atvežk man tą mašiną, greit defektuosiu,
Pirma žiūrim generatoriaus reitingą, kiek Amp gali atiduoti, ir visus matavimus atliekame ant generatoriaus pliuso - korpuso. Jei matavimai labai skiriasi nuo rezultatų toliau (ties akumu) matuojam ties kur krenta įtampa jungiant testerį lygiagrečiai laidams.
Vdrop 1V prie pilnos apkrovos yra daug, turėjau tokį variantą ant pliusinio laido, klėmos ir t.t.

Grįžtant prie generatoriaus, matuojame įtampą ant genero (arba akumo, jei nesiskiria labai) tuo pačiu metu pajungdami srovės matavimo reples ant pliuso arba minuso prie genero, ir didiname apkrovą prietaisais, ir žiūrime kada pradeda stipriau kristi, prie kokios apkrovos amperais.
Pvz.: jei generas 100Amp, o jo įtampa krenta mažiau sakykime 13,6V (šitą skaičių kaip normą naudoja nelabai protingi meistrai) kai apkrova tesiekia 50amp, tai generatoriui nekažkas. Tiesa, jei norma pasiekiama pakėlus apsukas iki 2000rpm - viskas ok, nes ant laisvų jis GALI nepasiekti savo pilno amperažo, pvz ant mano generatoriaus parašyta 90->140A,
kas reiškia, kad ant laisvų sūkių jis turėtų pasiekti minimum 90amp, o ant darbinių sūkių (min 2000rpm) jis turi pasiekti 140amp
pvz.: šis generatorius pas mane gavęs 87-90amp apkrovą ant laisvų sūkių turi 13,75V, o pakėlus sūkius 14.15V
Krovimo rėlės nominalas 14V, o ne 14,5V, taigi generatorius labai geras, bet matoma, kad jis apkrautas iki libos ant lasvų sūkių.
DIDŽIAUSIA PROBLEMA YRA, KAD GENERATORIAUS REITINGAS YRA NURODOMAS AMPERAIS, BET NE ĮTAMPA. Niekur nereadau, kokią įtampą jis turi išlaikyti prie toks maksimalios srovės, ar įtampos reitingą (14.5V priklausomai nuo reguliatoriaus), ar 13.6V (garažinių sugalvota įtampa) ar 12,6V (neiškraudinėjamo auto akumuliatriaus "float" įtampa)
Taigi eksperimentų būdu išsiašikinau, kad kai įtampa krenta, tai krenta, srovė nekyla, bet niekur tai nedokumentuota.
Blogo generatoriaus PVZ: reitingas 110amp, prie 60amp įtampa telieka 12,6V, nepamenu ar pakėlus apsukas kyla, ar ne. Bet kuriuo atvėju, čia tas legendinis generas, kurio nedefektvo jokie specialistai ir kuris mane pavedė du kartus.
Buvo p... apvijom, remontas buvo per brangus, pakeistas į rimtesnį.

tikiuosi bent kažkiek aiškiau.