vat tas dalykas ir man idomus   kiek zinau pas 2,6 4 laidu tas laisvu apsuku voztuvas o pas 2,8 2 laidu. Ir ar ne kitoje vieje isvis stovi pas 2,8 tas voztuvas ?

Laisvos eigos reguliatoriu palieki sena tik reikia ,kad tekintojas padarytu tau pirichadnyka ir viskas. Oro temperaturos davikli idet arba i oro paemimo dezute su uzrasu kur V6 arba i paty kolektoriu nes pas 2,8 to daviklio nera. Pajungti smegenine t.y. kad prie 4000rpm atsidarytu sklendes ir taip pat pajungt kaip pas 2,8 vakuumine sistema .

Su tiesioginem salta dirba ant benzo,dujos persijungia pasilus.Tai kad ieskok kodel benzas nedirba.

Stai sis daviklis duoda informacija kompui kokia variklio temperatura. Nuo jo priklausys ir laisvu apsisukimu reguliatoriaus darbas ir kiti parametrai.
Kaip pasitikrinti su testeriu:
First, disconnect the ECT sensor harness connector and check the resistance between terminals 1 and 2 of the sensor;
•   At approximately 20oC coolant temperature, the resistance should be about  2.5k ohms.
•   At approximately 80oC coolant temperature, the resistance should be about  330 ohms.
If the specified values are not obtained, replace the sensor.
If the values are obtained but there is still a problem, check the resistance between the ECT sensor connector pin 2 and ground: Specified value: no greater than 1 ohm.

Kodel meta laisvu apsuku reguliatoriaus klaida sunku pasakyt ,o lizdas svarus kur statos jis nera purvo gal stringa jis. Ir paty laida reik paziuret kur jungias gal kur grandine nutraukta negauna signalo is variklio kompo. Daro taip, jei keicia nauju davikliu tai jungia vaga ir ji priverstinai pastumbdo ten ji tame lizde, yra paprasciausias zingsninis variklis ir kompas variklio atsimena pozicijas visas eigos.



 parasyk savo skype man i PM nes cia tai rasysimes be pabaigos.