Babina arba holo daviklis

kaip nustatyt kuris kaltas ? ar eina kaskaip patikrint viena ir kita ?  
ar uzsimerkus keisti ir ziuret kas toliau darysis ?..

namie bandau prijungdamas sveikus,o darbe su oscilografu.

Citata iš: persikas  2010  Vasario 07, 23:52:51

kaip nustatyt kuris kaltas ? ar eina kaskaip patikrint viena ir kita ?  
ar uzsimerkus keisti ir ziuret kas toliau darysis ?..

jei holo daviklis tai imi vidurini kontakta daviklio ir kali (trumpini) i korpusa variklio (aisku su laidu), o tuo tarpu kitas veda, jei uzsiveda kaltas jis, jei ne, beda kitur

O kai kito nera kas veda?

Pas tave kiek jau laiko neuzsiveda? man problema budavo, kad vaziuojant uzgesdavo masina, uzsivesdavo po kiek laiko. Perrinko tramplioriu ir vaziuoja dabar

pas mane ta pati beda.nera kibirksties is babynos pagrindinio laido kur tas holo daviklis randasi?nelabai isivaizduoju siaip ant babynos kur du laidai junges,tai abu pliusai su indikatorium ziurint degima ijungus ,tai nieko abu nerodo.nesuprantu

na reiks ziuret kazka bandyti.

rekomenduoju pirma ziuret babyna, o gal babynos laidas pramustas, pasikeisti arba bent patikrinti ja pas specelistus, tik poto keliauti toliau , nes issitraukus visa paskirstytoja prasideda kiti malonumai kaip ji atgal idet i teisinga padeti. sende uzsikuriau pagaliau savo beske , bet variklio darbas nera super po landziojimu i paskirstytoja. pradejo kas 10- 12 sek apsukos kristi iki 5000 ir taip sinhroniskai panasiai ...
gal minciu kas ???  

Persikas>>pasizymeciau paskirstytojo esama padeti korektorium ir tada esant uzvestam varikliui vos vos pasukiociau paskirstytoja klausydamasis ar keiciasi variklio darbas ar ne, jei pagerejimo nepavyktu pasiekt tada paskirstytoja sugrazinciau i pradine padeti ir varyciau pas specus degimo reguliuotis.

ce ne karbas, degimo taip koks turi buti nenureguliuosi cia tik apytikriai galima kad maisna uzsikurtu bent jau
o paskui varai kur noprs kur degima reguliuoja arba ats ant kelio bandai pastatyti i padeti kuri tau patinak

vienas i butu ant kelio pvz
vaziuoji mazu greiciu imetes ketvirta pavara kad apsuos but koks 1,5k rpm ir mini gaza ir jei apisgirsta kalenimas kuris nedingsta kai apsuos pakyla virs 2k rpm degimas per ankstyvas

max degima gali taip papsidaryt kad kalenimas biski butu iki 2 k rpm o virs kad dingtu bet tokiu budu bus ne optimalsu degimas o biski ankstyvesnis
bet vel tai experimentuojan itakos turi daug dalyku oro temperatura kiek zmoniu masinoje koks benzas
aisku tai reguliuoti reikia ant 90 laipsniu variklio o ne salto nes ant slto to kalenimo gali ir nebuti o kai pasils variklis pasirodis kad degimas per ankstyvas

geriausaiu buti isipilti 95 benza kad biski svroiu butu paildomo masinoje koki zmogeli isimesti ar tu
tada atsireguliuliuoti ta max varianta

o su prietaisais tai gamiklinius parametrus galima nustatyti bet varikliai nera visi idealai vienodo del to galima kievienam atreguliuoti kad butu optimalus variantas

kitas budas varai ant dino stendo ir reguliuoji max galia i kol nedetonuoja bet vel ant dino stendo nebus tokios akrovos nes masinos svorio nesijaus

ir paskui galima taip atsireguliuoti kad tuscioj masinos detnacijos nebus o kai prises kokie keli zmogeliai bus detonacija

karoc pasidarai pacias blogiausais salygas atsireguliuoji ir tada busi ramis kad prei kitu aplinkybiu nebus bedu

ha

as is ebay.co.uk pirkau orginala 94 m is golfo islupta , su atsiuntimu i airija man 10 euriuku isejo :DD

beto pas mane ir pries tai nuo ventos buvo jau keistas, tai kaip suprantu tos babynos tikrai ilgai ir nelaiko.
kogero bagaznike reiks atsargine dar veziotis :DDD
nenoreciau kur uzluzti   

gal kas zino kaip ta holo davikli teisingai patikrinti? ?!? i babyna ateina + i holo fyske  irgi + kame reples tada?

karoce kas per vejai kad paskirstytojo su holo davikliu neina gauti niekur nei naujo nei seno durdomas :f

Nemoki ieskot,Kaune pilna.

nu negi is Klaipedos vaziuosiu i Kauna

O kuo Klaipeda prstesne?Nusiperki nauja hola(tik nesakyk kad nera),pasikeiti(jei moki) ir viskas.Jei nemoki,tada moki pinigus mokanciam.