Istorija tokia,kad sujungus visus prietaisus automobilyje ir matuojant įtampa prie generatoriaus ir prie Akumo, prie generatoriaus ji apie 0,7V didesnė buvo.tikrinant laida nuo akumo + klemos iki starterio,pastebėta apačioje laido itrukimas.pajudinus toje vietoje pasimatė žalios spalvos oksidas viduje.turimom parankinem priemonėm laikinai sutvarkytas laidas,pamatuota įtampa prie apkrovos,tai generas 14v krauna,o prie Akumo apie 13,5 V. Vėliau žadu pirk 16 kvadratu laido du metrus ir uzpresuot kilpini antgalį,kitame gale uždėt naują klema ir turėtų būt gerai.nes dbr suduriau laida su 12 kvadratu laidu. Gal neminėjau,bet prieš tai pliusine klema ir jos pliusinis laidas labai kaito,galbūt dėl to pradžioje truputį didesnis krovimas buvo,o pavazinejus krovimas mažėjo dėl išaugusios varžos.

turėjau atvejį kai prie akumo klema kaisdavo, nes ji pati turėjo varžą. švinas 91m gamybos.
ant generatoriaus būdavo 14V+ , ant akumo vos 13V. ant laido prieš akumo klemą 14V.