Su paprastu kniedikliu bandžiau. Galas rėmėsi į sriegį. Radus kieto metalo ploną vamzdelį, kad remtųsi ne į sriegį, o plokštumą už jo - gal ir pavyktų.

Vargu ar ten normalus sriegis, nes prie jo sukasi skardelė, kuri nauja neturi sriegio, jis įsisriegia pirmą kartą sukant.

Kai jau galas nusileido, kaip atrodo Gerai atrodo vieni corneriai palikti

Galas jau čia iki max nuleistas, bet be rastafkių. Panašu, kad priekį dabar reikės sulyginti su su galu. 

Leisiu tik tiek, kiek leis maksimalus išvirtimas ir suvedimas. Nenoriu paskui vairavimo džiaugsmą prarast. O klausimas, mane TA praleis su numeriais netinkančiais į savo vietą? Ar pirmiau ekspertizė ir po to TA?

Taigi, prisiruošiau penktadienį varyti TA. Susirinkau gesintuvą, liemenę, vaistinėlę, apsižiūriu, jog viskas žibėtų - ledas. Liko tik langų skystį susipilti. Susipilu, nueinu persirengt, grįžtu - bala. Užkišu ranką ir apčiuopiu, kad per langų apiplovimo siurbliuką. Nieko nelieka, tik kaip imti posparnę, žibintą ir oro filtro dėžę.  Aplekiu parduotuves ir niekas vietoj neturi normalaus, tik kažkokie noname po 3€ su užuomina, kad net nesukelia reikiamo slėgio ir dažnai klientai grįžta užsisakyti kokybiškesnį.  Užsakau Vaico ir laukiu kitos dienos. Viską sutveriu, pabandau - veikia, nevarva ir purškia puikiai. Važiuojam į TA. Valanda eilėje su keletu iškeltų nykščių iš pašalinių žmonių. Smulkmena, bet malonu.  TAC darbuotojas jau moja ranka, kad įvažiuočiau vidun. Kuriu variklį ir girdžių ausis veriantį - pyyyyyp. Pasižiūriu - langų skysčio lygio indikacija.  Pasilenkiu - ant buferio lašai. Atsidarau dangtelį, kol darbuotojas krapštosi prie išmetimo vamzdžio - beveik pilnas, trūksta gal 100ml. WTF? Nusikeikiu ir uždarau. Prieina TAC darbuotojas ir sako, kad jei galėtų, tai netikrinęs praleistų, retai pasitaiko tokių tvarkingų mašinų. Na bet vis tiek patikrinam stabdžius - kaip pas sunkvežimį. Pasikeliam ant keltuvo - sulekia dar keli darbuotojai, grožisi, stebisi poliuretanu, spalvotom armuotom žarnelėm ir pirštu duria į negražiai suvirintą išmetimą. Paaiškinu, kad tik laikinai padarytas ir vieną dieną bus perdarytas taip, kad irgi būtų galima grožėtis. Pasijuokiam, nuleidžia mašiną, patikrina šviesas ir išleidžia pro vartus. Gaunu baltą lapą dėl to, kad numeriai nepritvirtinti. Parskuodžiu viskas skersas į garažą (suvedimo dar nepasidariau), gulu po mašina ir matau kaip kaupiasi lašai ties siurbliuko apačia, kur statosi į gumą. Tą gumą dėjau naują ir originalią, bet vis tiek leidžia.  Panagrinėju seną siurbliuko plūdės mechanizmą, ir suprantu, kad tikriausiai dėl lygio bus pristrigus plūdė. Pora smūgių per bakelį kumščiu ir indikacija užgęsta. Pusė bėdų išspręsta, likusias pasilieku kitam kartui. 

Kadangi buvo išregistruota, tai be TA negalima buvo pakeist.

Papasakokit kaip saugiai pakeisti vairo stiprintuvo skystį. Ir pilti tik mineralinį, koks nurodytas ant kamštelio G002000 atitikmuo Febi F-06162. Litro užteks ar sistemoje daugiau būna?

Tiesa, iš už atlanto parsisiunčiau stebuklingos pastos gumoms. Ji skirta automobiliams su berėmėmis durimis, labai suminkština, atgaivina spalva ir sudrėkina. Kiek teko skaityti forumus, tai labai daug teigiamų komentarų. Ištepus gumas ir palikus per naktį nustoja leisti liukai, stogai, nebepučia vėjas važiuojant, lengviau užsidaro langai ir durys. Ištepiau tyčia vieną tarpdurio išbąlusią gumą, tai jau po valandos atrodė kur kas geriau vizualiai. Paskui padarysiu testą su nuotraukom prieš ir po. 

Litro uzteks. Pasikeli prieki ant keltuvo,leidi viska is bakelio,pasukineji neuzkurtai vaira, kad likuciai iseitu ir viskas. Uzmauni slanga,supili skysti,nekurtai vel pasukineji vaira,tada kuri ir vel aukineji.

karščio apsaugai šitie netinka?

viskas kaip ir taip tik reiktu kelis kartus taip padaryti , kad viskas issiplautu ir isplaut filtra esanti bakelyje, as buvau supyles raudona sintetini, su juo vairas sukinejosi labai lengvai ir nesijaute apkrovos vairo stiprintuvo siurbliui, nes su mineraliniu buvo kur kas blogiau pakeitus i nauja

Esu skaitęs, kad supylus sintetinius vietoje mineralinių išsipučia visi riebokšliai. 

Aš siurbiau skysti ir tiesiog kelis kartus pakeičiau, nes matyt naujasis šiek tiek sistemą praplovė, tad sveiką ir kelis kartus pasikeisti.

Tiesa, iš už atlanto parsisiunčiau stebuklingos pastos gumoms. Ji skirta automobiliams su berėmėmis durimis, labai suminkština, atgaivina spalva ir sudrėkina. Kiek teko skaityti forumus, tai labai daug teigiamų komentarų. Ištepus gumas ir palikus per naktį nustoja leisti liukai, stogai, nebepučia vėjas važiuojant, lengviau užsidaro langai ir durys. Ištepiau tyčia vieną tarpdurio išbąlusią gumą, tai jau po valandos atrodė kur kas geriau vizualiai. Paskui padarysiu testą su nuotraukom prieš ir po. 

Kiek pasta kainavo su siuntimu? Ne pirmą kartą jau girdžiu gerus atsiliepimus apie ją.