na dabar mano atejo metas su VDO 
kaip supratau tai dazniausiai buna davikliai vienas prie tepalo filtro kitas variklio apacioje, o gal zinot tixliau ant B4 TDI 66kw 
tai taip iseina paprastai? nuo davikliu atsivedi laidus iki VDO ir viskas? na o del voltmetrazo tai nuo degimo...
Kaip tik pas save siandien desiuos (B4 TDI 66KW), veliau parasysiu kur susukau daviklius.
Tesinys: Na ka isidejau tas tris gauges (be pelenines - jos neturiu, turiu tik angliska, gal ir nedesiu). Na o su tepalo spaudimo davikliu tai beda atsitiko, issukus 1 kontakto davikli, pasirode kad sriegis persuktas (kazkas anksciau velnias zino su kuo isukinejo) ir 2 kontaktu daviklio isukt neina, jis su pirstais lengvai persisuka, taigi isukau atgal 1 kontakto (apviniojes su santechnine silko juosta), kol kas laiko. Na kadangi viska dariau lauko salygom ir sutemo tai iki tepalo temperaturos reikalas nedaejo.
P.S. po visu darbu neveikia nei tepalo temperatura, nei spaudimas. Pirmiausia uzsiimsiu ta skyle kur slegio dacika sukt sutvarkyt
Kaip baigesi tau su tepalo davikliu?
Atsakysiu dar karta, nes del forumo remonto dingo postas.
Dar nesibaige. Palauksiu kol susils orai ir tepalu keitimo, tada reiks nusukt ta tepalo filtro laikikli (nezinau kaip geriau issireikst) ir persriegt ta persukta daviklio skyle. Na ir galvoju kad pasidarysiu trisaki isukt kad ant jo isisuktu 2 kontaktu slegio davilkis ir temperaturos.
