Paprieštarausiu. Buvo tik dviejų tipų: pašildytuvas ir autonominis pečius. Pšildytuvas veikdavo tik užkurtam automobily kai lauko temperatūra būdavo plius penki laipsniai ir zemiau, kad variklis greiciau pasiektu "darbinę" temperatūrą. Autonomkė darydavo tą patį, bet galėdavai ją papildomai užkurt kada nori taimerio (per borto kompiuterį) ar pultelio (telestarto) pagalba. Papildomai autonominis pečius galėdavo netik šildyt motorą bei saloną, bet ir vasaros metu galėjo vėdint saloną

Pagal VAS leidžia tris tipus rinktis tik gal kiek netiksliai išsireiškiau
Jeigu žiurim paprastai buvo paprastas el heateris C6/D3/Q7 ir panašiai kuris tiesiog sildo užkūrus priklausomai nuo temperatūros (tiesiog pasildytojas.)
Tada žiurime i aux heateri ir jos tipus
1.  nuo temperatūros tik užkūrus
2. Tik užkūrus arba recirkuliacinių pagalba per klimato kontrolės valdymą (vedinimas įmanomas) pultelis yra arba ne, bet recirkuliaciniai būna 2 arba 1 ir turi pasirinkti, tuomet užgesinus auto dar gali leisti šildyti, tačiau reikia žinoti, kitaip ji veiks ir užkais.
3. Turi pultelį, timeri ir recirkuliacinius..

Kitaip tariant daug įvairių opcijų ir variantų ir išskirti konkrečiai gan sudėtinga.