Autorius Tema: AndreF. Audi S8 D2 + A8 D4 V8T (Skaityta 282630 kartus)

Gedis · « **Atsakymas #425:** 2017 Vasario 02, 15:50:49 »

esu pirkes 3 naujus komplektus KW, tai vienam galinis vienas naujas pavarges jau atkeliavo, tik kad pastebejau/suvokiau tai kaip tik kai garantinis pasibaige

taip kad visko pasitaiko

Andre Freire · « **Atsakymas #426:** 2017 Vasario 02, 16:04:07 »

O ar KW nepriima pilnam restauravimui/tvarkymui? Vokiečiai rašo, kad nebrangu, bent jiems.

Gedis · « **Atsakymas #427:** 2017 Vasario 02, 16:43:26 »

priima, BET tokiu kaip kad as buvau isigijes gamyba nutrauke ir remontui nebeturejo reikiamu daliu tai tik nuolaida padare naujiems galiniams naujos konstrukcijos

Andre Freire · « **Atsakymas #428:** 2017 Vasario 02, 17:13:50 »

Citata iš: 5eagat3 2017 Vasario 02, 14:14:56

Well.. It's time for this then

Vokiečiai deda Lowetec 45/30 spyruokles, jei sugalvosi keisti. Išbandytas ir atrinktas variantas. Pridedu vaizdą kaip atrodo.

5eagat3 · « **Atsakymas #429:** 2017 Vasario 02, 21:38:01 »

Dėkui už info

Spyruoklės bus paskutinėje vietoje. Taupyt teks jau dabar ant coilų "proper"

Andre Freire · « **Atsakymas #430:** 2017 Vasario 03, 10:18:12 »

Vyrai, pasitariam. Vokietijoj TFSI babinos yra "must have" lygio, ir visi tvirtina, kad su jomis susitaupo apie 1-2L kuro šimtui kilometrų. Suprantu, jei keičiam senas oem ir dedam naujas. Bet ar gali jaustis skirtumas tarp naujos OEM ir naujos TFSI? Tiesa, VAG turi net specialius perėjimus, kad viskas susidėtų: 077 905 390

Marijus · « **Atsakymas #431:** 2017 Vasario 03, 11:56:39 »

Citata iš: Gedis 2017 Vasario 02, 14:31:08

O šitie KW aplamai D2 4.2 skirti buvo ?

velniai zino, audzius devetus buvo pastates...

Marijus · « **Atsakymas #432:** 2017 Vasario 03, 11:57:45 »

Citata iš: Andre Freire 2017 Vasario 03, 10:18:12

Tiesa, VAG turi net specialius perėjimus, kad viskas susidėtų: 077 905 390

taip ir yra kaip tie vokieciai sako, tik as nzn vieno dalyko, kaip su fiskiu pajungimu ka dar plius reiktu keisti....

Andre Freire · « **Atsakymas #433:** 2017 Vasario 03, 12:08:33 »

Rašo, kad bolt on, viskas tinka. Babinų kodai tinka su visom raidėm:

Raudonos:
06F 905 115 ,A,B,C,D,E,F
07K 905 715 ,A,B,C,D,E,F

Juodos:
06D 905 115 ,A,C,D,F,G,K
06E 905 115 ,A,B,C,D,E

Gamintojai ir kodai:

Beru 0040102033 (ZSE033 juoda, ZSE032 raudona)
Bosch 0221604113
HELLA 5DA 749 475-881
HERTH+BUSS ELPARTS 19050046
NGK 48042 (U5015)
FEBI BILSTEIN 23258
Bremi 20120 / 12469ESM

Andre Freire · « **Atsakymas #434:** 2017 Vasario 03, 13:33:22 »

Čia MPI ir TFSI uždegimo ričių palyginimas:

Grob im Vergleich MPI gegen TFSI Zündspule:

Schließzeit für UBatt =16 V und 6000 U/min 1,3ms : 1,0ms
Anstiegszeit für I1=15 A 2,4ms : 1,9ms
Brenndauer 1,6ms : 2,0ms
Ansprechzeit für weiches Abschalten 30ms : 22ms

Durch schnelleres Ansprechverhalten und gleichzeitig längere Brenndauer wird wohl die bessere Zündung erreicht.

Marijus · « **Atsakymas #435:** 2017 Vasario 03, 16:28:30 »

geruliskai tada kad bolt on

dbr tik vat kurias tas babinas geriausia imti visgi FSI motorai buvo skirtingi pagal galinguma ?

o be to pas 32V tai juk 3 kontaktai fyskej o FSI 4....

Andre Freire · « **Atsakymas #436:** 2017 Vasario 03, 16:35:40 »

Citata iš: Marijus 2017 Vasario 03, 16:28:30

geruliskai tada kad bolt on dbr tik vat kurias tas babinas geriausia imti visgi FSI motorai buvo skirtingi pagal galinguma ?

32V nuo FSI, o 40V TFSI. Daugiausiai forume deda NGK arba Beru.

Andre Freire · « **Atsakymas #437:** 2017 Vasario 03, 21:09:20 »

Citata iš: Marijus 2017 Vasario 03, 16:28:30

geruliskai tada kad bolt on dbr tik vat kurias tas babinas geriausia imti visgi FSI motorai buvo skirtingi pagal galinguma ?
o be to pas 32V tai juk 3 kontaktai fyskej o FSI 4....

3 kontaktai? Pasigilinsiu kaip ten kas, gal nenuskaičiau.

Marijus · « **Atsakymas #438:** 2017 Vasario 05, 23:37:59 »

Citata iš: Andre Freire 2017 Vasario 03, 21:09:20

3 kontaktai? Pasigilinsiu kaip ten kas, gal nenuskaičiau.

nu jo gal kazka praleidai, pas 32V tai tikrai 3, o pas tave stock kiek ?

Andre Freire · « **Atsakymas #439:** 2017 Vasario 06, 15:14:03 »

Citata iš: Marijus 2017 Vasario 05, 23:37:59

nu jo gal kazka praleidai, pas 32V tai tikrai 3, o pas tave stock kiek ?

Pasitaisau: 32V visgi yra persidariusių, bet nėra plug & play, kaip minėjau anksčiau. 32V deda V6/V8 FSI babinas, nes TFSI per trumpos, žvakė normaliai neužsispaudžia. Tuo pačiu perka dvi pravodkes nuo passat 1,8T (detalės kodas: 1J0971658L ) ir perdarinėja. Kiti rašo, kad 32V valdymas per silpnas ir jokio skirtumo nepajusi, visas darbas bus dėl grožio. Pas 40V viskas idealiai atitinka, pakeitei ir važiuoji, tik dėl greitesnio prisiadaptavimo, rekomentuoja nuresetinti kompiuterį. Cituoju: "TFSI babinos generuoja kibirkštį greičiau, todėl pakeitus degimas paankstėja 1.4 laipsnio be jokio perprogramavimo. Motronic 7 kompiuteris jau pakankamai protingas, kad sureguoliuotų atitinkamai uždegimo signalą ir įpurškimo laiką. Lambdų parodymai "sind TOP" (labai geri), ypatingas pagerėjimas jaučiamas esant laisvoms apsukoms (variklis juntamai tylesnis ir mažiau vibracijų ) ir prie aukštų sūkių, variklis greičiau renka apsukas ir išlieka plastiškesnis, sumažėja vibracijos. Su dujomis jaučiams galios prieaugis ir dar didesnis kuro sutaupymas. Blogumas, kad TFSI babinos miršta iškart, be jokių random missfire, o tarnavimo laikas apie 150 000 km."

slashas · « **Atsakymas #440:** 2017 Vasario 06, 15:45:24 »

Citata iš: Andre Freire 2017 Vasario 06, 15:14:03

Pasitaisau: 32V visgi yra persidariusių, bet nėra plug & play, kaip minėjau anksčiau. 32V deda V6/V8 FSI babinas, nes TFSI per trumpos, žvakė normaliai neužsispaudžia. Tuo pačiu perka dvi pravodkes nuo passat 1,8T (detalės kodas: 1J0971658L ) ir perdarinėja. Kiti rašo, kad 32V valdymas per silpnas ir jokio skirtumo nepajusi, visas darbas bus dėl grožio. Pas 40V viskas idealiai atitinka, pakeitei ir važiuoji, tik dėl greitesnio prisiadaptavimo, rekomentuoja nuresetinti kompiuterį. Cituoju: "TFSI babinos generuoja kibirkštį greičiau, todėl pakeitus degimas paankstėja 1.4 laipsnio be jokio perprogramavimo. Motronic 7 kompiuteris jau pakankamai protingas, kad sureguoliuotų atitinkamai uždegimo signalą ir įpurškimo laiką. Lambdų parodymai "sind TOP" (labai geri), ypatingas pagerėjimas jaučiamas esant laisvoms apsukoms (variklis juntamai tylesnis ir mažiau vibracijų ) ir prie aukštų sūkių, variklis greičiau renka apsukas ir išlieka plastiškesnis, sumažėja vibracijos. Su dujomis jaučiams galios prieaugis ir dar didesnis kuro sutaupymas. Blogumas, kad TFSI babinos miršta iškart, be jokių random missfire, o tarnavimo laikas apie 150 000 km."

Daryk!

plius atrodo irgi liuksiškai!

Andre Freire · « **Atsakymas #441:** 2017 Vasario 06, 15:53:36 »

Citata iš: slashas 2017 Vasario 06, 15:45:24

Daryk! plius atrodo irgi liuksiškai!

32V nedaryčiau, nes naudos nėra, o vis tiek pasislepia viskas po plastikais. O va 40V, tai kita kalba. Jau užsirašiau į tolimos ateities darbų planą.

slashas · « **Atsakymas #442:** 2017 Vasario 06, 16:05:25 »

Citata iš: Andre Freire 2017 Vasario 06, 15:53:36

32V nedaryčiau, nes naudos nėra, o vis tiek pasislepia viskas po plastikais. O va 40V, tai kita kalba. Jau užsirašiau į tolimos ateities darbų planą.

Manau kokiam 2.7t yra naudos, aš apie c5

Donatas · « **Atsakymas #443:** 2017 Vasario 06, 17:59:44 »

va blecha, pries 2 men nusipirkau naujas 40v babinas, buciau zinojes toki dalyka buciau emes tfsi tuomet

Marijus · « **Atsakymas #444:** 2017 Vasario 06, 18:22:04 »

Citata iš: Donatas 2017 Vasario 06, 17:59:44

va blecha, pries 2 men nusipirkau naujas 40v babinas, buciau zinojes toki dalyka buciau emes tfsi tuomet

reikia pries tai interneto platybese panardyt braliukas

o jei rimtai is Andre Freire ir as suzinojau daug ka naujo situo klausimu...

testosteronas · « **Atsakymas #445:** 2017 Vasario 06, 19:41:40 »

Citata iš: Andre Freire 2017 Vasario 06, 15:53:36

32V nedaryčiau, nes naudos nėra, o vis tiek pasislepia viskas po plastikais. O va 40V, tai kita kalba. Jau užsirašiau į tolimos ateities darbų planą.

Sau perdariau B5 1.8T iš 3 kontaktų į 4 su TFSI babinomis kai sugedo komutatorius (pas V6, V8 variklius yra 2). Ši degimo sistema paprastesnė (be komutatorių), pranašesnė ir lengvai perdaroma (sau panaudojau laidyną su šarvu nuo Golf 2.0TFSI).

mikasmeskius · « **Atsakymas #446:** 2017 Vasario 06, 20:54:48 »

Citata iš: testosteronas 2017 Vasario 06, 19:41:40

Sau perdariau B5 1.8T iš 3 kontaktų į 4 su TFSI babinomis kai sugedo komutatorius (pas V6, V8 variklius yra 2). Ši degimo sistema paprastesnė (be komutatorių), pranašesnė ir lengvai perdaroma (sau panaudojau laidyną su šarvu nuo Golf 2.0TFSI).

pajutai realu skirtuma?

Andre Freire · « **Atsakymas #447:** 2017 Vasario 06, 21:15:20 »

Citata iš: slashas 2017 Vasario 06, 16:05:25

Manau kokiam 2.7t yra naudos, aš apie c5

Ten dar rašė apie RS4 B5, tai skirtumas juntamas. Net buvo toks variantas, kaip Donato, jog nusipirko oem ir tada sužinojo apie mod'ą. Pasikeitė į TFSI , tai skirtumas buvo. Gal tik sąnaudos nesumažėjo, kaip kitų po 2L/100 km, bet pusę litro ir geresnį variklio darbą pajautė. Jei daug važiuoji, tai per metus laisvai atsiperka.

Marijus · « **Atsakymas #448:** 2017 Vasario 06, 21:56:39 »

Citata iš: Andre Freire 2017 Vasario 06, 15:14:03

...32V visgi yra persidariusių, bet nėra plug & play, kaip minėjau anksčiau. 32V deda V6/V8 FSI babinas, nes TFSI per trumpos, žvakė normaliai neužsispaudžia. Tuo pačiu perka dvi pravodkes nuo passat 1,8T (detalės kodas: 1J0971658L ) ir perdarinėja. Kiti rašo, kad 32V valdymas per silpnas ir jokio skirtumo nepajusi, visas darbas bus dėl grožio....

as tikrai susideciau, bet del grozio tai neverta.....

testosteronas · « **Atsakymas #449:** 2017 Vasario 06, 22:42:22 »

Citata iš: mikasmeskius 2017 Vasario 06, 20:54:48

pajutai realu skirtuma?

Mano atveju, ne tas variklis, kad pajusčiau didelį kuro sąnaudų skirtumą (naujoms žvakėms ateityje padidinsiu elektrodų tarpą, tada galima bus ir lyginti).
Tačiau, šalto variklio darbas tik užvedus yra lygesnis. Ankščiau aukštuose sūkiuose (5000-6000) kartais sutrūkčiodavo (misfire), bet visą bėdą galima suversti senosioms babinoms ar komutatoriui, arba ne

Kita vertus, mano tikslas buvo išgydyti ligą, ir pašalinti jų atsiradimą ateityje (išoperuotas komutatorius ir likę 2m laidyno)