15:22:17 »

idesi kita bus tas pats.matoro apsaugos ner.arba pririst belieka

ArasCL · « **Atsakymas #661:** 2014 Rugpjūčio 23, 15:31:05 »

Citata iš: Karolis080 2014 Rugpjūčio 23, 15:21:32

Posparni tai reiktu normalu idet, arba bent ta pacia skyle aplopyt Cia ir be motoro apsaugos vazineji ?

ant šitos, variklio apsaugos, nebuvo

Citata iš: Shotokan 2014 Rugpjūčio 23, 15:22:17

idesi kita bus tas pats.matoro apsaugos ner.arba pririst belieka

idomu nuo ko tos apsaugos tokios pasidaro, tatai kaip ir nesiekia, čia gal nuo akmenuku ir visokių kitų dalykų ką sutinkam ant kelio ?

Shotokan · « **Atsakymas #662:** 2014 Rugpjūčio 23, 16:01:41 »

posparnis prisitvirtina prie matoro apsaugos, todel jo dalis, kuri dzn isgrauziama padangos, neatvepsta arciau rato.ypac posukiuose.kai nera matoro apsaugos, palaida posparnio dalis lieka.nuo vejo linksta arciau rato.

Shotokan · « **Atsakymas #663:** 2014 Rugpjūčio 23, 16:07:07 »

pazymejau raudona aplink fiksatoriu.del sito sudniekio visa esme

Karolis080 · « **Atsakymas #664:** 2014 Rugpjūčio 23, 16:15:10 »

Motoro apsauga tai fotkej tokiu nesmulkiu varzteliu prisukta

Shotokan · « **Atsakymas #665:** 2014 Rugpjūčio 23, 16:18:07 »

toks ir turi but.naujesniu metu buna spec skriebkes ir varztas toks (kaip a4, b5 pasatuose ir t.t).uztenka atsuktuvu pasukt truputi ir atsilaisvina.tie varztai ir skriebkes buna 2 wariantu taipogi

Karolis080 · « **Atsakymas #666:** 2014 Rugpjūčio 23, 16:21:43 »

Tai jo, bet nuo vibraciju kartais kitiems atsilaisvina, o toks kaip foto jau nemanau kad atsilaisvins kadanors

Shotokan · « **Atsakymas #667:** 2014 Rugpjūčio 23, 16:23:18 »

del atsisukimo tai dar taip nebuwo

ArasCL · « **Atsakymas #668:** 2014 Rugpjūčio 23, 22:16:37 »

O apsaugos tarkim coupo ir bulkos skires kuom nors ar visos jos vienodos

Shotokan · « **Atsakymas #669:** 2014 Rugpjūčio 23, 22:19:02 »

skirias.coupe apsaugos sonai neigaubti kaip cia pasakius.kupo bufer apacia plati sonuose.bulkos ilenkti sonai

ArasCL · « **Atsakymas #670:** 2014 Rugpjūčio 23, 22:33:57 »

Kad uzsideti apacia dar reik issiaiskinti visas vietas, per kur viskokie skysciai bega,
Per kur gali begti jei ant hidraulines kriauses yra tepalo ir tubut vairo stiprintuvo tepalas nes stabdziu skystis nedingsta ar cia pacioj kriaisei kas kiaura ar slangiukas koks prakiures gal yra cia beda kuri daznai pasitaikanti ir dar bijau, kad nebutu koks salnikas pagrindinio veleno dezes ar is variklio, nes tada ir deze lupti reiklu butu. Ant to 2.3 20v priejikas kur nors aplink varikli tai ne pas bulka tik pradarius kapota viskas matos

ffee · « **Atsakymas #671:** 2014 Rugpjūčio 23, 23:42:32 »

Bet tau be matoro apsaugos yra palengvinimas

o del to pro kur leidzia yra vienas paprastas metodas, kuri turbut visi rekomenduos - nusivalai viska ir ziuri kur vel pradeda dregt. Pati pompa kazi ar leis, greiciausiai bus kazkas su banjo bolt negerai, imesiu i savo tema siandieninius nuotykius su stiprintuvo pompa.

stazas · « **Atsakymas #672:** 2014 Rugpjūčio 24, 09:55:00 »

mano 7a leido tepalus per dezes sujungima. Keiciau deze, pakeiciau ir alkuninio salnika. Dabar vel po truputi sunkiasi per dezes salnika

kuri pakeisti butu buve nesunku.
Stiprintuvo tepalas zalsvas, turetum atskirti uzlasines ant popieriaus.
As var. apsauga laikau del generatoriaus, nes jo neisprausia per bala vaziuojant.

stazas · « **Atsakymas #673:** 2014 Rugpjūčio 24, 15:53:04 »

Gal rastum savo priekiniu stabdziu disku gamintoja ir koda? Siandien bandziau susideti delphi BG2669 diskus ir netiko isnesimas ir grazinti jau per ve lu. Jie turbut V6 tinka. Ziuriu tavo temoje lygiai tas pats buvo atsitike:)
Kvaila tai, kad pagal kai kuriuos katalogus jie man tinka.

Shotokan · « **Atsakymas #674:** 2014 Rugpjūčio 24, 15:54:18 »

tai tau dawe bulkos 7a reiskias (pagal koda man taip rodo).7a kupo ir 2.8 the same.kiek palikai uz juos?