Citata iš: Evaldas  2010  Balandžio 08, 21:34:29

Žodžiu lupsiu lauk generatorių, ieškosiu sliekų, arba melsiuosi, kad po šios nakties jis išdžiūtų ir veikti pradėtų
Ačiū kolegos už nuomones, parašysiu, kai rasiu bėdas. Reiks tik pasidomėti, kas ten pas jį keičiasi.

vežk pas elektriką, apžiūrės generatorių, patikrins kolektoriaus, guolių būklę.

Gal patarsi, kur pas mus kaime gerai generus tvarko?

Citata iš: Egiux  2010  Balandžio 08, 21:39:13

Citata iš: Evaldas  2010  Balandžio 08, 21:34:29

Žodžiu lupsiu lauk generatorių, ieškosiu sliekų, arba melsiuosi, kad po šios nakties jis išdžiūtų ir veikti pradėtų
Ačiū kolegos už nuomones, parašysiu, kai rasiu bėdas. Reiks tik pasidomėti, kas ten pas jį keičiasi.

vežk pas elektriką, apžiūrės generatorių, patikrins kolektoriaus, guolių būklę.

Gal patarsi, kur pas mus kaime gerai generus tvarko?

tai kad čia kažkokių superspecialistų nereik. Kiekvienas save gerbiantis auto elektrikas turi tai sugebėti.


To Vovacka: Ampermetras yra reikalingas matuotį Srovės stiprį (amperais) jungiamas į grandinė nuosekliai
Voltmetras yra reikalingas kad pamatuoti įtampą (voltais) jungiamas į grandinę lygiagrečiai

Citata iš: Evaldas  2010  Balandžio 08, 21:39:55

Citata iš: Egiux  2010  Balandžio 08, 21:39:13

Citata iš: Evaldas  2010  Balandžio 08, 21:34:29

Žodžiu lupsiu lauk generatorių, ieškosiu sliekų, arba melsiuosi, kad po šios nakties jis išdžiūtų ir veikti pradėtų
Ačiū kolegos už nuomones, parašysiu, kai rasiu bėdas. Reiks tik pasidomėti, kas ten pas jį keičiasi.

vežk pas elektriką, apžiūrės generatorių, patikrins kolektoriaus, guolių būklę.

Gal patarsi, kur pas mus kaime gerai generus tvarko?

tai kad čia kažkokių superspecialistų nereik. Kiekvienas save gerbiantis auto elektrikas turi tai sugebėti.


To Vovacka: Ampermetras yra reikalingas matuotį Srovės stiprį (amperais) jungiamas į grandinė nuosekliai
Voltmetras yra reikalingas kad pamatuoti įtampą (voltais) jungiamas į grandinę lygiagrečiai

Teisingai

senose volgose skydelyje buvo idetas ampermetras. Tik kad labai jau netikslus jis buvo, rodo krauna ar ne, o kokia itampa tai neaisku...papildomai buvau idejes voltmetra, tas daug tiksliau parodydavo ar gerai reguliatorius dirba ar ne.

jo buvo, bet ten rodyklinis nuo -30 iki + 30 A berods

As pas save idiegiau su elektroniniu ciferblatu, manuoja nuo -200 iki + 200 A, dalumas 0.1 A.
Ziema kai suki dizeli 2.5, labai gerai matai kiek sroves ima starteris, prie -20C apie 170A

Tos krovimo rėlės ir tie šepetukai ar angliukai kažin specifinės kiekvienam modeliui eina ar nuo daug ko tinka?

Evaldai, as vat vartau Elsa, ten yra parodyta visu motoru, generatoriaus isemimo procedura (su paveiksliukais). Elsoje raso, kad audinese gali buti generatoriai BOSH, VALEO gamintoju.

  150A genera rodo etka , reliukas /sepeteliai ~170 pgl etka, tai ant 20-30lt gali svyruot  o siaip, ne sena masina, beda bus relej, per tiek laiko nemanau kad bus isdile kas, ar bedos su diodu lankeliu ir pan..

To Vovacka
AMPERMETRO??? Kažkaip buvau įsitikinęs, kad tam reikia voltmetro...

ka nori ta dedi tik va srove kartais didele buna tai nezinau kokio ampermetro reikia
nebet tokio kur laida apkabina bet i grandine pacia nesijungia tada galima pamatuoti be jokiu pasekmiu bet kam tas ampermetras jei yra voltmetras ir jis rodo itampa jei ji nekrenta tai viskas gerai sroves reiskias uztenka jei krenta reiskias sroves truksta bet kritimas itampos yra galimas kazkiek pvz nuo 14v iki 13.5 kai viskas sujungta peciukai sviesos stabdziai ir dar ka galima \
pas mane kritimas buvo nuo 14 iki 13.8 tai visai neblogai

svarbu kad itampa is generatoriaus butu didesne nei akumuliatoriaus pacio

Citata iš: Darka45  2010  Balandžio 08, 21:51:51

senose volgose skydelyje buvo idetas ampermetras. Tik kad labai jau netikslus jis buvo, rodo krauna ar ne, o kokia itampa tai neaisku...papildomai buvau idejes voltmetra, tas daug tiksliau parodydavo ar gerai reguliatorius dirba ar ne.

jo buvo, bet ten rodyklinis nuo -30 iki + 30 A berods

As pas save idiegiau su elektroniniu ciferblatu, manuoja nuo -200 iki + 200 A, dalumas 0.1 A.
Ziema kai suki dizeli 2.5, labai gerai matai kiek sroves ima starteris, prie -20C apie 170A

cia gali buti nebutinai kad tiek ima tavo starteris
dar gali buti kad daugiau sroves tavo akumas nebeduoda

Ka nori ta dedi tik va srove kartais didele buna tai nezinau kokio ampermetro reikia
nebet tokio kur laida apkabina bet i grandine pacia nesijungia tada galima pamatuoti be jokiu pasekmiu bet kam tas ampermetras jei yra voltmetras ir jis rodo itampa jei ji nekrenta tai viskas gerai sroves reiskias uztenka jei krenta reiskias sroves truksta bet kritimas itampos yra galimas kazkiek pvz nuo 14v iki 13.5 kai viskas sujungta peciukai sviesos stabdziai ir dar ka galima, pas mane kritimas buvo nuo 14 iki 13.8 tai visai neblogai

svarbu kad itampa is generatoriaus butu didesne nei akumuliatoriaus pacio

Pas mane tai labai netiksliai rodo voltmetras itampa, rodykle meluoja 0.5 volto. Mano ampermetras kartu turi ir voltmetro funkcija, jis yra jungiamas per specialu shunta. Ampermetras padeda stebeti, kada generatorius krauna akumuliatoriu, o kada ne. jis daug greciau perspes tave apie artejanti generatoriaus gedima nei voltmetras. Isjungus varikli, ampermetras rodo kokia srove naudoja automobilis, todel galima spresti tarkim iskilaujant, kiek galima ziureti telika, pusti valti su kompresorium, klausytis muzikos ir panasiai. Dar ampermetras gali parodyti, kad kazkur automobilyje yra trumpas jungimas (silpnesniuose elektros grandinese) tad gali parodyti nuotekio srove.

cia gali buti nebutinai kad tiek ima tavo starteris
dar gali buti kad daugiau sroves tavo akumas nebeduoda

Akumo startine srove 800A, starteris 2.2kW. Kuo sunkiau starteriui sukti varikli, tuo daugiau sroves jis ima. Varasa, uzvedimui, starteriui uztenka 50A

150A genera rodo etka , reliukas /sepeteliai ~170 pgl etka, tai ant 20-30lt gali svyruot  o siaip, ne sena masina, beda bus relej, per tiek laiko nemanau kad bus isdile kas, ar bedos su diodu lankeliu ir pan..

Aš jau irgi susitaikiau, kad čia ji viską mala, kadangi iš karto krovimas kaip ir būna, o tik po to nusmenga

Citata

Ka nori ta dedi tik va srove kartais didele buna tai nezinau kokio ampermetro reikia
nebet tokio kur laida apkabina bet i grandine pacia nesijungia tada galima pamatuoti be jokiu pasekmiu bet kam tas ampermetras jei yra voltmetras ir jis rodo itampa jei ji nekrenta tai viskas gerai sroves reiskias uztenka jei krenta reiskias sroves truksta bet kritimas itampos yra galimas kazkiek pvz nuo 14v iki 13.5 kai viskas sujungta peciukai sviesos stabdziai ir dar ka galima, pas mane kritimas buvo nuo 14 iki 13.8 tai visai neblogai

svarbu kad itampa is generatoriaus butu didesne nei akumuliatoriaus pacio

Pas mane tai labai netiksliai rodo voltmetras itampa, rodykle meluoja 0.5 volto. Mano ampermetras kartu turi ir voltmetro funkcija, jis yra jungiamas per specialu shunta. Ampermetras padeda stebeti, kada generatorius krauna akumuliatoriu, o kada ne. jis daug greciau perspes tave apie artejanti generatoriaus gedima nei voltmetras. Isjungus varikli, ampermetras rodo kokia srove naudoja automobilis, todel galima spresti tarkim iskilaujant, kiek galima ziureti telika, pusti valti su kompresorium, klausytis muzikos ir panasiai. Dar ampermetras gali parodyti, kad kazkur automobilyje yra trumpas jungimas (silpnesniuose elektros grandinese) tad gali parodyti nuotekio srove.

Citata

cia gali buti nebutinai kad tiek ima tavo starteris
dar gali buti kad daugiau sroves tavo akumas nebeduoda

Akumo startine srove 800A, starteris 2.2kW. Kuo sunkiau starteriui sukti varikli, tuo daugiau sroves jis ima. Varasa, uzvedimui, starteriui uztenka 50A

kaip pas tave pajungtas ampermetras ?

kaip pas tave pajungtas ampermetras ?

Nusipirkau va toki miteri is ebay. Metalini shunta pajungiau nuosekliai i grandine, tarp akumuliatoriaus - klemos ir izeminimo. Shuntas ant savo matavimo gnybtu, duoda 75mV itampo kritima. Paemes UTP kabeli pravedziau i salona laida nuo shunto. Per kabeli eina: itampos bei sroves signalai, dar eina maitymimas. Ampermetre padariau UTP kabelio lizda, todel galiu greitai pajungti/atjungti matuokli. Vat ir visas pajungimas.

Daugelis zmoniu perka ampermetra su idegtu shuntu viduje, bet tada i salona reikia traukti labai storus maitinimo kabelius, o tai jau didelis pavojus, neduok dieve uztrumpinsi 
 

kike toks daigz kainuoja ir ar nevirsija tu 200A ?

40 Lt su siuntimu, stai cia pirkau:
http://cgi.ebay.ie/200V-200A-DC-Green-LED-Combo-Meter-Shunt-Solar-Panel_W0QQitemZ180474002909QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_0?hash=item2a0516bddd

Ten jei paslausi "See other items" rasi ivairiu modeliu, spalvu, gali paprasyti kazkokia specifine komplektacija pas pardaveja.

Šiandien pabandžiau po ilgesnio stovėjimo užkurti, tai iškart po užvedimo šoko iki 14,2V, po to  nukrito po kokios minutės iki 13V. Užsisakiau jau naują krovimo rėlę, orginalas. Tinka tik konkrečiai šitam modeliui Tik mąstau, kad jei čia ne krovimo rėlė bus kalta, o apvijos, tai nafik