beto manot i b3 kuria turejau nereikejo investuoti? nebuvo ji auksine? kiekviena masina laikui begant daugiau maziau auksine tampa ,peace 

visi kisam i savo auto,bet tau cia ziauriai kazkaip,plius kompis buvo retesnis modeliukas tai i toki ir kist neabidna. Nu zodziu cia kaip kam.

pas ji ne kompis buwo, o b3 16v

kaip man atrode,kad compis susimaisiau reiskia

tai taip jau pradejiai ir zinai kas kur  o naujiai imt bus kaip kate maise   .

 sveiki,truputi atsinaujinome uzdeti originalus R16 bei fl galiniai zibintai


http://postimg.org/image/p3qyave5n/

+15ag 

+15ag 

ne del arkliu daroma,kiekvienam pagal savo skoni

Suportai tai jau buvo gerokai pavarge b5 nelabai ir mates su gyvais suportais

Raudoni suportai prie tokios spalvos mašinos netinka geriau juodai dažyk ir psio

O dėl bėdų maišo, keista, kad vokiški automobiliai tokie nepatikimi, gal reiktų apie japonus kažką pagalvot Nes nelabai iš ko esu girdėjęs, kad tokia užvaikyta mašina būtų ir neitų prikelt šitiek laiko Geriau parduot ir pirkt kažką naujesnio ir paieškot ilgiau ko geriau išlaikyto

pritariu Agidui ,tu japaskiu auto isono graziu dauk bet kas po groziu tai mazai kas paziuri ,dauk kur gali pirsta durt ir kaip per sviesta

bet sutikit, kad technishkai kaikurios japashkes kurkas patvaresnes.

kebulas pagrindas.

kebulas pagrindas.

apie ka ir kalba. Tai lyg namo statyba neturint pamatu.
Japonu auto visada buvo pigesnes nes jie taupe ant skardos, ja dare plonesne ( na tipo auto lengvesne, mazesnes sanaudos ) ir minimalus antikorozinis paruosimas dugnui. Tuo metu kai europoje auto jau buvo nardinamos i cinko baseinus. Taip pat japonai neveltui kibirais vadinami, salone nera vibro izoliacijos, ir visa tai tik del mazo auto svorio. Taciau japai neivertino, kad konkurentu is kitu zemynu gaminamos masinos yra kur kas didesnio svorio, todel avarijos atveju inercine jega gyvus islaiku tuos kurie sedi sunkesneje auto. Apie salone naudojamu medziagu kokybe as net nepradesiu...