gal prieš taip teigdamas pirma forumą peržvelk

O jeigu mano skoniui taip ir yra?pripažinsiu visų nemačiau

Gerą vakarą, išėmus dujas, prasukta jau virš 1000++km, esu labai patenkintas variklio darbu, dirba gražiai, trauka pagerėjo žymiai, nebesijaučia pasyvi nuspaudus gazą. Pasikeitė ir variklio garsas išėmus maišytuvą.
Tačiau yra ir tamsioji pusė, valgo benzo gan nemažai, arba aš eko režimo dar nemoku važiuoti.. ( kaip nori taip važiuok 9-10L/100km )
Beje, įdomus dalykas nutiko, išėmus dujas, ko tai sunkiai pradėjo sukti starteris, kol buvau Lietuvoje, tol buvo viskas gerai, nors kartais išmynus sankabą sunkiai sukdavo taip pat, bet atleidus pradėdavo sukti daug geriau. Šiaip keista, nes pažiūrėjau, kad akumas sveikas, niekas neiškrauna, tikrinau. Po variklio šiokio tokio perinkimo, meistrelis pastebėjo, kad kompresija padidėjo, nes sunkiau sukti ranka variklį, pats nebandžiau, tai nepastebėjau.. Gal žinot kur ieškoti bėdos?
Gerai, kad bent jau vedasi puikiai, kaip sakant iš pusės pasukimo. Tai kol kas bėdu didelių nematau, bet bijau iki grįžtant Lietuvon, kad nenumirtų koks starteris.
Prieš išvažiuojant suvirino man neva duslintuvą ( per flančas ), viskas susitvarkė, prasukus apie 1000km, vėl pradėjo klibėti ar dar kas, tai pasireiškia kuomet pajudu iš vietos 1 ir 2 pavaromis ( mažais sūkiais ), lyg kažkas liestusi kažkur. Čia neturiu galimybės palysti po automobiliu, ar kur jį pasikelti.

Svarbiausia, kad mieste Labai mažai važiuoti tenka. Užmiestyje iki 80km/h, autostradoje 110km/h. Užmiestyje 80 važiuojant abejoju ar turėtų ji 10L pasiimti. Žinoma, čia ne dujoas, kada reikia tada pili.

kodėl ? per daug kerta per kišenę dėl sąnaudų ? ar pabodo ?

Pučiam dulkes nuo temos. Nupirktas ir pakeistas kapotas, nupirktos abšifkės (naujo tipo), liko susipirkti panelę, keleivio pusės sparną, nes labai papilkėjęs ir suėjęs į viršų. Panaikinsim prie sparnu esančius atsilupusius dažus ir pradėsim krauti žaislus per laiką.
Dabar vėl užmauti Borbetai, važiuosim į užsieny, tai "vadinamieji m+s'ai" bus naudojami toliau. Bandysim borbetus pardavinėti, o tuomet žiūrėsim į BBS RS'us ( replikas.. ) R17
Kol išvaizda nebus sutvarkyta prie variklio nelysiu, o tiesiog kokį swap'ą nupirksiu. Arba liks stock'as "lowrideris" Nuotraukos kiek vėliau.

tos bbs replikos ne su et20?

ko reik nuo ng matoro?

tai jau is arku 20et bus 'normaliai' islinde

Pažiūrėk senesnes nuotraukas, su ET15 važinėjau, nieko baisaus nebuvo

as uzdejau et30 man jau neramu ar techo neatims koks policininkas nes is arku islenda jau o tu drasiai dedi et15,et20 ir nebijai kad kazkur vidury lietuvos atims techa ir teks traliuka samdytis,nes keliones test nebegalesi... ka ruosies moket uz compio galini bufery?

as zinau tuos 9 punktus uz kuriuos atima,bet zinau ir gyva pavizdy kad ateme butent uz perdaug isnestus ratus,tai kas man gali uztikrinti,kad to neatsitiks ir man? paskui reiks bylinetis aiskintis ar kitaip irodinet savo tiesa? manau tai kainuoja daug nervu,pinigu ir laiko o policininkui juk vienodai taip sakant tavo bedos

na labai tikiuosi kad tik bobuciu snekos ir vienetai kurie nepakankamai kompentetingi israsineja baudas,beja 2 foto geresnis vaizdas

oi ne dekui,jei bijociau isvis nedeciau tu ratu,tiesiog kazkiek neramu,bet manau jei nepasimesi kai prades stumt del ratu nieko ir nebus beja is dalautos ratus uzsisakinejai?