Plastikas? Kažko nesupratau ar dar nebuvau girdėjęs?  Tie ratai parduodami, nuo A7, 9j ET37. 

pasirode foto, kad plastiko vamzdeliai.. matyt del juodos spalvos:)

kaina i PM imesk

Pabandžiau uždėti priekinį buferį. Pavargau šiek tiek kol sugaudžiau tarpus normaliai su sparnais. Ir kai atrodo beliko tik vieną demferio laikiklį žemiau paleist iki tobulumo - paukšt. Reikia kito demferio.  Pasijungiau parktronimų jungtuką valdyti priekiniams ir galiniams corner'iams. Apšvietimas veikia, indikacija irgi. Valdymui naudojau paprastą "sticky flip flop" rėlę, apšvietimą pajungiau nuo greta esančio jungtuko.

P.S. susiginčijom ar galima ožius dėti po traversu ar ne? Nes kai pakeli su pakėlėju mašiną, tai neina pakišti ožio vietoje jo. Gal yra kokios kitos specialios vietos?


Rėlė: : https://www.ebay.com/itm/6-24V-Flip-Flop-Latch-Relay-Bistable-Self-locking-Low-Pulse-Trigger-Module-1PC/113054000321?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m2749.l2649

Ačiū už komplimentą. 

Kaip visada viską patiriu savo kailiu. Gavau demferį, pamatuoju - ilgesnis beveik 1 cm. Pradedu tikrinti kodus, pasirodo buvo skirtingi V6 ir V8 varikliams. Tikriausiai dėl to, kad ir priekiniai televizoriai skyrėsi.  Vis dar ieškau apdailos juostelių (chromų) galiniam buferiui, bet tai kokio stovio siunčia nuotraukas, tai manau nerasiu iki rudens.  Dar radau "duris" akumuliatoriaus "kambariui". 

Kad dovanų gavau nemokamai, tai apsidžiaugiau ir griebiau. Apskritai su manim jau niekas nenori prasidėt, yapč kai pradedi apie kodus ir būklę šnekėt. Ir nesvarbu, kad dėl kainos nesiginčinu, jei viskas mane tenkina. Netipinis D2 turėtojas.

ismeciau kazkada tuos demferius, pres tai perpjoves viena. prikolnas gelis is ten byra

Audi kol kas laukia pilno poliuretano rinkinio į galinę pakabą ir traversą, aliuminio galinių suportų laikiklių gamybai, nes nutariau palikti senus suportus, tik susidėti 330mm stabdžių diskus ir pasikeisti vamzdelius nuo paskutinio sujungimo. Galinius suportus nuvežiau į 007 servisą pilnam perrinkimui ir cilindriukų keitimui, tai prie to paties dar ir perdažė karščiui atspariais dažais. Ir vakar kažkaip pavyko užsukti į garažą dar nenusileidus saulei, tai prikabinu nuotraukas tik su natūraliu apšvietimu. Tikrai įdomi spalva. 

P.S. Tie, kurie vis turit laisvą pusvalandį savo gyvenime, tai rekomenduoju Youtube kanalą, kuriame du inžinieriai pedantai bando į Mini sukišti Toytota Celica Turbo AWD agregatus. Jei mėgstat anglišką humorą, tai garantuoju, kad susižiūrės labai greitai tos serijos, nes darbų kokybė 10 iš 10 pas juos.

https://www.youtube.com/user/badobsessionmsport/featured

Nueikit į grojaraščius ir pasileiskit "Project Binky - The Series". Gero savaitgalio.

Nes ne Brembo ir ne nuo Porsche.

Kai sukomponuosiu gale vertų dažymo, tai ir nudažysiu. 

Nusipirkau skysčio DOT 4 ATE SL.6 Class 6. Minimali "sausa" virimo temperatūra 265 laipsniai, o "šlapia" 175 laipsniai. Kaip DOT 4 tikrai neblogi skaičiai. Dar paėmiau tepalo aušintuvo sujungimą, reikės pasikeist kartu su tepalais ir aušinimo skysčiu, nes originaliai ten jis eina plastikinis ir nuo laiko pradeda trupėt. Gal kas keitėt ir pamenat ar reikia ten dar kokių riebokšlių pasiruošt ar tik šis? Nes pagal Etka, FL variantui, tai daugiau nieko nerodo, o PreFL yra visas rinkinys. 

Šiaip iš patirties tie laipsniai dažnai nieko nesako, nors deklaruoja keli gamintojai vienodas temperaturas, bet vis tiek užverda skirtingai.
Geriausias testuotas yra šitas:
https://www.demon-tweeks.com/eu/endless-rf-650-brake-fluid-endrf-650/

Gavau poliuretaną galui. Raudonas yra 75ShA kietumo, kas yra lygiai kaip OEM, o geltonas 85ShA kietumo, kas jau yra performance, bet toli gražu ne 95 ar 100ShA, ką siūlo kiti gamintojai. 

nenoriu sumeluoti, bet rodos atsuku varžtus, paliekiu įkištus, ir išmušu granatą iš diffo, palieku ją kabėti ant kartano, joje yra įpjova, per ją su atsuktuvu,

šiaip nėra taip buvę, kad labai sėdėtų.

WoW