pas a4 tai dazna liga tai kad uzkuri ir uzgesta, cia imobilaizeris kaltas, o pas b4 tai dar nei pas viena nemaciau kad imobilaizeris butu

garazas TDI, uzsiduok nariuose- susirasi po to inete kontaktus ir pasiskambinsi. Man- sutvarke.
Galiu tik pastebeti- jei imobilo lempute nemirkcioja prietaisu skydelyje- reiskia ne imobilaizeryje beda.
o gali buti- bet kas, pradedant mechanine siurblio beda, baigiant- elektronine
ir tik - LAIMINGO ATSITIKTINUMO DEKA- meistriukai, kai isivarinejo mano masiniuka i servisa- ji- PRADEJO DURNIUOTI.
Taigi- staigiai uzmete aparatura, patikrino ir rado kaprizo priezasti.
Bet velgi, primenu- gedimas gali buti ir visai kitas.
Sekmes

o tai kas buvo? nes tiek prirasei, bet nematau atsakymo...

Praejus pusmeciui, po  normalaus vaziavimo, masiniukas vel pradeda oziuotis, uzkurus po keliu metru vaziavimo, motoriukas uzgesta ir nebeuzsiveda?

Nuvarom pas diagnostus- vel ismeta standartines 2 klaidas,
is kuriu 1-a issitrina, kita ne:

00765- (faulth location) fuel quantityadjuster position sensor;
(Probable cause) Wiring, fuel injection pump
Cia ka, kuro siurbliui Pypec mechaniškai? Užstringa jis? Ar vis tik durniuoja siurblio elektronika? Kas žino?

ir antra klaida
01117 (faulth location) Alternator load signal;
(Probable cause) Wiring, alternator
Ši klaida , jaučiu, nieko rimto neneša.
Bet irgi, gal kas žino?

Gal kas kada keite elektromagnetini kuro padavimo voztuveli? Tokia nuojauta, jog jis durniuoja, ar uzsikirtineja.

Beje, dar pastebejimas. Vienas pazistamas turejo savo laiku toki pati automobiliuka, tai, pasak jo- jam buvo tas pats.
Tai jis pastebejo, jog jo auto uzsikuria ir normaliai vaziuoja tik arba karstu, arba pilnai saltu varikliu.
Jei varikliukas budavo pusiau siltas- jo masiniukas- durniuoja.
Tai jis iseidavo pietu metu is darbo, pakaitindavo motoriuka, ir vazinejo taip sekmingai pora metu.



Help:)
Dekui