Pradėsiu apie viską nuo pradžių:
Keitė mano audi variklio pagalves visas. Viena buvo nuplėšta, tai tuo pačiu keitimu sumečiau visas naujas, iš audi centro.
Sudėjo tas pagalves, viską sujungė, pradėjo saugiklį deginti vieną. Ant to saugiklio stovi pagalvė, variklio kompas ir dar kažkokia smulkmė. Po ilgų ir nesėkmingų paieškų, nieko neradus, buvo įmestas kitas saugiklis, toks, koks ir priklauso (20A). Greičiausiai pasitaikė brokinis saugiklis, ko pasekoje gan konkrečiai parūko iš tos pynės, kuri stovi šalia pagrindinio kompo. Vėlgi sekė nesėkmingos trumpinimo paieškos. Vėl nieko neradom. Galų gale pabandžiau nukirpti tą laidą. Po nukirpimo viskas puikiausiai užsikūrė, dirbo kuo puikiausiai. Pajungus diagnostiką, meta vienos variklio pagalvės klaidą (užtrumpinta)
Pagaliau neseniai radau tą vietą, kur jinai buvo užtrumpinta - prispaustas laidas su kondišo siurbliu.
Klausimas mano būtų toks. Kaip ją dabar pajungti? Prie kompo tas pasvilęs laidelis man pasitikėjimo nekelia tikrai, permesti naują laidą įmanoma tik pro kitur. Toje pagalvėje kaip suprantu pliusas/minusas yra ir viskas. Viskas būtų ~ dzin, jei sutaptų spalvos tų laidų. Kiek pamenu, man jis buvo pilkas, o prie pačios pagalvės jau ateina abu juodi dryžuoti laidai.  Kas būtų, jei pajungčiau netyčia ne taip, kaip turi būti? Pagalvės veikimas bus atvirkštinis? Vagas parodys, kad ne taip dirba pagalvė? Mano planas toks: persimesti nuo to laidelio prie kompo prailginimą iki pagalvės, o minusą paimti iš ten, kur bus patogiau.
Taigi protingieji kurmiai, gal kas kokį protingesnį ar dar kokį variantą/patarimą turėtumėt?

ciut neprisidirbai kaip man buvo su C3 veidrodeliu sildymu, nudege pravodkes izoliacija, pradejo rukt dumai, gerai kad neuzsidege. Ir viskas del to, kad italiskas saugiklis ne nemane ko nors saugot . Siaip siulyciau schemas pasinagrinet kur koks laidas eina ir kur nueina.