Autorius Tema: AndreF. Audi S8 D2 + A8 D4 V8T (Skaityta 282958 kartus)

Andre Freire · « **Atsakymas #1250:** 2019 Kovo 12, 10:08:08 »

Kadangi niekas neužsiėmė išpresuot mano senų pakabos detalių, tai teko pačiam. Sunkiausiai buvo supresuot reduktoriaus gumas, kadangi jos kraštai plastikiniai, tai kad ir kaip išvalau viską, kad ir kaip sutepu - vis tiek presuojant viskas ten skečiasi ir akies nedžiugina. Bet susipresavau viską sėkmingai, neskaitant vieno išpresuojamo sailento, kai trūko reduktoriaus laikiklis.

Vis dar nesuprantu kodėl taip atsitiko, bet gerai, kad turėjau antrą. Sutepiau ir sukaišiojau poliuretaną, tikrai minkštas ir kokybiškai padarytas. Turi griovelių, suraižymų, įdubimų tepalui, tai gal negirgždės kurį laiką.

Traverso vidurį supurškiau Dinitrol ML antikoroziniu, kuris tinka ir tiesiai ant rūdžių. Pakeičiau reduktoriaus visus 3 riebokšlius ir pravaliau alsuoklį, nes buvo pasikišęs. Vienas riebokšlis per mažai supresuotas ar kažkaip išstumtas, bet lietė flanšą ir paviršius jau padilęs.

Artimiausiomis dienomis gaunu visus naujus pakabos varžtus su veržlėm, poveržlėm ir dedu atgal. Pagaliau.

Evka · « **Atsakymas #1251:** 2019 Kovo 12, 10:25:31 »

Gražu, kaip visada!

gataz · « **Atsakymas #1252:** 2019 Kovo 12, 10:41:02 »

Pasaka

Domas · « **Atsakymas #1253:** 2019 Kovo 12, 11:59:08 »

vis tik manęs dar niekas neįtikino, kam standartinei komfortiškai mašinai poliuritanas o ne originalas?
negi tik dėl to, kad pigiau?

Andre Freire · « **Atsakymas #1254:** 2019 Kovo 12, 12:33:54 »

Dėl to, kad vien traverso oem sailentai jau tik iš trshopo ir kainuoja 360e+. Kitų, mažesnių kaina nedžiugina arba nėra visai. Tai viską pasikeist +-1000e. Pasak interneto ir gamintojo, šis 75sha poly suteikia tokius pat jausmus kaip OEM. + Pas mane ir svoris ne Hondos Civic, tai bus viskas gerai.

Domas · « **Atsakymas #1255:** 2019 Kovo 12, 16:27:23 »

supratau.

Andre Freire · « **Atsakymas #1256:** 2019 Kovo 12, 16:50:12 »

Tai padiskutuojam, Domai. Esi pats susidūręs su normalios firmos poliuretanu?

Domas · « **Atsakymas #1257:** 2019 Kovo 12, 18:13:52 »

ne. taigi neturiu ką diskutuoti, čia rimtas klausimas buvo.

Evka · « **Atsakymas #1258:** 2019 Kovo 12, 20:16:35 »

Tai koks dar turi būti įtikinimas,jei nesi net realiai bandęs?

slashas · « **Atsakymas #1259:** 2019 Kovo 12, 20:17:00 »

Citata iš: Andre Freire 2019 Kovo 12, 16:50:12

Tai padiskutuojam, Domai. Esi pats susidūręs su normalios firmos poliuretanu?

Aš powerflex naudojau, komforto atžvilgiu super buvo ir jokių garsų tris metus

Domas · « **Atsakymas #1260:** 2019 Kovo 12, 23:16:09 »

Citata iš: Evka 2019 Kovo 12, 20:16:35

Tai koks dar turi būti įtikinimas,jei nesi net realiai bandęs?

jei tai ką keičia - bandžiau.

ir klausimas buvo kodėl toks pasirinkimas, jo nekritikuojant.

Evka · « **Atsakymas #1261:** 2019 Kovo 13, 08:22:37 »

Citata iš: Domas 2019 Kovo 12, 18:13:52

ne. taigi neturiu ką diskutuoti

Citata iš: Domas 2019 Kovo 12, 23:16:09

jei tai ką keičia - bandžiau.

ir klausimas buvo kodėl toks pasirinkimas, jo nekritikuojant.

Andre Freire · « **Atsakymas #1262:** 2019 Kovo 13, 08:27:19 »

Pas mane Nissan Navaroje buvo powerflex'as visur sudėtas, bet ten džipas, tai visai kas kita. Jis buvo rėminis ir reguliariai skandinamas, tai natūraliai visas visur braškėjo, cypsėjo ir dar visokių garsų skleidė. Po e65 su sport pakaba, H&R spyruoklėmis, Dynamic drive sistema, kuri visada nustatyta ant sport ir R20 ratais, įsėdus į Audi, ji atrodo visa plaukiojo. Man reikėjo stabilesnės ir šiek tiek kietesnės, tai tas irgi prisidėjo prie poliuretano sudėjimo.

Marcco · « **Atsakymas #1263:** 2019 Kovo 14, 13:47:39 »

Su kuo dazei balki?

Andre Freire · « **Atsakymas #1264:** 2019 Kovo 14, 13:51:49 »

Šratavimas + miltelinis dažymas.

Andre Freire · « **Atsakymas #1265:** 2019 Kovo 18, 09:27:23 »

Jei kas manęs paklaustų koks nemaloniausias darbas buvo tveriant šį automobilį, tai nedvejojęs atsakyčiau, kad granatų perrinkimas. Ypatingai keikiausi su kardano, nes valiau ir tepiau neišardęs, vietos mažai, prieiti sunku. Po to pradėjau surinkinėti traversą ir tik įdėjęs stabilizatorių pamačiau, kad jis kažkaip skersai stovi. Sparčiu žingsniu keikdamasis nueinu prie senojo, kur stabilizatorius dar neišimtas. Negi kreivą traversą gavau? Pasirodo ir senas toks pat nesimetriškas. Pakėliau galvą, padėjokau ir toliau į darbus.

Pakeičiau bako ir garlavinos sujungimų apkabas į nerūdijančio plieno, nušveičiau, perdažiau ir padengiau antikorozine danga išmetimo sistemos bei bako laikiklius. Išsiploviau ir išsivaliau galinių spyruoklių laikiklius, traverso varžtus. Pastaruosius parašyta, jog reikia keisti kiekvieną kartą naujais, tačiau naujų pirkti nebėra, tai nusižengiau ir panaudojau senus, prieš tai gerai išvalęs ir padengęs dinitrolo dažais. Įsimečiau traversą ir viršutinę šakę. Manau kitu priėjimu jau bus galima nuleisti ant ratų. Tiesa, gavau paskutinį siuntinį su varžtais, varžteliais, veržlėm ir poveržlėm galiniam tiltui, tai nustebino veržlių skylių forma, nebuvau matęs tokių ovaliom skylėm.

Domas · « **Atsakymas #1266:** 2019 Kovo 18, 17:14:04 »

granatų perrinkimas?
o tai jos neklibėjo, keisti nereikėjo? kaip su jų prieinamumu GKN?
klausiu, dėl to kad mano senienai praktiškai visas galima gauti naujas, ir kainuoja žmoniškai.

Andre Freire · « **Atsakymas #1267:** 2019 Kovo 18, 17:24:33 »

Kad ir kaip stebėjausi, bet nekliba, ir išdilimas tik labiau kosmetinis, jokių griovelių. O perrinkimu vadinu nuėmimą nuo pusašio, seno tepalo išplovimą, apžiūrą ir naujo tepalo sudėjimą. Tiesa, vieną bežiūrėdamas pažėriau į dalis (iškrito du šratai, tai paskui visai išardžiau), bet sėkmingai sutvėriau.

Domas · « **Atsakymas #1268:** 2019 Kovo 18, 17:47:04 »

geras.
matyt automatas, mažiau daužymo.
rida automobilio didelė?

Andre Freire · « **Atsakymas #1269:** 2019 Kovo 18, 17:54:12 »

212000, nepasakyčiau, kad maža. Matyt nuo vairavimo stiliaus priklauso, ji daugiau užmiesčio mačius.

slashas · « **Atsakymas #1270:** 2019 Kovo 18, 18:35:48 »

Citata iš: Andre Freire 2019 Kovo 18, 17:54:12

212000, nepasakyčiau, kad maža. Matyt nuo vairavimo stiliaus priklauso, ji daugiau užmiesčio mačius.

Turbūt tripodai, tai jie labai gerai laiko jei nepabėga tepalas ir geras buvo naudotas

Kaip tu nuėmei tokį klipsą kuris pusašį laiko? Ten jis labai naglai uždėtas, man nepavyko savu laiku granatos paskleisti

mikasmeskius · « **Atsakymas #1271:** 2019 Kovo 18, 20:39:02 »

Citata iš: slashas 2019 Kovo 18, 18:35:48

Turbūt tripodai, tai jie labai gerai laiko jei nepabėga tepalas ir geras buvo naudotas
Kaip tu nuėmei tokį klipsą kuris pusašį laiko? Ten jis labai naglai uždėtas, man nepavyko savu laiku granatos paskleisti

Gale ne tripodai. Prieki tripodai, nusiima nesudetingai turint irankius

Andre Freire · « **Atsakymas #1272:** 2019 Kovo 19, 14:52:22 »

Teisingai, priekyje tik tripoidai. Mikasmeskius jau viską seniai praėjęs, pro ką aš dabar einu.

Vakar susimečiau reduktorių ir apatines šakes. Buvo ką veikti, teko net hidraulinį pakėlėją naudoti, kad įkiščiau tas šakes su poliuretanu, o storas sluoksnis miltelinio dažymo tikrai nepalengvino. Na dar gavau galinių suportų adapterius.

gataz · « **Atsakymas #1273:** 2019 Kovo 19, 16:01:14 »

Pagaminta garaže

Andre Freire · « **Atsakymas #1274:** 2019 Kovo 21, 10:26:01 »

Pagaliau sulindo visa pakaba atgal. Nesklandumas buvo tik su vienu nauju kardano/reduktoriaus varžtu. Prisukinėjau 55Nm kiek priklausi ir kas nėra daug, palyginus. Šešiakampis taip ėmė paprasta ir prasisuko net dinamometrui nesudirbus. Jofana, naujas OEM varžtas!