jauciu tam, kad liktu lt sukaupt ant dar daugiau kainuojancio aparato....kas kuo nori tas vaziuoja..

Na žiūrint kuriuo aspektu pažiūrėsit kolegos, bet jei net anglai uždirbantys ant ferarių ir panašių egzotikų ir deda į juos dujas tam, kad susitaupytų kapitalas.

Kvailas ne tas, kuris švaistosi tūkstančiais, o tas kuris racionaliai sugeba investuot (šiuo atveju LPG).

4.2 pas ji, jau su dujom

Citata iš: psychadelic  2010  Spalio 26, 18:26:00

Na žiūrint kuriuo aspektu pažiūrėsit kolegos, bet jei net anglai uždirbantys ant ferarių ir panašių egzotikų ir deda į juos dujas tam, kad susitaupytų kapitalas.

Kvailas ne tas, kuris švaistosi tūkstančiais, o tas kuris racionaliai sugeba investuot (šiuo atveju LPG).

tai tipo rafinuotas bus kvailas jei isistatys dujas? 

tipo rafinuotas protingai padarė, nes jam litai taupysis nuo kiekvieno pravažiuoto kilometro ant LPG.

Citata iš: relax  2010  Spalio 26, 18:05:21

tai koks cia motoras kad lpg desi? nes bent jau teko girdet kad i fsi 3.6 dujas idet be sansu

čiuju, koks 3.2 Kaimynas dujas į būtent tokį įsistatė. Tik skirtumas, kad pas jį ne facelift'as ir amerikonas.

duja nesideda i fsi. daugiau dedas i betkur

jei neklystu, po tam tikru metu ir 3.2 pasidare fsi. esu puse ausies girdejes, kad kazkas kazkur lyg ir yra jau sudejes i fsi, nors stipriai tuom abejeju.

Citata iš: offroad  2010  Spalio 26, 18:46:07

jei neklystu, po tam tikru metu ir 3.2 pasidare fsi. esu puse ausies girdejes, kad kazkas kazkur lyg ir yra jau sudejes i fsi, nors stipriai tuom abejeju.

galima ir i fsi idet, bet yra tam tikri niuansai.. todel nelabai kyla noras kam jas det

tikriausiai ta as ir girdejau. siaip ar taip rinkoj vakumo nebuna jei poreikis bus - bus ir sprendimas

ten kura ipurskia tiesiai i cilindra o ne i kolektoriu. del to kazkodel negali deti dujiniu purkstuku.

tik nepradekit...

tai kad tu jau pradejai

Tautos automobilis (vw) gerulis
maciau ant senesnio modelio r50 apdaila - atrodo Unreal

Citata iš: offroad  2010  Spalio 26, 19:06:45

ten kura ipurskia tiesiai i cilindra o ne i kolektoriu. del to kazkodel negali deti dujiniu purkstuku.

benzo purkstuku galai randasi gedimo kameroje, ir jie ausinasi tuo paciu benzinu kuris jais prateka, todel idejus duja, jie nebedirba ir nebesiausina, to pasekmeje sudegdami yra kazkokia iranga kuri leidzia vienu metu dirbt duju ir benzo purkalams, t.y pvz per benzino purkstukus paduodama 20% reikalingo motorui kuro, per dujinius likusi dalis

Labai teisingai kolega. Todėl fsi važiuos po kažkiek laiko tik dujomis... Yra dabar kažkokie emuliatoriai, deda jau į a8 fsi 4,2, tipo tie apgavikai, apie kuriuos čia kalbėjai, bet tada nebesigauna tokios ekonomijos...

Nu del duju, tai as ir svarsciau, kas pigiau, ar tauregas 5.0tdi v10, ar 4.2 benzas dujos. Trauka panasi. Gamykliniai parametrai tokie: 5.0tdi dyzelio mieste ima 17ltr, 4.2 benzo mieste ima 20ltr. Taigi, skaiciuojam mano atveju taip, 17ltr salerkos vs. 22ltr duju. Net jei salerka gaunam is dedes vasios, kas aisku stipriai padidina rizika pakeisti siurbli, ar purkstukus, ko kaina yra zveriska tokiam dyzeliniam varikliui, ar 22ltr po 2lt uz litra... O v8 kaip zinia, 4.2 motoras yra senas geras, visu atsibodes, bet nenusibodes, kuri remontuoti reikia minimaliai. O tie svaisciojimai del duju tai sukelia daugiau negu juoka. Aisku, jei nusipirkciau kokia lenktynine masina, grynai savaitgaliam, tai dzin butu tas benzas, bet sita masina atlieka ir darbo reikalu, ir laisvalaikio, ir susisiekimo priemones vaidmeni, todel man smagu yra vaziuoti pigua nei kiti.
Galvojau aisku ir apie a8 d3 ir apie a6 c6 ir apie ka as tik negalvojau... Bet visumoj vistiek yra pigiau benzas+dujos.. Bet tema ne apie tai. Siaip masina dziaugiuosi pilnai, idomu kaip su ja ziema bus, nes ratu neketinu keisti, yra r22 M+S. Kadangi is miesto nosies nekisu, tai nemanau kad bus problemu. Kiek teko poligone pasiduoti, tai nebuvo nepravaziuojamos vietos, eina per teslas gerai.. Aisku, cia ne ofraudas, bet kur man reik vaziuot, problemu neturesiu, kitu atveju pirkciau niva ar sena patruli.