manau kiekvienas ne atbulom rankom galetu susikonstruot toki daikta: 6pasildymo zvakes ant aušinimo gumines zarnos, tarp variklio ir peciuko,kiekvienai po standartine rele,reles vadymo pliusas nuo degimo,o minusas pajungtas nuo senukuose pirkto termojungiklio (namu santehnika)kuris pajugtas tarp peciuko ir termostato. Jau vazineju (na su kartonu) bet uztai trasoj 4km ir jau 80c,termostatu nesirupinau 

manau kiekvienas ne atbulom rankom galetu susikonstruot toki daikta: 6pasildymo zvakes ant aušinimo gumines zarnos, tarp variklio ir peciuko,kiekvienai po standartine rele,reles vadymo pliusas nuo degimo,o minusas pajungtas nuo senukuose pirkto termojungiklio (namu santehnika)kuris pajugtas tarp peciuko ir termostato. Jau vazineju (na su kartonu) bet uztai trasoj 4km ir jau 80c,termostatu nesirupinau 

Papsakok daugiau apie relę. Iš kokios auto? Ir ar jį įjungia žvakes tik po auto užkūrimo?

raso kad standartine rele, vadinasi eini i lemona ir pasiimi masinai skirta rele, ji valdoma 12 V, o per kontaktus atlaiko 40 A, viena pakaitinimo zvake ima apie 20 A tai tau rele ir laikys. o zmogus siuo atveju dejo 6 reles.

OK. kokiu principu ji veikia?

kiekvienai zvakei po standartine paprasta rele,reliu valdymo pliusas prie degimo, o minusas pajugtas per elektrini termostata ,naudojama prie namu peciu reguliavimo, kuris pajungtas prie metalinio ausinimo vamzdzio

kiekvienai zvakei po standartine paprasta rele,reliu valdymo pliusas prie degimo, o minusas pajugtas per elektrini termostata ,naudojama prie namu peciu reguliavimo, kuris pajungtas prie metalinio ausinimo vamzdzio

ar ne paprasciau termostata is pradziu susitvarkyt?

Cia idomu toks pakaitinimas kur foto orginaliai ejo?

pas mane c4 2,5tdi isistacius ta daikta praeita ziema vazinejau ir siltai ir tilpdavau i 6ltr ( be jo budavo 7,5-8ltr) vasara kad ir vazinejau isijunges, bet kaip 6,6ltr taip 6,6ltr/100km.