studijuoju i ta puse
nereikia daug proto, kad suvoktum kad tais laikais kai butas kainuodavo 20000-30000, o zmones uzdirbdavo 500-700 vidutiniskai, tai tie 20000 nebuvo visai mazi pinigai. Bet ne apie tai sitoj temoj

labas domai  net neznau nuo ko pradet pasakot  pradesiu ispradžiu  del skivo tai jau tvarkitas jisai savo rankomis, pav deze buvo tvarkoma 2 kartus musiske 3 karta nesekmingai  :/ bet gal irgerai nes jos man nepatinka visiškai nepatikimos dežes, del greičio tai vaziojant 100km\h tai 2500rpm laiko 3000rpm jau 120km\h bet uz tai tokiu greičiu važiojant jauti kad kai paspausi taip ir nepastebesi kaip rodykle ties 200 nusileis labai gyva masina su sita pav deze ipač mieste gerai su ja, nznau ka su tuo galu daryt mačiau viena tokia su pustais priekije ir gale su paprastais sparnais nu tai ka aš galiu pasakyti gal ir neestetiška bet ir ne taip jau ir baisu nžnau dar nenoriu visai virint aš nieko, nors tuos sparnus ir turiu galinius, vistiek po 5 metu viskas išlis, gal aš su ja tiek ir nevažinesiu  bet vistiek  dar nelabai norisi daug inviestuot labai i ja. Kebulas seip tvarkingas niekur nieko tik kad iš išores baisiai atrodo ir tiek tepalo slegio dačiaka kad prijungt reikia nuo benzinines ta dačiaka isidet nes tas dabartinis nerodo, neskirtas tam paprasčiausiai, del tepalo temp tai nerodo irgi nes pas mane jo nera paprasčiausiai, dela galiniu duru nezinaubuvo jau su irklais  :f  kai tevas ja pirko ji buvo 80000km prabegus ir buvo jai 6 metai tik aišku atsukta kažkiektai buvo o kiek aplamai pravažiavus negaliu pasakyti nes ties 130t km  luzo priet skydelis ir nustojo sukt ir suko ta kolometraža tik tada kai panoredavo taigi dbr 154000km rodo na rodos i visus tavo klsimus atsakiau jei ne tai rašyk seip man dbr sunkus labai momentas yra ar pasirinkti saab 9-3 2.2 TID 92kw 2001 metu ar saaba parduoti ir tvakytis audine arba parduoti audine ir palikti saaba sau. Abi masinos yra puikios ir nznau ka daryt audine man labai brangi irgi išmokau su ja vairuoti ir seip lbai daug prisiminimu beto trauka dbr pas ja labai gera bet kiek darbu su ja manes laukia tai man net bloga daros o dar tevas manes pradeda atkalbineti nuo tokiu darbu tai dbr aš na pačioje geroje padetije 

pas benza ne ilgesni begiai  na pas mane nuo 2.3 seno avanto stovi vienas kronsteinas virintas yra. o kaip turi buti suvaryta pav deze kad netrauktu masyna  su diz pav deze tai prie 2500rpm jau 120 buvo o su sita tai prie 3000rpm 120km tik ir anksčiau aš iki dugno su jos pav deže 80km\h išspausdavo o su sita tai tik ~60 už tai su dabartine deze nuo 20 km\h ijungus 3 pav ji jau apkrovu nejaučia ir gali ramiai paspaisti neperjungiant pavaru iki ~90km\h ir renka ši greiti ji gan greitai idesiu poto video 

Kažką jūs čia buriat apie tas dėžęs... Kaip tik nuo dyzelio įdėjus pavarų dėžę, automobilis blogiau traukia, o ir ant tos kuro ekonomijos nieko nelaimima. Visi galvoja, kad bus ilgesnės pavaros, bus didesnis ir max greitis... Taipnebus, max greitis gali net nukristi, nes variklis papraščiausiai tiek nebeįsuks, tam bus netinkamos apsukos... Pats dėjau į B4 dėžę su ilgesnėmis pavaromis. Prieš keitimą buvo 100km/h 3000aps., o po keitimo 140km/h 3000aps. Nebepažinau mašinos, kai įsėdau. Trauka sumažėjo žiauriai, max greitis 5 pavara 180km/h bebuvo, nors prieš tai eidavo 210km/h. Aišku, vienas pliusas - mažesnis variklio nusidėvėjimas.
Ir dar - tikrai patvarumas benzo/dyzelio dėžių niekuom nesiskiria, o dažniausiai dyzelio dar ir patvaresnės būna dėl didesnio nM

Galvok logiškai. Jei jis įdėjo į dyzelį pavarų dėžę nuo benzo, tai logiška, kad mašina eis geriau iš vietos, nes benzo pavaros trumpesnės, bet dėl to kenčia max greitis, kadangi dabar 5 pavara irgi gaunasi trumpesnė, ko pasekoje ir apsukos būna didesnės nei ankščiau prie pvz 100km/h.

Na nežinau gatai, kažką čia subūrei... Bendra tendencija tokia yra kad dyzelių pavaros ilgesnės, čia faktas, t.y. apsukos mažesnės atitinkamame greityje nei benze. Elementaru. Gabūt galima surast skirtingų gamintojų dežių kada dyzelis yra mažesnių perdavimų nei benzas visiškai kitoj mašinoj, bet tą lygint būtų kvaila. O dėl drago tai hm, nežinau kodėl taip darė, gal tingi pavaras mėtyti, gal pavaros permetimas per daug greičo praranda Ne drageris esu Na čia jų ir klausti reikia kodėl jie taip daro.

Emer: kas buvo škyvui? Gal irgi varžtas pabėgo? ir katras ten nulekė pas jus? Na siūlau vistiek galinius sparnus keist, jei jau juos turi, nežinau kiek sunku juos previrint, bet maua daug ką pats darei, turi rankas, tai gal atsiras koks kolega svrščikas kur gerai padarys be didelių išlaidų )
Na dėl saab jau pats galvok, aišku mano nuomonę jau supratai šituo klausimu...

Na nežinau gatai, kažką čia subūrei... Bendra tendencija tokia yra kad dyzelių pavaros ilgesnės, čia faktas, t.y. apsukos mažesnės atitinkamame greityje nei benze. Elementaru. Gabūt galima surast skirtingų gamintojų dežių kada dyzelis yra mažesnių perdavimų nei benzas visiškai kitoj mašinoj, bet tą lygint būtų kvaila. O dėl drago tai hm, nežinau kodėl taip darė, gal tingi pavaras mėtyti, gal pavaros permetimas per daug greičo praranda Ne drageris esu Na čia jų ir klausti reikia kodėl jie taip daro.

Emer: kas buvo škyvui? Gal irgi varžtas pabėgo? ir katras ten nulekė pas jus? Na siūlau vistiek galinius sparnus keist, jei jau juos turi, nežinau kiek sunku juos previrint, bet maua daug ką pats darei, turi rankas, tai gal atsiras koks kolega svrščikas kur gerai padarys be didelių išlaidų )
Na dėl saab jau pats galvok, aišku mano nuomonę jau supratai šituo klausimu...

ne skivas nepabego tik sukesi kai kiausinis tai reikejo i vieta ji statyt na kadangi tevas pas mane su metalu dirba tai nesunkai padare šioki toki prietaisa kad ji i vieta pastatyt bet darbo buvo nemažai 

 

dar

galines sedynes idetos galutinai tik fotikas lbai isriskino melynas spalva  :/ sei jos yra vos ne dvigubai tamsesnes 

buvo nupjautas gamiklinis laikiklis mechaninem sedinem an dienu bus nuimtos merkos ir uždeta keleivio priekine sedine o po to ir vairuotojo 

jos beveik juodos kitaip nedečiau čia fotikas išriskina lbai   

jos beveik juodos dabar, padaryk chemini valyma ir jos igaus tikraja spalva, tamsiai melyna