Nuimk gen.,tada iki starterio dasikasi.

koki dar tilta?
pasikeli masina pasileidi balki prieki tik, isiemi kronsteina su pagalve kartu  ir lupi starteri

as kai imu tai nusiimu traversa(balki) deze paremta su stovu atsuki stabilizatoriu tos puses kur starteris kartais reik isimt pagalve su chronsteinu.priekio visai ardyt nereik.vienas varztas is variklio puses (apatinis)kitas is dezes (virsutinis).kai zinai kaip tai padaryt,turi tam salygas ir irankius isimt uztrunka apie 30min. sekmes

ratai ore tur kabeti balkio nepaleisi nebent pagalves nusuksi ir varikli pasiremsi,vaziuokle reik paleist visa.yra ka veikt o jei ant duobes tai tuo labiau.

as visada geriau daugiau nusiardau  nei per rakto skylute krapstyt ir koliotis.jei kils klausimu rasyk bandysiu padet.jei ant duobes dirbi su vaziuokle pradzioje nieko nedaryk,nusisuk stabilizatoriu bent toje puseje kur starteris 2 13 varztai ir abejose pusese16varztai tada 3 18varztai aliuminio chronsteino ir13 pagalves.tada jau nuemes ta chronsteina matysi ka dar rei ar nereik atsisukti.varikli gali pasiremt lengvai jei tik viena puse ardysi niekas nenukris nebent prieki balki nuemes kur dar viena pagalve yra kad motoras nekiltu ir nesuplesitu pagalviu.tikiuosi supratai ka cia prirasiau

   Nu isemiau, as ta starteri, gan ilgai uztrukau. Prie apatinio starterio varzto tai normaliai prieinama, o virsutinis, pasirodo atvirksciai isisuka is greiciu dezes puses. Nu zodziu gal ir nebutu tos problemos su priejimu, jei ratas butu nuimtas, mat as tai ant lentu uzvaziaves kiemo salygom keiciausi.  Zodziu nusiemiau visa kronsteina, kad nesimaisytu, po karteriu pakisau dankrata, per lenta, kad varikli prilaikytu, ir nuemiau variklio pagalve 1 toje puseje kur starteris ( pagalves korpusas buvo suskiles, bus proga pasikeisti ).