Autorius Tema: Bosch VP44-PSG5 elektrinės dalies numeris (Skaityta 5272 kartus)

raskrivuska · « **Atsakymas #25:** 2012 Lapkričio 14, 14:13:58 »

Citata iš: BeFree 2012 Lapkričio 14, 14:06:09

jei gerai pamenu 14-16 laipsnių pries VRT ir 2-4 laispniai po VRT (viršutinis rimties taškas)

po VRT gamykliskai yra nuo 0 iki 4

BeFree · « **Atsakymas #26:** 2012 Lapkričio 14, 14:16:57 »

labai nesiginčysiu, bet kažkodėl man rods kad elsa rašo 2-4. bet.... whatever

raskrivuska · « **Atsakymas #27:** 2012 Lapkričio 14, 14:19:22 »

Citata iš: BeFree 2012 Lapkričio 14, 14:16:57

labai nesiginčysiu, bet kažkodėl man rods kad elsa rašo 2-4. bet.... whatever

kur neskaiciau rusu forumuose tai visur rase nuo 0 iki 4 o gamykliskai turi buti 2 ATDC , bet pagal agregatu nusidevejima nustatomas skirtingai

Driftu · « **Atsakymas #28:** 2012 Lapkričio 14, 14:36:03 »

Citata iš: raskrivuska 2012 Lapkričio 14, 14:12:48

jo pasitaike identiski kodai , bet pries tai keiciau tik el daly is 132kw dejau tai netiko
degimas rezime LATE +- 2 ATDC pats sau nustaciau 1.4 ATDC o EARLY reges 13 BTDC nepamenu net , cia ant laisvos eigos vag come baziniuose nustatymuose 4 grupe , beje teko dar regulioti IQ ( injection quantiti ) nes intervalas nuo 2 iki 8 mg o pas mane buvo 9 ( reguliavau isardant siurbly ir pastumiant apsuku davikli ) padariau 4.1
su isjungtais visais prietaissais .

Apsuku daviklis stovi po elektronine dalimi? Ant ko jis ten stumdosi?

raskrivuska · « **Atsakymas #29:** 2012 Lapkričio 14, 14:41:30 »

atsuksi 2 varztus ir viskas jis ten apie 2mm koki tik vaiksto , gal net maziau . pastumsi i reikiama puse ir uzsuksi
stumiant ji i vairuotojo puse parodymai vag come mazes .

Driftu · « **Atsakymas #30:** 2012 Lapkričio 14, 14:45:15 »

Citata iš: raskrivuska 2012 Lapkričio 14, 14:41:30

atsuksi 2 varztus ir viskas jis ten apie 2mm koki tik vaiksto , gal net maziau . pastumsi i reikiama puse ir uzsuksi
stumiant ji i vairuotojo puse parodymai vag come mazes .

Tai kaip suprantu, nuėmi elektrine siurblio dalį ir dar tada reikia atsukti pora varžtu ir jis pasimato?

raskrivuska · « **Atsakymas #31:** 2012 Lapkričio 14, 14:52:36 »

jos nenuimsi nes jinai kabes ant varztu ir is el dalies iseis sleifas ant kurio ir yra tas daviklis , P.S kol nepakeitei siurblio nesiparink nes tik uzkurus varikli galima pamatyt ta injection quantiti

Driftu · « **Atsakymas #32:** 2012 Lapkričio 14, 14:59:49 »

Dėkui, supratau, belieka dabar laukti savaitgalio ir tikėtis, kad AFB siurblys tiks AKN varikliui su tiek pat kilovatu ir nepamaišys automobiliui užsikurti.

raskrivuska · « **Atsakymas #33:** 2012 Lapkričio 14, 15:04:28 »

iskart patariu dar nestatyt siurbli o ji tik prijungti , ir padaryt klaidu nuskaityma jei klaidu nebus tai galima drasei statyti ji . pats taip dariau ,kad negaisti laiko nuiminejant

BeFree · « **Atsakymas #34:** 2012 Lapkričio 14, 15:17:21 »

Citata iš: raskrivuska 2012 Lapkričio 14, 14:41:30

atsuksi 2 varztus ir viskas jis ten apie 2mm koki tik vaiksto , gal net maziau . pastumsi i reikiama puse ir uzsuksi
stumiant ji i vairuotojo puse parodymai vag come mazes .

va cia labai geras dalykas, to ko man ir reikėjo. kur tu buvai kai man to reikėjo?
o trauka nuo to keičiasi? kuro sanaudos kaip?

raskrivuska · « **Atsakymas #35:** 2012 Lapkričio 14, 15:35:39 »

Citata iš: BeFree 2012 Lapkričio 14, 15:17:21

va cia labai geras dalykas, to ko man ir reikėjo. kur tu buvai kai man to reikėjo?
o trauka nuo to keičiasi? kuro sanaudos kaip?

nezinau kur buvau

nepastebejau temos su tokiu klausimu . trauka lyg ir gyvesne tampa kuro sanudos gali biski kisti bei variklis dirba biski baisiau , rusai daro sau po 3mg ir sako pagyveja masina tada .galim ja ir kompu regulioti bet pas mane kiek nebandziau niekas nesikeite . P.S jei masina su tokiu varikliu karsta sunkiai kuriasi tai galima pakeist kuro norma uzvedant pas save taip ir padariau .blogo kurimosi problema isnyko

BeFree · « **Atsakymas #36:** 2012 Lapkričio 14, 15:43:40 »

pas mane probelma buvo traukoje, ir IQ buvo apie 8,5. Niekas nesugebėjo surasti problemos, ir pakeisti IQ. Visi sakė kad kaltas el dalis, bet niekas nesugebėjo jos sutvarkyti. Kompu sake isvis nieko nepadarysiu, be to niekur neradau Login'o ECU.
pakeičiau siurblį, mašina važiuoja gyviau, vedasi ir vos vos vos lengviau, bet IQ ir naujajam siurbliui 8. vidutinės sanaudos apie 9L, 132kw quattro, a6

P.S. ir mašina ir jos spalva identiška tavajam avatarui

raskrivuska · « **Atsakymas #37:** 2012 Lapkričio 14, 15:47:29 »

patarciau pareguliuti IQ o ji pareguliuoti 10 min darbas , galesiu kada aprasyma sumest kaip kas darosi . beja gal supranti rusiskai tai galeciau tau nuoroda ikelt kur parodyta ir aprasyta ka daryt .,o del kurimosi tai karsta sunkiai kuriasi ?

BeFree · « **Atsakymas #38:** 2012 Lapkričio 14, 15:55:13 »

siu metu kuriasi labai gerai siek salta tiek silta

moku rusiškai, gali imest

Minde · « **Atsakymas #39:** 2012 Lapkričio 15, 15:42:06 »

Citata iš: raskrivuska 2012 Lapkričio 14, 15:47:29

patarciau pareguliuti IQ o ji pareguliuoti 10 min darbas , galesiu kada aprasyma sumest kaip kas darosi . beja gal supranti rusiskai tai galeciau tau nuoroda ikelt kur parodyta ir aprasyta ka daryt .,o del kurimosi tai karsta sunkiai kuriasi ?

imesk aprasyma,domina ziauriai.

BeFree · « **Atsakymas #40:** 2012 Lapkričio 15, 16:15:55 »

tai, kad ten nera didelio aprašymo. Pagal tą aprašymą reikia nusiimti dangtelį, ir atlaisvinus daviklio varžtus pastumti į vieną ar į kitą pusę.

Minde · « **Atsakymas #41:** 2012 Lapkričio 15, 16:19:05 »

o rusiska nuoroda gal gali mestelt?

BeFree · « **Atsakymas #42:** 2012 Lapkričio 15, 18:06:12 »

prasom

http://forum.audi-faq.com/viewtopic.php?f=672&t=41729

Driftu · « **Atsakymas #43:** 2012 Lapkričio 15, 19:53:43 »

Daug priekio reikia nuardyti kad prieiti normaliai pakeisti siurbli?

raskrivuska · « **Atsakymas #44:** 2012 Lapkričio 15, 19:58:30 »

pakeitimui priekio visai neardziau , tik kai nusibodo degima sukinet su blogu priejimu tai nuardziau bamperi ir vairuotojo puses atsukau televizoriu ,kad ji atiitraukti nuo variklio biski

Driftu · « **Atsakymas #45:** 2012 Lapkričio 15, 21:35:06 »

O lengvai priejai itempeja atsukti?

raskrivuska · « **Atsakymas #46:** 2012 Lapkričio 16, 07:50:47 »

jei prieki atstumsi nuo variklio tai lengvai , tik ten spec rakto reikia .man pavyko be jo atsukti ir uzsukti su reikiamu itempimu ,

BeFree · « **Atsakymas #47:** 2012 Lapkričio 16, 08:33:17 »

As pasinaudojau liadies išmintimi, ir prie 21mm galvutės prisivirinau vamzuka, o pro galvos skyle ikišau šešekampį. Ir priekio visai neardžiau. Pasikeičiau viska neskubedamas per 1h30 kieme.

Driftu · « **Atsakymas #48:** 2012 Lapkričio 17, 22:58:32 »

Kuro siurblys pakeistas, viskas tiko, nors ir paskutinis skaicius skiresi. Dabar masina 90C laipsniu rodo 3.8-4.2mg kuro norma, degimas rodo 2.2-2.4 ir 14.2-14.4. Klaidu jokiu nemeta ir kuriasi is puse sukimo. Manau nieko reguliuoti nereikia, ar kazka dar butu galima pakoreguoti?

raskrivuska · « **Atsakymas #49:** 2012 Lapkričio 18, 17:17:50 »

jei kuriasi gerai ir traukia tai tikrai nereikia

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
Elektrinės dalies gedimas Pradėjo bulka Elektros skyrius	1 Atsakymai 967 Peržiūrėta	2011 Vasario 19, 15:34:30 sukūrė juozasu
Elektrinės dalies gedimas Pradėjo bulka Elektros skyrius	20 Atsakymai 2457 Peržiūrėta	2011 Vasario 26, 00:39:29 sukūrė bulka
Kuro siurblys Bosch VP44 PSG5 !! Pradėjo SaLom0n Audi C5	5 Atsakymai 1057 Peržiūrėta	2016 Sausio 21, 09:49:42 sukūrė SaLom0n

Autorius Tema: Bosch VP44-PSG5 elektrinės dalies numeris (Skaityta 5272 kartus)

Related Topics