idomu kam tada VAG'as skirtas, visi regionai, mylios pasikeicia is UK i europa ir t.t.
Perasao atminti is euripinio i anglo spidometra ir viskas, rodykle rodys gerai,tada reikes ir raktus priristi prie to pacio.
Su vagu tik bc ir kilometražo rodmenis pakeisi, o ne pačio spidometro parodymus.
idomu su kuo kalba, regionus, CAN/neCAN nustatau, remote clocku'us, kuro matuokles kalibravimas ir t.t Adaptation kanale ten tiek visko darosi kad ojoi... Jei tokiu dalyku nepakeistum Evka su kinietisku kabeliu, tada as VAG genijus...
Va butent, eprom'a perrasyti reikia tik reikia tinkamai pasirinkti ta eproma.... Raktus pririsineti bet kuriuo atveju reiks jei keis skydeli
Man ant A6 rakta pririso nekeiciant skydelio, jeigu apie ta pati mes cia snekam.
o tai gal eina perrašyt epromą iš mano esamo EU į tą anglą ir tuo pačiu pririšt raktus su vienu VagTacho? Ar epromą čia jau nagliau reikia perrašinėt?
O jei dėti ciferblatą nuo A4 europos (1 foto)? Nes 130km lyg ir abu ties 12 valanda.
Kažin ji restauruojas? ar ieškot dėvėtos?
70 laipsniu ir spaust masina biski gaila butu, po to ir prasideda kaltinimai cipavima kai kazkas pabyra...
Nusišneki konkrečiai