Nestandartinius gedimus ir problema paaiskina nestandartiniai gedimai....
Kas liecia indukcinius, tai jam pakaitus ar ikaitus - keiciasi varza. To pasekoje kompas jo nebesupranta ir fiksuoja kaip neveikianti - finale nevaziuoji.
Na bet dabar aisku ka turesi pasidaryti pirmoje vietoje 
Taigi

seip buvau padaves tuos indukcinius busimam svogeriui
![laughing out loud :-]](http://www.audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/f10.gif)
kad patikrintu ar aplamai jie veikia, kadangi jis studijuoja VU ten kazka su fizika tai nusinese i laboratorija ir patikrino kazka

sake veikia

o kiek is savo puses ziurejau as tai kaip ir tu minėjai tai pamatavus varza buvo ~960 Ohm o ju veikimo principa irgi issiaiskinau netycia kai pritrauke metalini rakteli
bet jie yra 3 kontaktu, tai 1 vs 2 kontaktas turi varza o 1 su 3 ar 2 su 3 duoda itampa kai pradedu sukti varikli...
Bet seip tai pagrindinė problema tai yra H
2O, o jo gana nemazai buvo... per naktį kiek isvarvėjo + kiek tiesiogiai išpyliau tai susidarė apie 5-6litrus.... o dar plius kiek yra prisigėrus grindu apmusalu kempinė.... ir butent kai vaziavau prancūzų gatve nuo kalno zemyn link L.Ivinskio gatvės vanduo subėgo į priekį ten kur yra ecu... dar nedasikasiau iki jo nes reikia nusimti keleta palstmasių.. siandien leksiu garazan ir dar pasiimsiu fotika iamzinti tokiek vaizdeliam
