Daviklis >>> laidai >>> skydelis >>> pati gaugė....

Vat bet kuri vieta tau gali blūdyti ir tikrai nebūtinai daviklis, ypač ei parodymai staiga krenta, staiga atsisto.

Gal kur laidas prasitrynęs...

cia kazkur 


Uploaded with ImageShack.us

Ziurint i tavo nuotrauka, kai is galvos iseina sakotuvas, tiesiai eina vandens pakaitinimo tenai, i prieki tai slanga i radiatoriu,  daviklis stovi priesingai tai slangai, baigiasi tas plastmasinis sakotuvas ir nuo jo slanga eina i salono radiatoriu, tame sujungime ir ieskok daviklio keturiu laidu.
Pakaitinimo zvakes reikalingos greiciau pasildyti varikli kai prasideda salciai.

Dekui, dekui    bandysiu ryt pagal aprasyma paieskoti to daviklio. Tos trys pakaitinimo zvakes padeda greiciau silti varikliui, taip supratau??? o iskart jos po uzkurimo kaitina?? nes snd bandziau su testeriu pamatuoti srove ar ateina laidais, rezultatas buvo kad neateina....  gal jos veliau isijungia po kiek laiko??

Atjungi temperaturini davikli, kompas supranta , kad labai salta ir tada ijungia tas zvakes, pirmiausiai dvi, kai truputi pasyla, tada tik viena, na kazkas tokio. Dabar kai ryte apie 0 jau turetu jos veikti.

Sveiki, turiu klausima butent del sio variklio temperaturos davilkio. Pas mane tokia situacija: variklis buna 90 laipsniu, per klima ir skydelis taip ir rodo. Vaziavau dabar savaitgali vakare, kai kieme buvo -1 laipsnis, greitis nedidelis, iki 50km/h ir kas kelias sekundes vis po laipsni pradeda variklio temperatura kilti iki 110-120 laipsniu, skydely ir klimoj taip ir rodo, greicio nekeiti, vaziuoji tokiu paciu greiciu ir po kurio laiko temperatura pradeda leistis atgal ir grizta iki 87-90 laipsniu, kartais tai kartojasi, kartais taip ir pasilieka ir daugiau nekyla. Piries kelias dienas buvo taip, kad uzsikurus ir stovint vietoje is karto per kelias minutes pakilo rodykle ir klima iki 90 laipsniu, po to krito iki 60 ir po trupuciuka vel pakilo iki 90. Klausimas mano butu toks, ar del to ir gali buti kaltas sitas temperaturos daviklis? Beje, kaip temperatura apie 100 karta kaip rode klima, tai is karto gesinau masina ir prasidariau bakeli, o ten viskas normaliai, jokiu burbulu, jokiu virimo pozymiu, o prie 100 tai turetu jau virti antifryzas mano galva. Mano minimaliu supratimu, reiketu kaltinti temperaturos davikli. Beje, masina a4 b5+ 2,5tdi v6

ir taip uzkaitus ne gesinti ir probke atsukineti, o sustoti ir negesinant peciuka ant pilno paleisti . Kas liecia davikli , stovi virsuje, priejimas labai geras, keiciant antifrizas neisbega, kam sukti galva pasikeisk ir viskas, realiai jis nelabai turetu 100 rodyti, o cia ramiai vaziuojant net virs 100. Nepades ziurek termostata.

ar bent pečius tau šyla?

Tada didžiausia tikimybė, kad kaltas daviklis

Sveiki, turiu klausima butent del sio variklio temperaturos davilkio. Pas mane tokia situacija: variklis buna 90 laipsniu, per klima ir skydelis taip ir rodo. Vaziavau dabar savaitgali vakare, kai kieme buvo -1 laipsnis, greitis nedidelis, iki 50km/h ir kas kelias sekundes vis po laipsni pradeda variklio temperatura kilti iki 110-120 laipsniu, skydely ir klimoj taip ir rodo, greicio nekeiti, vaziuoji tokiu paciu greiciu ir po kurio laiko temperatura pradeda leistis atgal ir grizta iki 87-90 laipsniu, kartais tai kartojasi, kartais taip ir pasilieka ir daugiau nekyla. Piries kelias dienas buvo taip, kad uzsikurus ir stovint vietoje is karto per kelias minutes pakilo rodykle ir klima iki 90 laipsniu, po to krito iki 60 ir po trupuciuka vel pakilo iki 90. Klausimas mano butu toks, ar del to ir gali buti kaltas sitas temperaturos daviklis? Beje, kaip temperatura apie 100 karta kaip rode klima, tai is karto gesinau masina ir prasidariau bakeli, o ten viskas normaliai, jokiu burbulu, jokiu virimo pozymiu, o prie 100 tai turetu jau virti antifryzas mano galva. Mano minimaliu supratimu, reiketu kaltinti temperaturos davikli. Beje, masina a4 b5+ 2,5tdi v6

Ar susitvarkei šitą bėdą? Buvo kaltas daviklis? Nes pas mane dabar labai identiškai vyksta jau kuris laikas.