Ir dar dadesiu daznai keiciant angliukus(sokaladus, krovimo rele ar dar kaip pavadinsi) parduotuveje siulo 15V, sako kad taksistai deda, bet tai nera gerai, kuo itampos skirtumas didesnis, tuo blogiau akumuliatoriui, nuo iskrovimo netaip, bet nuo krovimo blogiau, nes kai generatorius krauna didesne itampa jam kliuna ir didesne srove, o nuo to jis ima virti, ploksteles raitosi, elektrolito mazeja, tarp ploksteliu sumazejus tarpams iki susijungimo mazeja ir akumuliatoriaus talpa, bei ta pati itampa. Zodziu akumuliatorius yra kaip balastas tarp krovimo ir iskrovimo, jis nuolat grandineje, jo niekas neatjungineja, o generatoriu reguliuoja krovimo rele, kai itampa pasiekia reikiama, atsijungia suzadinimas generatoriaus inkaro ir generuojama srove sumazeja, bet tik tiek kiek reikia. Ir as prie akumuliatoriu nedirbu, apie juos zinau is domejimosi ir karcios praktikos

tai jeigu as savo audi a4 1.9tdi quattro 81kw idejau bosch s5 100ah atidavimas 830 berots, tai ar nieko cia tokio?