papasakok apie ta hidraulini rankini , nes atcibodo vargti su trosiniu rankiniu savo c4 , sunkiai jis susimontuoja ir kiek kainuoja viska pasidaryti iki galo kad veiktu , ji kai uztrauki jis gali ir uzsifiksuoti ir buti paliktas uztrauktas ? ar tik kol laikai su ranka uztraukes tol ir laiko tiktai ranka patraukei jis ir atcileido ? butu idomu viska suzinoti apie ji 

na man ne sportui reikia , tai manau uzteks ir pacio pigiausio varijento , tik vat jau kaip sakant noretusi viska zinoti , kas kur ir kaip , kaip jis susimontuoja ar labai sunkiai , ir kiek sumontavimas gali uztrukti ar kainuoti ?
o ji galima ir i originalia vieta susimontuoti , biski tik plasmases reikias persidaryti 
na koki viena kita syki ir sportui panaudosim ta rankiniuka 

siaip hidraulinis rankinis netinka i kasdiene auto, nes paskui TA nepraeisi, bent jau man taip atrodo, sneku aisku oficialiai, o ne uz pinigus TA kai eini.

o man idomu kaip hidraulini rankini naudot kai yra quattro sistema? rankini traukt galima tik esant laisvai pavarai? ar ismynus sankaba?
as ir mastau detis i quattro, tik rankena gal iseis paciam pasidaryt, cilindriuko reiktu tik, pigiau kazkiek iseis 

o kas tau ant quattro neleidzia rankinio traukti ?
persiduos visas momentas i prieki, pilnai ratu ant pavaros gal ir neuzlaikysi

Citata iš: ArasCL  2011  Lapkričio 29, 15:31:24

Citata iš: juniors  2011  Lapkričio 29, 14:08:18

siaip hidraulinis rankinis netinka i kasdiene auto, nes paskui TA nepraeisi, bent jau man taip atrodo, sneku aisku oficialiai, o ne uz pinigus TA kai eini.

o man idomu kaip hidraulini rankini naudot kai yra quattro sistema? rankini traukt galima tik esant laisvai pavarai? ar ismynus sankaba?
as ir mastau detis i quattro, tik rankena gal iseis paciam pasidaryt, cilindriuko reiktu tik, pigiau kazkiek iseis 

o kas tau ant quattro neleidzia rankinio traukti ?
persiduos visas momentas i prieki, pilnai ratu ant pavaros gal ir neuzlaikysi

Siaip priklauso nuo quattro kartos. Pas ji 2 karta, tai kaip tik perduoda momenta ten kur didesnis sukabinimas

o b3 nieko tokio? galima traukt ir ant begio? nebus problemu kad galiniai ratai visai uzsistabdys?

neužsistabdys, nes trečia karta yra tokia, kad torsenas visą sukibimą perduos priekiui  
edit: antra quattro karta irgi

Jei i galine pakaba eina viena 2 stabdzio slangeles tai reiktu perdaryt, kad 1 butu, bet tada ABS nebeveiks, o jei eina 1 slangele, tada tiesiog jungi prie jos. Siaip daugiau kaip ir nieko nereikia.

kaip as suprantu tai reikia vesti stabdziu vamzdeli kuris eina is priekio (pagr.stabdzio cilindro) i gala per salona iki hidraulinio rankinio , ten cilindriuko, jungiasia rankinio cilindriukas ir is jo jau iseina vamzdelis i galinius ratus? hidraulinis rankinis gaunasi kaip tarpine stotele. ir veikia hidraulinis rankins kaip darbinis  
o ar tada galima naudot vienu metu ir darbini ir hidraulini rankini? siaip cia klausimas toks kilo  ?!?
manau dar vienas pliusas, kad vamzdelio stabdziu nelieka po masinos dugnu.

Pas Fwd į galą eina 2 stabdžių vamzdeliai, pas Quattro tik 1. (bent pas beškes taip)

pa Q tai eina 1 ir poto issisakoimas (trisakis stovi)

Citata iš: ~Romas~  2011  Lapkričio 29, 19:16:11

Pas Fwd į galą eina 2 stabdžių vamzdeliai, pas Quattro tik 1. (bent pas beškes taip)

pa Q tai eina 1 ir poto issisakoimas (trisakis stovi)

Nu tas tai aišku ir drambliui

na rankini ant begio traukti neverta nes rankinis neuzlaiko ratu , kiek esu bandes rankini uztraukti ant begio , tai ratai nciosdavo tik pristabdydavo aisku duodant gazo , sankaba numynus ir uztraukus ciuoze atleidi sankaba duodi gazo ir ratai toliau sukasi 

Jei tas rankinis neturetu jokio efekto, tai jo niekas ir nedetu