Autorius Tema: AndreF. Audi S8 D2 + A8 D4 V8T (Skaityta 275544 kartus)

PSSHHH · « **Atsakymas #50:** 2015 Gruodžio 01, 19:32:36 »

Man atrodo tu teisus, busiu sumaises

Andre Freire · « **Atsakymas #51:** 2015 Gruodžio 02, 10:46:18 »

Viskas po truputį tveriasi ir nebeatrodo taip baisiai. Pasikeičiau termostatą. Ant senojo buvo įspausta 82C, o ant naujojo 87C. Kiek žiūrėjau, tai 87C ir priklauso. Truputį pavargau su pagrindinio diržo įtempėju, nepavyko iš pirmo karto pataikyti į jo darbines ribas, tai sugaišau papildomų pora valandų kol vėl viską atsilaisvinau, susidėliojau atžymas ir susistačiau įrankius.

zu · « **Atsakymas #52:** 2015 Gruodžio 02, 11:00:36 »

CFD · « **Atsakymas #53:** 2015 Gruodžio 03, 08:58:13 »

Kokia dirzu keitimo kaina eskei (su darbu ir detalemis)?

Andre Freire · « **Atsakymas #54:** 2015 Gruodžio 03, 09:01:17 »

Darbus pats dariausi, tik įrankiai kainavo apie 50e. O detalės apie 400e.

Domas · « **Atsakymas #55:** 2015 Gruodžio 03, 09:39:44 »

o vat man toks klausimas pasistoja.. visokius pompų ar velenėlių skriemulių varžtus... naujus dedi ar pernaudoji? Elsos niutonai lieka tie patys, jei palieki seną, jei neliepiama keisti?

Andre Freire · « **Atsakymas #56:** 2015 Gruodžio 03, 09:49:51 »

Tuos kuriuos liepia keist - keičiau. Kol kas reikėjo keist tik pagindinio veleno pagrindinį, škyvo ir velenėlių skriemulių varžtus. Apie kitus neparašyta. Šiaip viską sutepiau su klijais, dėl visa ko..

oramo · « **Atsakymas #57:** 2015 Gruodžio 03, 10:09:06 »

Citata iš: Andre Freire 2015 Gruodžio 03, 09:49:51

Tuos kuriuos liepia keist - keičiau. Kol kas reikėjo keist tik pagindinio veleno pagrindinį, škyvo ir velenėlių skriemulių varžtus. Apie kitus neparašyta. Šiaip viską sutepiau su klijais, dėl visa ko..

Nors daug kas su manim nesutiks bet .Del tu varztu keitomo daznas atvejis yra kad klijentas daugiau eu paliktu pardej. Ta pagrindini varzta kad sugadinti net nzn kokiu veiksmu reiketu imtis

jei snekama kiek kylu turi buti priverztas varztas tai jis tiek ir priverztas kad laikytu ir varztas netruktu ar neisitemtu. Aisku yra iskirtiniu atveju bet ju labai mazai. O jei jau ir keiciamas varztas turi buti isvalytas sriegis kur suksis tas varztas ir suteptas kur reikia su tepaliuku, o kur su klyjais ( ypac svarbu isvalyti sriegi ten kur buvo su klyjais) , kad atitiktu kilograminio rakto parodymai

Labai daznai sriegiu niekas neissivalo, o ir varztu kokybe pasitaiko prastesne naujo nei orginalas buvo. Slidus cia reikalas, sakyciau keitimas reikalingas tada kai orginalo varstas yra sugadintas.

Andre Freire · « **Atsakymas #58:** 2015 Gruodžio 03, 10:13:42 »

Visus varžtus keičiau originaliais. O tavo kalboje yra daug tiesos. Varžtus keičiam, nes po užveržimo pasitampo jo sriegis ir kaip Domas sakė, gali neužtekti gamintojo deklaruojamų NM. Per mažai - atsilaisvina, per daug - nutrūksta veržiant arba eksploatuojant.

Domas · « **Atsakymas #59:** 2015 Gruodžio 03, 11:00:41 »

jei keiti originalais atitinkamo kietumo, dažniausiai 10.9, viskas turi būti gerai. Šansai, kad varžto pakeitimas į naują OEM pakenks yra imho mažesni nei kad pakenks jo nepakeitimas, bus tas vienas su mikroįtrukimu -> motorschaden.
bet reikalas slidus tikrai. Aišku nekalbam apie visokius "panašios formos varžtus", o apie tikslių analogą oem.
šiaip ar taip siexas yra įsukti naują gražų blizgantį varžtą iš oem pakuotės ir pritempti jį pagal elsą - moralinis pasitenkinimas

Andre Freire · « **Atsakymas #60:** 2015 Gruodžio 03, 11:06:13 »

Labai teisingai parašei...

Andre Freire · « **Atsakymas #61:** 2015 Gruodžio 03, 15:03:22 »

Naujos žvakės. Turėtų tarnauti 30 000km.

slashas · « **Atsakymas #62:** 2015 Gruodžio 03, 18:33:21 »

Šitos pas mane jau tarnauja 33k km, reikės matyt greitu metu keisti...

Andre Freire · « **Atsakymas #63:** 2015 Gruodžio 07, 10:45:41 »

Taigi, savaitgalį užsikūrėme. Truputį bijojau, kad ko nebūčiau pamiršęs, bet viskas lyg ir gerai. Kuriant nebarškėjo nei grandinės, nei kažkokių pašalinių garsų buvo. Variklis nedirba idealiai lygiai, bet ir nesitikiu su pusės metų senumo benzinu. Truputį sunerimau dėl kolektoriaus sklendžių: Užkūrus variklį vakuumas "sutraukia" tas pūsles ir prie aukštesnių apsukų jas po vieną (pirmiau dešinę, paskui kairę) atleidinėja? Dar panašu, kad variklio bloko alsuokliui galas, nes atsukus tepalo užpylimo kamštį pasikeičia variklio darbas ir jis žviegt pradeda, bet negarsiai. Prieš dedant aš jį išardžiau ir išvaliau visą, nes buvo užsinešęs smarkiai. Tikrai keist? Dar prie progos, atsisukau ir išsivaliau kondicionieriaus filtriuką (nors nežinau ar tokia jo paskirtis).

slashas · « **Atsakymas #64:** 2015 Gruodžio 07, 10:49:03 »

Pūslės taip ir turi dirbti, viskas reiškiasi gerai

atsukus tepalo įpilimo kamštį variklio apsukos turį suplaukioti ir negražiai dirbti, tavo atveju viskas ok, kad garsus leidžia matyt membranai jau galai ateina

Andre Freire · « **Atsakymas #65:** 2015 Gruodžio 07, 10:55:42 »

Reikės pasižiūrėti dėl to alsuoklio. Kažkaip norisi originalą dėti, bet skaičiau, kad ir su pakaitalais problemų neturit..

slashas · « **Atsakymas #66:** 2015 Gruodžio 07, 11:15:53 »

Citata iš: Andre Freire 2015 Gruodžio 07, 10:55:42

Reikės pasižiūrėti dėl to alsuoklio. Kažkaip norisi originalą dėti, bet skaičiau, kad ir su pakaitalais problemų neturit..

Vaico naudoju jau metus, jokių problemų.
Dėl viso pikto ir atnaujintą tepalo įpilimo kamštį pakeičiau, jis viduje vožtuvą turi jei kartais tas "grybas" sugrybautu

jankazas · « **Atsakymas #67:** 2015 Gruodžio 07, 11:20:02 »

Citata iš: slashas 2015 Gruodžio 07, 11:15:53

Vaico naudoju jau metus, jokių problemų.
Dėl viso pikto ir atnaujintą tepalo įpilimo kamštį pakeičiau, jis viduje vožtuvą turi jei kartais tas "grybas" sugrybautu

Koks kodas atnaujinto kamscio?

slashas · « **Atsakymas #68:** 2015 Gruodžio 07, 11:27:50 »

Citata iš: jankazas 2015 Gruodžio 07, 11:20:02

Koks kodas atnaujinto kamscio?

https://www.europaparts.com/oil-cap-06b103485c.html

Andre Freire · « **Atsakymas #69:** 2015 Gruodžio 07, 11:32:01 »

Pas mane 06B103485B, o atnaujintas 06B103485C.

Domas · « **Atsakymas #70:** 2015 Gruodžio 07, 12:10:58 »

Citata iš: Andre Freire 2015 Gruodžio 07, 10:45:41

Taigi, savaitgalį užsikūrėme. Truputį bijojau, kad ko nebūčiau pamiršęs, bet viskas lyg ir gerai. Kuriant nebarškėjo nei grandinės, nei kažkokių pašalinių garsų buvo. Variklis nedirba idealiai lygiai, bet ir nesitikiu su pusės metų senumo benzinu. Truputį sunerimau dėl kolektoriaus sklendžių: Užkūrus variklį vakuumas "sutraukia" tas pūsles ir prie aukštesnių apsukų jas po vieną (pirmiau dešinę, paskui kairę) atleidinėja? Dar panašu, kad variklio blogo alsuokliui galas, nes atsukus tepalo užpylimo kamštį pasikeičia variklio darbas ir jis žviegt pradeda, bet negarsiai. Prieš dedant aš jį išardžiau ir išvaliau visą, nes buvo užsinešęs smarkiai. Tikrai keist? Dar prie progos, atsisukau ir išsivaliau kondicionieriaus filtriuką (nors nežinau ar tokia jo paskirtis).

Tai yra restriktorius, jis išgarina šaldiklį, tačiau puikiai atlieka ir filtro f-ją
Naujas apie 30lt savo laiku buvo, pirkau Kaune, valujitas.lt, forumietis ten sukasi.

Andre Freire · « **Atsakymas #71:** 2015 Gruodžio 07, 15:07:33 »

Maniškis tai labai lengvai ir gražiai išsiplovė.

Donatas · « **Atsakymas #72:** 2015 Gruodžio 08, 18:26:13 »

idomu pasidare del to pcv voztuvo... senasis zviege kai gaza numyndavau ir tepalo kamsti buvo sunku nuimt uzvest... nuemus tepalo kamsti variklis drebedavo ir pan.. idejau nauja pcv tepalo kamstis labai lengvai nusieme , garsu neskldeidzia , taciau nuemus tepalo kamsti variklio darbas ne sekundei nepasikeicia , apsukos kaip ikaltos , variklis ne menkiausios vibracijos.. tai nebesuprantu as dabar pas mane ka naujas pcv irgi blogas ?

Andre Freire · « **Atsakymas #73:** 2015 Gruodžio 08, 18:54:47 »

Aš nusipirkau naują, tai galėsiu pasakyt kaip su maniškiu bus.

slashas · « **Atsakymas #74:** 2015 Gruodžio 08, 22:33:33 »

Citata iš: Donatas 2015 Gruodžio 08, 18:26:13

idomu pasidare del to pcv voztuvo... senasis zviege kai gaza numyndavau ir tepalo kamsti buvo sunku nuimt uzvest... nuemus tepalo kamsti variklis drebedavo ir pan.. idejau nauja pcv tepalo kamstis labai lengvai nusieme , garsu neskldeidzia , taciau nuemus tepalo kamsti variklio darbas ne sekundei nepasikeicia , apsukos kaip ikaltos , variklis ne menkiausios vibracijos.. tai nebesuprantu as dabar pas mane ka naujas pcv irgi blogas ?

Truputį turį pakilti apsukos, bet tikrai nesikrato, tik garsas pasikeičia variklio darbo.