Taigi, truputi papasakosiu bėdas. Pakeitus originalų kopresorių į BMW kopresorių, jis veikė puikiai, allroadas kilnojosi kaip ir priklauso, tačiau važiuojant daugiau nei 50 km/h, kopresorius pildo resiverį, į kurį turi įpūsti ~14 bar., tačiau BMW kopresorius įpūsti gali tik ~11 bar, ko pasekoje bepūsdamas jis perkaista ir atsijungia išmesdamas klaidą 01772. Manant, kad kaltas buvo G291 sensorius, kuris stovi vožtuvų bloke, buvo pakeistas pats blokas, tačiau problema neišsisprendė. Preblema išspręsta tik nupirkus originalų allroudo kompresorių ir pakeitus jį kartu su rėle. Pasirodo allroudo kopresoriams deda tik pačią bmw kompresoriaus cilindro galvą, nes daugiau niekas netinka (skiriasi stūmoklio eiga bei slėgio nuleidimo vožtuvas). Galiausiai pasitvirtina taisyklė, kad skūpas moka du kartus.