Gavosi 23,12€ su siuntimu iš Australijos. Kadangi nuo 22€ turi susimokėti PVM, tai dar muitinėj sulaikė. Nusiuntus visus dokumentus kažkodėl praleido.

Paleido nes jeigu prekės vertė nesiekia 22Eur, tai PVM netaikomas. Jeigu prekė virš 22Eur, tai PVM skaičiuoja nuo prekės ir siuntimo kainos.

Kiek pasta kainavo su siuntimu? Ne pirmą kartą jau girdžiu gerus atsiliepimus apie ją.

Užsisakiau 2 litrus vairo stiprintuvo skysčio, tai praplausiu normliai.  Klausimas: kur galėčiau Kaune pasidaryti ratų suvedimą? Gal yra koks šios srities specialistas, kuris netingėtų ir traversą atsileist ir įrangą kelis kartus užsidėti ir šiaip gaudytųsi tuose reikaluose? Savo kaime nerandu kam patikėt. 

http://www.audiklubas.com/forumas/kaunas/servisai-ir-meistrai-ms-apylinkse/3350/
Man kažkada irgi išsukiojo ir užsibuvusį traukės antgalį,ir išilgino ką reikėjo. Normalus ten žmogus dirba. only AUDI gerai sakė

i oftopika isiveliu, nes aktualu. jei preke 1eura kainuoja, bet siuntimas 25, jau virsys 22 eurus ir teks moketi..

i oftopika isiveliu, nes aktualu. jei preke 1eura kainuoja, bet siuntimas 25, jau virsys 22 eurus ir teks moketi..

Glaustai ir aiškiai apie importą ir jo mokesčius - https://www.lrmuitine.lt/mport//failai/leidiniai/failai/Muitines_lankstukas10_klausimu.pdf , mokama tik nuo bendros prekių vertės kai viršija 22 Eur. Tad jei prekių vertė 1 Eur, o atsiuntimas 25 Eur, mokėti nereikės, nebent muitinėje kils įtarimų dėl prekės vertės, tuomet jau kiti niuansai 

del to telefono laikiklio vos neprireike cheminio valymo, kai astunke projekteliui nupirkes buvau

issigandau, kai netiketai issoko

Vakar pasikeičiau variklio tepalus. 2000km dirbusį ir 2 metus tik saugojusį variklį nuo korozijos Motul'į pakeičiau į Mobil Super 3000 su 504.00 specifikacija. Elsa rašo, jog šiam varikliui priklauso 500.00 specifikacija, kuri vėliau keitėsi į 502.00.  Ir galiausiai, viena iš nedaugelio A8/S8 D2 su apatine variklio apsauga ir tikriausiai vienintelė su gamykloje numatytais jos tvirtinimais t.y. be "samariezų, varžtų ir plastikinių užtraukėjų".

Pas mane buvo viskas ant originaliu tvrtinimu. Beje susidek variklio ir dezes apsaugas nuo 3.3tdi, ten net apie pusasius dedasi tokios apsaugos su garso izoliacija

Žinau, galvojau dėtis, bet paskui pagalvojau, kad jos prastina aušinimą.

uztenka to ausinimo pilnai, dek tikrai(y)

Aš apie tą super silikoną norėčiau išgirst nuomonę ar padeda jis nors kiek pagerint akustinį komfortą kokiai 10 metų mašinai pvz? Ar yra skirtumas ar daugiau įsivaizduojamas?

Turi galvoje silikoninį tepala? Aš neturėjau kažkokių švilpimo problemų, ištepiau bagažinės gumą ir vairuotojo duris. Gumos tikrai suminkštėjo, pasidarė slidžios, todėl dabar daug lengviau užsidaro tiek bagažinė, tiek durys. Ir aišku vizualiai gumos dabar juodesnės.

Taip, taip, apie tą patį  nes logiškai mąstant, jei jis ten atgaivina kažkiek tas gumas tai kažkoks efektas gal ir turėtų būti. Per daug metų jos gi sukietėja ir pan. Aš šiek tiek apie jį skaičiau tai jis toks, labiau skirtas kabrio automobiliams ties stogu, kur gumos ypač didelį vaidmenį vaidina šiuo klausimu.. dėl to pasistojo toks klausimas  sakau gal viską išsitepei ir ką nors pastebėjai teigiamo

https://ghm.lt/shop/lt/plastiko-vinilo-ir-gumos-prieziura/104-poorboy-s-world-natural-look-plastmases-odos-ir-gumos-atnaujintojas.html

Įdomu kaip šitas reikalas ? 

Kurį čia iš šitų pirkai?

Aš pirkau kaip Honda tepalą gumoms su kodu 08798-9013. Dėžutė su Honda logotipais, o tūbelė be. Lietuvoj atstovybėj jį mato, bet parsiųsti negali, o kitur tik Ebay radau.

https://www.ebay.com/itm/New-Genuine-Honda-Shin-Etsu-Silicone-Grease-08798-9013-Odyseey-CRV-WEATHERSTRIP/132952254496?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m2748.l2649

Kaip įdomu, kad jo Europoje nėra 

Ilgai galvojau ir klausinėjau kur darytis suvedimą. Kažkaip daug pažįstamų rekomendavo Valdą iš Šiaurės serviso. Pagalvojau, kad surizikuosiu. Nepasigailėjau. Žmogus visą gyvenimą su suvedimais dirba. Niekur neskubėjo, viską atsargiai darė ir kas keisčiausia, labai saugojo ratlankius ir patį automobilį, kad tik kur neprisiliestų, neįrėžtų ar nenubrauktų. Visi įrankiai savo vietose, švarūs, patalpa, kiek priklauso jam aplink keltuvą - tvarkinga. Žodžiu, nenusivyliau. Kiekvieną varžtą sukdamas aiškino kas keičiasi, kiek turi būti ir kiek dabar pas mane laipsnių. Su šituo setupu turiu -2,5 laipsnio išvirtimą, visuose 4 ratuose. Padarius kiek priklauso - liestų negailestingai posparnes. Po suvedimo padarymo borto kompiuteris pradėjo rodyti 1,5L mažiau, važiuojant pastoviu 120km/h, o ir pati mašina nepalyginamai geriau rieda atleidus gazą. Dėl garso izoliacijos tai taip, jaučiasi tikrai, kad ji yra. Iš išorės negirdėt nieko, tik variklio garsas. Mašina atrodo plaukia.  Ai, ir buvau Meksikoj, tai 220 įsirito nesunkiai. 

P.S. Gal kas klijavot numerius su dvipuse juosta? Laiko? Nerandu pirkt rėmėlių be kraštu, o šitų negaliu pernešt.