Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Elektros skyrius => Temą pradėjo: Residentas 2009 Lapkričio 22, 21:15:09
-
Sveiki...
Tai va susiduriau su tokia problema. Man reikia zinoti kaip veikia laisvu sukiu reguliatorius... Mane domina itampa. Man reikia:
1. Kai variklis uzvestas dirba, ant laisvu pridejus testeri prie laisvu sukiu fiskes pazeti kiek rodo voltu.
2. Variklis uzvestas pazeti kiek rodo voltu atjungus fiske nuo laisvu sukiu ir pridejus testeri prie fiskes.
3. Truputi paspaudus gaza kad atsijungtu mikrikas esantis ant gazo sklendes ir pazeti kiek voltu rodo nuemus fiske nuo laisvu sukiu reguliatoriaus ir uzdejus fiske ant laisvu sukiu reguliatoriaus. Tinka informacija man nuo 2.3 10v ir nuo 2.3 20v dohc
Labai buciau dekingas uz tokia informacija.
-
negalima tokio testo daryti.Ir jisai visai nuvestu klaidingu keliu.
-
man tikslas yra ar suveikus mikrikui nutraukia itampa laisvoms eigoms ar palieka ta pacia??? Nes toks jausmas kad kaskas netaip tenais....
-
Gal tada zinote koki elektrika ar ka kuris man padetu ispresti sia problema
-
nematavau niekad bet logiskai mastant kai variklis dirba ant laisvu i voztuvo fyske ateina 12 v ir per ji teka oras i varikli,o kai paspaudi gazo bent kiek tada variklis oro gauna jau per sklende ir jam to voztuvo nebereik todel kompas nebepaduoda itampos i ta voztuva ko pasekoje voztuvas uzsidaro ir oras traukiamas tik per sklende .
-
panasiau. bet ten ne pastovi itampa. ten eina 12V PWM signalas. Testeris gali rodyti bet ka 0..12V intervale, priklausomai nuo atidarrymo kampo