Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Autorius Tema: 5eagat3 garaže S8 D2 & D4  (Skaityta 191230 kartus)

Neprisijungęs 5eagat3

  • Įrašai: 1545
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Mažeikiai
Re: 5eagat3 garaže S8
« Atsakymas #625: 2017 Birželio 13, 18:08:18 »
keista, sakoma max galia pasiekiama ties 0.82 - 0.80, tačiau dėl saugumo rekomenduojama prarast kelis hp ir dar užpilt papidomus 0.05~. Kiek teko girdėti, kad audi 7a 2,3 20v važiuoja iki 0,65. Kam tiek - nesuvokiu.
0,65?? Čia jau riebiai riebiai (z)
Del liesumo - gal tai yra saugi riba? Reiketu paziuret kas pagal programa turetu but manau.
9-5 paprastas 2.0 gan riebiai vaziuoja aukstuose, AERO - jau is programos matosi kad gerokai liesiau. Viskas del galios turbut.

Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk


Įdomu tikrai, ar tai saugi riba ar taip turi būti, nežinau, nerandu atsakymo.

P.S. įdomus palyginimas
A6c5 4,2 - nevažiavo manoji normaliai nė pro kur, galia prasidėdavo nuo 5k RPM.
S6c5 - pradeda kabint kažkur nuo ~3k RPM (PSSSH cepas)
S8d2 prefl - labai nuoskelus galios augimas, laikant ant bėgio normali trauka prasideda nuo ~4k RPM.
Lyginant jausmą ir grafikus iš dyno, tai tikrai jaučiasi, kad nenoriai važiuoja žemesniais sūkiais. Na dabar tik kurt hipotezes ir lieka kol grįšiu atgal, laukia procedūros.
P.S.S Aš taip pat už knecht. Gera diskusija iš tikro čia.
Gal dar kas kokių pastebėjimų iš žinomesnių brandų? (H-)