automatas skirtas tam kad nereiktu ten nieko jungineti  ir tam kad negalvotum apie jokias pavaras ir ekonomijas. Cia mes lietuviai pamate ta automata kaip egzotika bandom is jos kazka isradinet. Reikia taip vaziuot kaip patartina, nes visgi ne paslaptis kad triptronikai ir multitrinikai nepasizymi dideliu ilgaamziskumu. O kaip minejai riedant nuo kalno tau patogiau tipo su N, riedant su N visu pirma yra nesaugu ir antra variklio stabdymas tik padeda saugiau nusileist, o jei jauti kad satbdo, pagazuok, nuo kalno riedant daugiau kuro nesunaudosi nei riedant su N. Buvo geras video reportazas apie kuro ekonomija, kazkoks ilgametis furistas pasakojo per tv laida kazkokia. Tai ka geriausia is jo pamenu, tai kad riedant nuo kalno pvz laisav pavara, tau kuras dega, aisku jis kalbejo apie mech. pavaru deze, o jei leidiesi nuo kalno kokia 70km/h ir ijungi 5 pavara, tai tau variklis praktiskai kuro visai neima, nes ne variklis varo tave, o tu varikli, nes masina turi inercine energija nuo kalno ir vaziuoji ijungta pavara. Kazkaip ji ten minejo kad tuo metu cilindruose buna oras, o kuras nedega praktiskai, nu kazkaip panasiai jis ten sake.